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◎記者 于祥明
春運、春游,春天的中國,活力滿滿。返鄉、旅游、務工……一條條溫暖、歡喜、忙碌的遷徙流,匯聚起奔涌向前的洪流,奏響了中國經濟生機勃勃的春之序曲。
記者根據交通運輸部數據梳理,截至2月17日,春運前23天,全國累計春運人次已超54億人次,相當于全國人口在一個月內“遷徙”3次。此前,百度地圖、交通運輸部公路科學研究院等聯合發布的報告預測,2024年春節假期人口遷徙總量將遠超去年同期,增幅或超40%。
返鄉流:
鐵公機客運量再現兩位數增長
春運是每年一度、牽動億萬人心的大“遷徙”。今年春運是從1月26日到3月5日,一共40天,交通運輸部副部長李揚此前表示,預計春運期間全國跨區域人員流動量將達到90億人次,有望創歷史新高。
“我們借助于通信服務算力網絡的能力,對人群流動的情況進行了多維度數據分析,今年返鄉的人數相較于去年同期增長了23%,出游人流量于正月初四達到高峰。”中國移動信息技術中心大數據事業群總經理王冀彬說。
國鐵集團客運部負責人告訴記者,2月17日正月初八,春節假期最后一天,全國鐵路發送旅客1606.7萬人次,連續4天刷新春運單日旅客發送量歷史新高。
民航方面同樣如此。據民航局統計,2024年春節假期(2月10日到2月17日)民航市場平穩有序運行,全國民航累計運輸旅客1799.2萬人次,日均運輸旅客224.9萬人次,創歷史新高。
春節假期期間,鐵路、公路、民航等交通運輸的客流量均呈現兩位數增長。
以2月17日正月初八單日為例,鐵路客運量1606.7萬人次,比2023年同期增長37.6%,比2019年同期增長32.9%。公路人員流動量28872萬人次,比2023年同期增長53.5%,比2019年同期增長49.7%。民航客運量230.7萬人次,比2023年同期增長38.9%,比2019年同期增長15.7%。
“春節假期結束后,學生、務工等客流明顯增多,預計鐵路客流將繼續保持高位運行。”國鐵集團客運部負責人說。
旅游流:
打卡勝地流量高峰頻現
春節期間,返鄉探親之余,休閑旅游早已成為很多人的選項,全國熱門旅游城市和景區客流持續增多。
其中,海南成為最為熱門的地區之一,客流大增,整體同比增長30%以上,節前進島和節中節后出島機票甚至出現供不應求的情況。記者從海南鐵路海口車務段了解到,截至2月14日,春運20天海南鐵路共發送旅客282萬人次,同比2023年增加121萬人次,增長75.6%;比2019年增加70萬人次,增長32.9%。
云南同樣火熱。數據顯示,鐵路香格里拉站2月14日單日到發旅客超過1.12萬人次,創開站以來最高紀錄;西雙版納站連續3天旅客發送量創新高,單日發送旅客超過6萬人次;昆明、昆明南、大理等站客流量持續處于高位。同日,云南省內機場旅客吞吐量再創新高。
春節以來,大眾出游熱情高漲,各地景點的客流量均有大幅增長。如河南,據河南移動梧桐大數據統計,春節假期,景點景區總客流量較平日增長449%,部分熱門景區客流量激增10到20倍。并且,從游客構成來看,省內人員占比75.15%,省外人員占比24.85%。另據統計,今年春節假期,青島市各重點商業特色步行街,實現街客流量、營業額同比均實現大幅增長。
務工流:在春天播種希望
2月16日8時56分,載著611名赴粵返崗務工人員的D3784次動車組列車從隆安東站出發,開往廣州南站,這是廣西今年開行的首趟赴粵返崗務工動車專列。此前,四川達州直達廣州的K4231次列車,載著秦巴山區的1400多名務工群眾,日夜奔馳,于15日8時28分抵達廣州站。這是今年從四川開出的首趟務工人員返崗專列,也是鐵路部門連續第26年在秦巴山區開行的“務工專列”。
“返崗專列特別方便,還為我們準備了礦泉水和方便面。”來自四川宣漢的務工人員王強棟說。“這趟列車客源輻射的達州、巴中等地屬秦巴山區,外出務工群眾很多。”達州火車站客運車間副主任唐青云說,為了做好服務,鐵路部門提前與人社部門、用工企業對接,掌握節后務工人員流向、數量和出行需求,堅持“一日一圖”“一車一案”精心制定運輸方案,確保出行平穩、有序。據悉,今年預計有30萬名務工人員乘火車走出秦巴山區。
記者從國鐵成都局獲悉,2月15日至3月5日之間,針對西南地區至瑞安、金華、永康、溫州等方向務工人員開行務工專列。另外,國鐵西安局隔日加開漢中至廣州、深圳方向務工專列。國鐵武漢局也為大別山地區在惠州、東莞等地的務工旅客開行14天的返崗專列,送近萬名大別山老鄉返崗務工。
“黑龍江省齊齊哈爾市甘南縣是外出務工人口大縣,我們依托公路+鐵路無縫對接模式,為務工旅客開辟快速返崗通道。”國鐵哈爾濱局齊齊哈爾站客運車間副主任周文清說,“我們建立了務工人員服務微信群,及時了解了他們的出行時間、人數和批次,隨時根據需求進行協調,從正月初五開始,有11批務工人員進行返崗。”
責任編輯:楊賜
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