專題緣起：質檢總局就DSG變速器故障約談大眾| 上線時間：2012年3月14日| 制作人：金龍
自2010年1月28日起，豐田已在美國、歐洲和亞洲召回總量逾800萬輛。
美國通用汽車宣布將在美國、加拿大和墨西哥市場召回130萬輛問題汽車。
豐田在美被前雇員指控隱瞞和銷毀了與300余起翻車致傷、致死有關的信息。
大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。
從1984年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內已擁有14家企業。
所謂DSG，中文意思為直接換擋變速器，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT(機械式自動變速器)一員。
近年國內多家媒體及汽車網站論壇中集中出現車主反映大眾DSG變速器頻發故障的帖子，主要故障是： 6速DSG變速器出現頻繁異響導致滑閥箱損壞而無法變速；7速DSG變速器存在換擋異響、頓挫感太強、轉速突然異常升高、故障時各擋位燈不停閃爍和只能在奇數擋行駛5種情況。
中國汽車工程學會秘書長付于武日前表示，發動機和變速箱是整車的核心零部件，技術含量最高，產業化難度最大，“這方面如果出現數十起故障，就意味著變速箱的設計環節可能存在缺陷，需要引起高度重視，消費者也可以通過各種手段，充分維護自身的合法權益”。
大眾汽車(中國)投資有限公司相關負責人對記者表示，公司已經采取軟件升級來解決該問題，因為不屬于安全問題，大眾汽車沒有召回問題車輛打算。今日對中國網記者進一步確認，大眾DSG變速器故障問題僅屬于汽車使用舒適性問題，不涉及安全問題，因此，沒有召回計劃。
