蔚來董事長李斌:全世界汽車品牌基本都在中國找供應鏈

蔚來董事長李斌:全世界汽車品牌基本都在中國找供應鏈
2020年12月10日 11:24 中國證券報

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專題:新浪財經2020年會暨第13屆金麒麟論壇

  12月10日,新浪財經2020年會暨第13屆金麒麟論壇在北京舉行。本屆論壇的主題為:聚焦“十四五”——構建新格局 重塑新優勢。論壇期間,蔚來創始人、董事長、CEO李斌發表了演講。

  在李斌看來,自動駕駛、智能化和電動汽車要連到一起來看,智能電動汽車是產業的未來。而智能電動汽車,智能的核心是自動駕駛。

  “電動,我們中國已經有全世界最大的電池的生產公司,已經有非常大的基礎。汽車,毫無疑問中國已經是全世界最大的一個汽車生產國和汽車的銷售國。站在今天這個時間節點去看將來,我覺得還是要去抓住自動駕駛和汽車這兩個關鍵詞,這是中國公司的一個機會。”李斌說。

  李斌指出,“自動駕駛”和以前的汽車不太一樣,“自動駕駛”更依賴于本地化的基礎設施、本地化的數據還有本地化的內容和應用場景。在這樣一個前提下,李斌認為很難像以前的汽車那樣,一個地方研發了就可以出口到各個地方去,必須做本地的各種數據和場景的適配,這是一個看得到的趨勢。

  “所以,在這樣一個大的背景下,其實中國公司是有非常大的機會去參與這個全球的競爭。”李斌說。

  李斌表示,從全球供應鏈的角度來講,中國去年產了2572萬臺車,連續很多年都已經是全球第一,比美國大概要多30%到40%左右。

  “應該講中國現在的汽車產業鏈競爭力是非常強的,有量、有規模、有整個供應鏈和產業鏈的基礎,全世界的汽車品牌基本上都在中國找供應鏈,包括特斯拉,包括豐田,包括大眾。中國汽車產業的這個鏈條已經深刻地影響了整個全球的汽車產業。”李斌說。

  與此同時,李斌指出中國的另一個優勢是自動駕駛。自動駕駛依賴互聯網的技術、人工智能的技術,大數據以及通信基礎的技術,中國也已經是全世界領先的國家之一。

  “當然美國現在在這方面還是最領先的,但中國也非常接近,中國的自動駕駛的人才和初創公司非常多,而且中國的場景更加得豐富。因為自動駕駛歸根到底它還是一個應用技術,我覺得在這方面中國公司有非常大的機會。”李斌說。

  李斌表示,看整個汽車產業的未來,要看“智能”、“電動”、“汽車”這三個詞。而在“智能”、“電動”、“汽車”這三個方面,中國都有非常好的基礎,都是世界領先的基礎,中國公司有非常大的機會。

  新浪聲明:所有會議實錄均為現場速記整理,未經演講者審閱,新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

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責任編輯:李思陽

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