蔚來李斌:大家不愿意布充電樁的地方,我們來布,虧點(diǎn)錢換來用戶出行無憂

蔚來李斌:大家不愿意布充電樁的地方,我們來布,虧點(diǎn)錢換來用戶出行無憂
2024年06月08日 12:19 睿見Economy

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專題:2024中國(guó)汽車重慶論壇

  “2024中國(guó)汽車重慶論壇(CACS2024)”于6月6日-8日舉行。蔚來董事長(zhǎng)李斌出席并演講。

  李斌透露,蔚來5月份交付率超過2萬臺(tái),,創(chuàng)歷史新高,“好久沒有這樣幸福的煩惱,現(xiàn)在訂單大于生產(chǎn)能力,這兩天有人說我們產(chǎn)能的問題,這兩天我們加班加點(diǎn),早一點(diǎn)滿足大家的期待”。

  李斌坦言,純電賣起來不容易,“剛才跟盧總(嵐圖汽車CEO盧放)說賣純電挺難,我問他們的增程和純電(銷量)差多少,結(jié)論是還差不少,我們堅(jiān)持純電的高端品牌還是挺辛苦的”。

  “5月份的成績(jī)也說明了一點(diǎn),只要堅(jiān)持從用戶的體驗(yàn)出發(fā),還是有越來越多用戶會(huì)認(rèn)可”,李斌說。

  談及充換電,李斌表示,目前蔚來在全國(guó)布局的換電站達(dá)到2400多座,高速上超過800座。“開蔚來的車,現(xiàn)在真的全國(guó)都能去,我們是中國(guó)部署充電樁最勤奮的公司,已經(jīng)部署超過22000多個(gè)充電樁”。

  李斌還強(qiáng)調(diào),“換電合不合作沒關(guān)系,充電的合作我們是非常開放的,現(xiàn)在合作的公司非常多,底層打通,完全透明、完全開放,蔚來已經(jīng)接近100萬的第三充電樁”,“加電比加油更方便,這是我們的目標(biāo)”。

  “特別是大家不愛布充電樁的地方,我們就都去布,比如內(nèi)蒙的高速網(wǎng)絡(luò),吉林、東北的高速網(wǎng)絡(luò),漠河或者喀什,這些地方大家不愿意布,也不賺錢,我們先扛一點(diǎn),反正也是虧錢,即使虧錢多虧一點(diǎn),也可以把換電站、充電樁布起來”,李斌說。

  上述投入帶來的好處,就是用戶的出行無憂。

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責(zé)任編輯:梁斌 SF055

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