1月15-17日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的2021中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。吉利控股集團(tuán)副總裁、路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰出席并發(fā)表演講。

馮擎峰

　　馮擎峰表示，隨著全球氣候環(huán)境與能源格局的深刻變化，以新能源汽車為代表的清潔出行產(chǎn)品成為大勢(shì)所趨，而在高性能汽車領(lǐng)域，也直接展開(kāi)了電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車之間的性能之爭(zhēng)，電動(dòng)汽車的性能所指不僅僅所謂的電池單體比能量，而最終要放在整車上真正的系統(tǒng)比能量。回顧全球高性能汽車的發(fā)展歷史，也可以得出一條類似于摩爾定律的曲線，只有讓高性能汽車的整體性能突破燃油汽車的性能邊際，延續(xù)這一條曲線才能進(jìn)一步提升用戶對(duì)電動(dòng)汽車前景的期待，并最終推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　他稱，中國(guó)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中特別提到，2035年，中國(guó)燃油車整車輕量化系數(shù)預(yù)計(jì)降低25%，純電動(dòng)乘用車整車輕量化系數(shù)降低35%。作為一家創(chuàng)立于英國(guó)，擁有72年造車歷史的汽車品牌，路特斯始終堅(jiān)持以輕量化、高效率為性能標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與不斷吸收空氣動(dòng)力學(xué)的最新技術(shù)成果，為駕駛者提供極致操控的高性能汽車。

　　對(duì)于服務(wù)用戶，馮擎峰指出，路特斯根據(jù)不斷演變的用戶需求，引領(lǐng)超豪華品牌產(chǎn)品和服務(wù)模式的迭代，通過(guò)自動(dòng)駕駛、智能座艙等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從傳奇跑車制造商到全數(shù)字化汽車服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。路特斯的發(fā)展方式不僅僅是電動(dòng)化，還有互聯(lián)化、智能化。

　　他指出，路特斯中國(guó)武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)，全面提升研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈體系，打造多樣化的產(chǎn)品?！霸谖磥?lái)3-5年，路特斯會(huì)持續(xù)完善制造、車輛、用戶三端在線的數(shù)字化生產(chǎn)服務(wù)體系，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個(gè)性化定制需求?！?/p>

　　“電動(dòng)化新能源產(chǎn)品將是路特斯發(fā)展的核心，未來(lái)的高性能產(chǎn)品將會(huì)依然秉承柯林·查普曼先生，就是路特斯的創(chuàng)始人，以輕量化、高效率為性能標(biāo)準(zhǔn)的造車?yán)砟睿冀K堅(jiān)持帶給用戶極致駕駛體驗(yàn)。新能源汽車絕不是人類向能源短缺、環(huán)境保護(hù)妥協(xié)的產(chǎn)物，恰恰相反，我們將進(jìn)一步發(fā)掘高性能電動(dòng)汽車在駕乘品質(zhì)、智能化升級(jí)等方面的天然優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)高性能汽車的市場(chǎng)需求，為行業(yè)提供新的增長(zhǎng)和新的技能，成為這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)者和參與者?！瘪T擎峰說(shuō)。

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責(zé)任編輯：鄧健