原標題：俄媒：貝索斯批布蘭森飛船“不算數”

　　參考消息網7月13日報道 據今日俄羅斯電視臺網站7月10日報道，維珍銀河公司于當地時間7月11日進行首次載人亞軌道飛行。計劃于本月晚些時候執行載人任務的藍色起源公司貶低了競爭對手，稱維珍銀河的飛行器實際上并不是一艘太空飛船。

　　報道稱，藍色起源公司的所有者是亞馬遜公司前首席執行官杰夫·貝索斯，貝索斯在推特網站上發布了幾幅圖表，將該公司的主要飛行器與維珍銀河使用的飛行器進行了比較。藍色起源公司吹噓說：“我們宇航員的名字旁邊都沒有星號。”它指的是維珍銀河的飛行高度僅依據某些定義才算得上“太空”。

　　報道注意到，這些推文還強調了藍色起源的飛行器有“太空中最大的舷窗”以及對臭氧層的“最小”影響等特征。

　　報道指出，這兩位億萬富翁各自擁有的太空企業自稱是計劃靠高價太空旅游實現盈利的商業公司。但許多人認為藍色起源公司和維珍銀河公司是虛榮項目，為的是滿足貝索斯和維珍銀河公司的布蘭森膨脹的自我。他們圍繞誰是“太空競賽”贏家的公開爭吵似乎支持了這種看法。

　　7月1日，維珍銀河公司宣布，維珍“團結”號亞軌道飛機的首次載人飛行將在不到兩周后發射。此次測試任務將首次搭載6人，實現滿載，乘客中包括70歲的英國大亨布蘭森。自2018年以來，這款飛機已經成功進行三次飛行，不過機上只有一名飛行員和一名副駕駛。

　　值得注意的是，此次載人飛行的時間定在藍色起源公司實施首次載人飛行任務9天前，藍色起源飛行任務的乘客中包括57歲的貝索斯。這一測試時間表是在5月初宣布的，因此維珍銀河公司顯然是在搶競爭對手的風頭。

　　報道稱，維珍“團結”號是一款空中發射的火箭飛機，而藍色起源公司的“新謝潑德”號采用的是傳統設計，由可重復使用的火箭發射，不需要專門人員來駕駛它。這兩款飛行器都可搭載4名乘客，都無法實現軌道飛行，軌道飛行需要更大的能量和更高的加速度。這些飛行器可以到達足夠高的地方，讓人們能看到地球的弧度，并體驗其他不尋常情況，因此這些公司希望游客會蜂擁預訂未來的飛行。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：鄧健