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《財經》年會2024：預測與戰略于11月22日在北京舉行。能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥出席并演講。
鄒驥認為，當前我國新能源領域出現了“產能過剩”。在其看來，地方經濟的同質化造成了“什么賺錢都一擁而上，招商引資，都給優惠政策，所以地方政府有擴張沖動，投資沖動，企業聞風而動，聽說電動車要賺錢，聽說儲能要賺錢，也是往里面投”。
他說，“有為政府”還有很多上升空間來宏觀調控，而“有效市場”方面，也總是慢半拍，“老是前赴后繼，有一批企業倒下了，資金鏈斷了，跟不上了，這是代價，光伏就是走了這么一條路”。
“今天的電動車也有這種風險，是不是還要重演？”，鄒驥說，我們沒有擺脫這種循環。技術迭代的周期不斷縮短，越來越頻繁，給生產線所擁有的技術和競爭帶來了風險。
他認為，新能源產業產能過剩的背后是需求不足。他以電動車舉例，“今年新增900萬輛到1000萬輛，估計年底保有量就過2200萬到2300萬輛，坊間也在傳產能過剩了，有些省市電動車比較集中的地方前幾年很榮耀，現在省長和主管經濟的領導很發愁，這些企業眼瞧著就要出問題，就是產能過剩。重新洗牌的風聲不止”。
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責任編輯：梁斌 SF055
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