證券時報記者 陳見南

　　近日，廣東省發展改革委印發《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》提出，2024年底前，初步形成廣湛高速沿線與珠三角地區氫能冷鏈物流網絡。

　　據悉，這是廣東省推出的首個氫能高速項目，也是全國首份省級氫能高速實施方案，有望進一步推動廣東省燃料電池汽車示范城市群建設，并進一步推動氫能產業發展。

　　產業鏈利好政策頻出

　　2024年以來，氫能產業鏈利好政策頻出。今年的《政府工作報告》指出將加快氫能產業的發展。國務院在5月印發的《2024—2025年節能降碳行動方案》中部署了重點任務，包括化石能源消費減量替代行動，非化石能源消費（包含氫能）提升行動等10方面行動27項任務。2024年上半年，氫能首次被寫入《政府工作報告》。

　　國泰君安認為，隨著綠氫制取技術成熟，以及風光等可再生能源裝機占比提升，電力成本降低。未來氫能及氫基燃料有望在能源體系中占據舉足輕重的地位。目前我國氫能在工業領域應用成熟，疊加碳排要求，綠氫消納有望從工業端、交通端逐步過渡到氫基燃料應用到航運、儲能發電中。

　　申萬宏源認為，氫能產業發展具有重大戰略意義，隨著2024年國家級獎勵資金的下發以及多項中央疊加地方政策的出臺，政策體系愈加完善，氫能產業鏈景氣度將持續攀升。申萬宏源預計，到2025年，我國將建設加氫站超1000座，燃料電池汽車應用規模超過11萬輛，氫能總產值近萬億元。

　　31只概念股

　　有望持續高增長

　　氫能產業鏈景氣度未來有望提升，哪些概念股有望受益？

　　據證券時報·數據寶統計， A股市場上，60多只氫能概念股獲得3家以上機構評級。其中，長城汽車和衛星化學等個股均有30多家機構評級，龍佰集團、銀輪股份、三花智控、濰柴動力等個股均有20多家機構評級。

　　根據機構一致預測，31只概念股3年凈利潤平均增速均超30%。其中，科威爾、中國動力、格林美等個股3年凈利潤增速均超30%，壹石通、阿科力、東華能源等個股3年凈利潤增速均超50%。

　　北上資金

　　6月以來增持10股

　　潛在高成長氫能概念股中，有10股6月以來獲北上資金增持，格林美、鵬輝能源、福田汽車和一汽解放等個股獲增持超過千萬元。減持金額最多的是宇通客車，6月以來遭北上資金減持超3.1億元，銀輪股份、長盈精密和貝斯特等個股均遭減持超5000萬元。

　　從機構一致預測上漲空間來看，英威騰和中自科技均超110%，科威爾、富瑞特裝和億華通等個股上漲空間均超50%。東華能源、金宏氣體、貝斯特、貴研鉑業、北汽藍谷等個股6月獲得機構評級。

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責任編輯：楊紅艷