【編者按】通用汽車公司(General Motors)的高級主管絕對不曾料到，近百年來，汽車生產業一直是美國工業的棟梁，是皇冠上的明珠，以汽車業為主的底特律曾經經營著遍布全球的產業。豈料今日通用汽車和克萊斯勒卻都掙扎在瀕臨破產的邊緣。今年上半年，通用汽車的損失高達188億美元，眼看在未來幾個月公司將會繼續虧損。通用汽車正在與另一步履維艱的汽車生產商克萊斯勒(Chrysler)進行合并談判，試圖挽救公司的未來。面對全球性的金融危機和華爾街的混亂，世界最大的汽車生產商通用汽車的危機只不過是這個多事之秋的另一顆重磅炸彈罷了。 [全文][評論][最新報道]>>查看全部企業觀察
通用汽車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，先后聯合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐帝亞克、克爾維特等公司，擁有鈴木（Suzuki）、五十鈴（Isuzu）和斯巴魯（Subaru）的股份。
從1927年以來，通用汽車公司一直是全世界最大的汽車公司，在全球35個國家和地區建立了汽車制造業務，擁有員工266,000名。2007 年，通用汽車在全球售出近937 萬輛轎車和卡車。在財富全球500公司營業額排名中排第五。
1861年，杜蘭特生于美國密歇根州一個富足的家庭中，他的爺爺是密歇根州的地方長官，在當地有相當的名望和地位。盡管有著優越的家庭條件，但是從小杜蘭特并不安分。當杜蘭特17歲時，還在念高中的他便離開了學校，在他祖父的木柴廠當起了辦事員。 1900年，杜蘭特同道拉斯·道特(J. Dallas Dort)共同建立了一家馬車制造公司。20世紀初，汽車還是一個新鮮事物。經過在郊外坑洼的泥土上測試了別克(Buick)汽車之后，杜蘭特徹底改變了自己原來的想法，下定決心接管“別克”這家銷售低下、負債累累的汽車生產商。[全文]
通用汽車公司進入中國已超過80年。在中國建立了8家合資企業和2家全資子公司，擁有員工超過20,000人。通用汽車在中國進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、Saab薩博及五菱等品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。年在華銷量位居國際汽車制造商之首。
上海通用汽車有限公司是通用汽車公司與上海汽車工業（集團）總公司各出資 50% 建立的中國最先進的整車生產合資企業，成立于1997年6月。進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭及Saab薩博四大品牌，擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛3大生產基地。
召回部分進口09款凱迪拉克CTS轎車，因前排乘客座感應系統軟件存在缺
陷。
召回所有1997-2003年產、配備3.8升機械增壓V6發動機的別克君威和龐蒂
克Grand Prix轎車，因有火患，已造成6人燒死。
召回48944輛土星Vue和雪佛蘭科帕奇運動休旅車，有方向盤機油外漏可能
，導致失火危險。
召回31．4萬輛ＳＵＶ，小型儲物箱未能始終保持關閉狀態。
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巨額虧損頻頻裁員
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10月13日，通用汽車宣布，金斯維爾市的這座90歲的工廠，也是通用汽車在美國本土最早設立的工廠，將在圣誕假期之前結束它最后一批SUV的生產。就在一年以前，金斯維爾的這座工廠每月生產20000輛不同型號的SUV，包括郊外、育空河和豪放(Tahoe)。隨著生產線的減少，現在，該工廠的日產量不足100輛。 工廠的突然倒閉使所有工人驚慌失措。在過去的18年里，這個工廠生產了376萬輛SUV。現在，金斯維爾卻正成為汽車垃圾堆。戴瑞爾·克萊姆(Daryl Klemp)說：“我們原先以為自己是世界上最幸運的汽車生產商，人人都想買我們的產品。然后突然之間，一切都沒了�！� [全文] |
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股價暴跌現金流緊張 |
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11月10日，有分析師預測，通用汽車公司股價將跌至0，即使有政府的救助，股東也不會受益。之后，該股價一度下跌超過30%。11月11日，通用汽車再次暴跌13.1%，創自1943年以來新低，這更加加劇了投資者的擔心：通用在年底之前就可能燒光所有剩余現金。 在此環境下，通用汽車必須得到政府的援助，但新救星要到明年1月份才能到任，通用汽車董事長瓦格納再次呼吁，“通用汽車的金融困境已經非常嚴重了，”瓦格納在接受Automotive News采訪時表示，必須在新一任總統到任之前就得到政府的貸款援助。[全文] |
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危機蔓延工廠停產 |
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汽車危機正從歐美向亞洲蔓延，這進一步加劇了通用汽車的現金壓力。昨日，來自通用汽車的消息顯示：自12月起，通用汽車在韓國的5工廠將停產兩周。這些工廠曾是通用汽車最好的業務部門之一。 與此同時，通用汽車宣布，自12月起，通用汽車在韓國的5工廠將停產兩周。針對外界對于通用汽車現金流的擔心，通用大宇的相關人士表示，暫時關閉通用汽車在韓國的工廠，確是因為需求放緩、通用汽車需要消化不斷上升的庫存所致，并不是因為缺少現金。[全文] |
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曾經輝煌的SUV之路
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1990年，金斯維爾的工廠不再生產小型車和小皮卡。通用汽車把這個工廠加以改造，開始生產新的雪佛蘭車型和GMC“郊外”SUV。不久，為了滿足大型SUV不斷上漲的市場需求，得克薩斯州阿靈頓(Arlington)市的一家工廠也接受改造，開始生產SUV。 整體的對比顯示，美國三大汽車生產商在勞動力上的支出要比它們的日本競爭對手高出很多。然而，SUV的高額利潤使得底特律能繼續經營汽車生產業務，按時付給工人工資，還能支付不斷增加的醫保費用和養老金。[全文] |
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福利開支居高不下 |
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從公司內部來看，居高不下的人力成本是其經營的致命傷。美國汽車工會為其會員謀取了豐厚的退休福利，也在一定程度上加重了汽車企業的經營危機。測算顯示，每下線一輛汽車，汽車廠商就需要支付4000美元用于醫療、養老和工會支出。 第二大塊是醫療保險。這些年來，醫療保險費用的上漲超過了工資的速度。每個職工連帶家庭的醫療保險費如今在1500美元上下。退休金、醫療保險以及其他各種雜七雜八的福利開支，給三大汽車公司帶來了沉重的負擔。每生產一輛汽車，福利開支就是4000美元。[全文] |
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敵不過耗油小車 |
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2008上半年國際原油價格曾上漲近150美元/桶，以通用汽車為代表的美國汽車工業受到較大沖擊。我們注意到，在美國市場上日本車企下滑幅度相對較小。日本汽車產品質量穩定，油耗較小的特點在目前市場上更受歡迎。 另外下屬的通用汽車金融公司(GMAC)受金融危機影響較大，該公司主要從事汽車貸款等業務，汽車銷量下滑導致其業務量較少，同時不良貸款率可能上升較快。[全文] |
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不再贊助美國體育 |
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美國通用汽車公司經營面臨困境，也連帶著體育產業損失嚴重。美國《紐約時報》15日稱，作為美國電視體育廣告客戶的老大，通用已經開始縮減廣告投放。咨詢機構汽車研究中心表示，美國體育產業受通用“拖累”，已經遭受重創，只不過人們沒有注意到罷了。 據《紐約時報》報道，通用汽車今年停止了同田納西州和新罕布什爾兩地納斯卡賽車的合作，同美國奧委會長期的伙伴關系將在今年底到期后終止。旗下的卡迪拉克也終止了高爾夫大師賽的贊助合同，最讓人吃驚的是，通用決定不在本賽季“超級碗”比賽中購買電視廣告。[全文] |
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通用出售請求遭豐田婉拒 |
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身陷經營危機的美國通用汽車公司試圖請求豐田汽車出資購買其部分資產，以緩解資金嚴重不足局面，但豐田管理層目前持慎重態度，已拒絕了其董事長兼首席執行官瓦格納的訪日請求。 報道稱，目前通用汽車正與美國第三大汽車制造商克萊斯勒接觸，研究雙方合并的可能性。如果上述雙方在合并方面達成一致，預計豐田公司將有可能出資其合并而成的新公司。[全文] |
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變賣悍馬歐寶等品牌 |
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資金缺乏的通用汽車開始出售一些“物件兒”了。今年6月初，通用汽車對外稱，面對美國皮卡和運動型多用途車(SUV)銷量大幅下滑的局面，該公司將關閉四家北美工廠，并對其悍馬(Hummer)品牌展開了戰略評估，不排除可能出售該品牌。而業內猜想，下一個，通用將可能出售歐寶（OPEL）品牌或薩博（SAAB）品牌。 到了10月初，而通用又透露出消息，將出售其坐落在美國底特律的總部辦公大樓——復興中心（Renaissance Center ），以能籌集到5億美元度困。不幾日，通用內部再次對出售旗下獨立零件子公司ACDelco進行討論。[全文] |
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增持上汽通用五菱意在轎車項目 |
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就上汽集團董事長胡茂元日前參加在天津舉行的中國汽車產業發展國際論壇時稱，通用汽車正尋求增持上汽通用五菱的股份，對此，昨日通用汽車(中國)有限公司有關人士表示，公司目前對于在上汽通用五菱中所持有的34%的股份非常滿意，關于未來通用汽車與上汽通用五菱之間的進一步合作不能對外透露。 杜芳慈認為，通用中國如果增持，帶來的另一個好處在于加強通用目前在華的微型車制造和營銷方面的優勢�！拔辶庠诮暾紦耸袌龅谝坏奈恢�，在微型車銷售體系方面，以及二、三級市場的建立方面，都有著非常寶貴的經驗。這些能力都是通用汽車所欠缺的�！�[全文] |
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緩解資金不足通用欲賣部分資產給豐田 |
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據日本共同社30日報道，身陷經營危機的美國通用汽車公司想請日本豐田汽車公司出資購買其部分資產，以緩解資金嚴重不足問題。但豐田管理層目前對收購持慎重態度。 據報道，通用汽車公司原本希望與豐田高層協商，出讓部分資產，以緩解資金短缺問題。但由于豐田管理層目前持慎重態度的人占多數，通用董事長兼首席執行官瓦格納訪日的計劃被迫延期。 [全文] |
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拯救通用引發美國政治博弈 |
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美國財長保爾森日前突然宣布，美國聯邦政府的救市資金將不會用于購買各大銀行的“有毒資產”，也不會用于注資瀕臨破產邊緣的汽車工業，外界一片嘩然，全球股市應聲急泄。布什總統隨后聲明稱金融市場需要改革，但信貸危機的爆發并不等于自由市場的失敗。 民主黨希望這筆錢從7500億的救市計劃中撥出。民主黨的眾議院議長佩洛西一再表示，希望有關撥款可以在感恩節(今年是11月27日)前推出，但布什卻堅持此前已經撥給底特律地區250億資助環保車型的推出，不會再有其它撥款。[全文] |
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