長江商報消息 ●長江商報記者 金度

　　紅旗品牌銷量4年實現了63倍的增長，創造了汽車產業品牌發展的一大奇跡，2022年能否延續？

　　“2022年銷量達40萬輛”是一汽紅旗的目標，也是中國一汽董事長徐留平的期許。

　　不過，長江商報記者近日發現，一汽紅旗前4月銷量為8.3萬輛，同比下滑約10%。其中，紅旗品牌3月銷量為12380輛，同比下滑約50%；4月銷量為6812輛，同比驟降約69%。

　　由此來看，一汽紅旗全年銷售40萬輛的目標或難達成。這當中，為配合疫情防控大局，一汽集團位于長春的五大整車工廠停產了1個多月，是銷量下滑的最大因素。

　　一位長期從事汽車研究的業內人士向長江商報記者表示，一汽紅旗品牌的基本面依然向好，當前遇到的困難只是暫時的，“即便是因客觀因素未能達到全年銷量目標，其卓越的市場表現依然值得期待。”

　　銷量4年實現63倍增長

　　“紅旗品牌力爭2021年實現銷量再翻一番達40萬輛。”

　　“紅旗品牌2022年銷量達40萬輛，爭取50萬輛至60萬輛。”

　　以上是中國一汽董事長徐留平對紅旗品牌銷量的期許，然而第一個目標并未完成，第二個目標也變得玄而又玄。

　　2017年，徐留平接棒一汽集團董事長，宣布要把紅旗汽車打造成為“中國第一、世界著名”的高端品牌。

　　2018年1月，中國一汽發布了新紅旗品牌戰略，徐留平定下銷量目標：2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級。

　　2018年，一汽紅旗全年總銷量3.3萬輛，相較于2017年的4702輛迅猛增長。

　　2019年，紅旗年銷量再攀新高峰，突破10萬輛大關，同比增長203%，比計劃整整提前了一年。

　　2020年12月25日，紅旗品牌宣布2020年的累計銷量已經突破20萬輛，又提前完成銷量目標。

　　此時，紅旗品牌底氣比以往更足，目標也再進一步，計劃2022年銷量達40萬輛，爭取50萬輛至60萬輛；2025年銷量達60萬輛，爭取70萬輛到80萬輛；2030年銷量達80萬輛至100萬輛，爭取銷量在此基礎上還能提高。

　　徐留平表示，振興紅旗品牌是一汽的一號工程，也是企業發展的重中之重。紅旗的目標是成為自主第一高端乘用車品牌，一汽著力打造全球品牌影響力，唯有不斷創新和匯聚優勢資源，實現合作共贏，才能贏得未來汽車產業發展的主動權。

　　在銷量快速增長的背景下，徐留平提出了新的“小目標”，紅旗品牌力爭2021年實現銷量再翻一番達40萬輛，再次提前完成紅旗品牌既定的目標。

　　2021年，紅旗品牌全年銷量突破30萬輛，同比增長超過50%，排名中國市場高端汽車品牌第二陣營第一位，增速位列高端汽車品牌第一位。但離徐留平的目標相去甚遠。

　　不過，在全球汽車產業面臨“缺芯”、疫情侵擾等復雜多變的背景下，一汽紅旗未能實現銷售40萬輛的目標也情有可原。

　　實際上，紅旗品牌2017年銷售4702輛，這也就意味著該品牌銷量4年實現了63倍的增長，創造了汽車產業品牌發展的一大奇跡。

　　2021年12月31日，中國一汽官方網站發布的消息中，一汽紅旗的自我評價是：增速10倍于行業平均水平，撞線品牌銷量嶄新里程碑。尤其是，新紅旗產品矩陣的兩款旗艦車型——紅旗H9和紅旗E-HS9，分別以全年突破40000輛和5400輛的成績，在各自市場同級產品中居于前列，成為新紅旗占位自主豪華汽車品牌的引航者。

　　4月份銷量大降約69%

　　進入2022年，一汽紅旗的銷量表現或有些不達預期。

　　中國一汽官網消息顯示，1月31日，紅旗品牌官方公布了1月銷量，共計銷售新車42100輛，同比增長30%，取得了2022年銷量的開門紅。

　　具體看來，紅旗品牌生產整車37758輛，同比增長60.9%；銷售整車42158輛，同比增長29.6%。

　　值得一提的是，紅旗品牌在1月份銷量再創單月銷量歷史新高。其中，紅旗H5實現銷量13137輛，紅旗HS5實現銷量24451輛，紅旗H7、紅旗HS7、紅旗E-HS9也均有亮眼表現。

　　1月18日，中國一汽召開了2022年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會。

　　中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東表示，過去四年，中國一汽紅旗品牌創造了中國汽車產業乃至全球汽車產業高端品牌發展的奇跡！但是與紅旗品牌自身的發展愿景比，仍然有較大提升空間。因此，紅旗品牌必須加速前進，實現超越，繼續領航，努力成為集團甚至行業標桿。

　　一汽紅旗公布的2月銷量數據顯示，紅旗品牌前2月累計銷量達63800輛，同比增長40%。

　　由此推算，一汽紅旗2月銷量約2.17萬輛，同比增長約66%。

　　到了3月份，一汽紅旗公布的銷量數據顯示，紅旗品牌3月銷量達12380輛，環比銷量下滑約43%，同比下滑約50%。

　　雖然紅旗在3月12日推出紅旗E-QM5新車，并發布了一系列E-QM5客戶購車、用車、換車方面的全新用戶權益，以及“綠色旗跡”計劃帶來的全新驚喜。

　　但受疫情影響，紅旗面臨減產的境地。

　　為配合疫情防控大局，一汽集團計劃于3月13日起停產其在長春的五大整車工廠，其中就包括紅旗工廠。

　　4月17日，長春市政府發布消息，一汽集團位于長春的五大主機廠全部復工。

　　減產的影響在4月份的銷量中更加凸顯出來，紅旗品牌4月銷量為6812輛，同比驟降約69%。

　　綜合來看，一汽紅旗前4月銷量為8.3萬輛，同比下滑約10%，全年銷售40萬輛的目標或難達成。

　　一位長期從事汽車研究的業內人士向長江商報記者表示，一汽紅旗品牌的基本面依然向好，當前遇到的困難只是暫時的，隨后積壓的訂單很可能助推一波銷量高潮，“即便是因客觀因素未能達到全年銷量目標，其卓越的市場表現依然值得期待”。

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責任編輯：王珊珊