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證券時報記者 王小偉
一場儲能電站爆炸事故，將儲能行業推進了暴風眼。
4月16日12時許，不少北京南四環附近的市民被一陣濃煙打亂了午休，北京集美家居大紅門的儲能電站起火，北京調派了15個消防站、47輛消防車、235名指戰員到場處置；14時15分許，電站北區突發爆炸，一直到16日23時40分，明火才被徹底撲滅。本次事故導致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內1名員工失聯。
調查顯示，起火現場為北京國軒福威斯光儲充技術有限公司（以下簡稱“福威斯光儲充公司”）儲能電站。事發前，該電站正在進行施工調試。據悉，發生事故的儲能電站于前年投入使用，主要用于該家居市場和周邊商戶供電，并可提供新能源車充電服務。
國軒高科17日聲明，未參與福威斯光儲充公司和北京福威斯油氣技術有限公司的運營管理，事故發生的原因和相關責任尚在調查認定過程中，公司已派人協助福威斯光儲充公司，配合有關單位查明事故原因，做好善后工作。
國軒高科：
未參與運營管理
據悉，涉事電站2019年投用，為福威斯光儲充公司經營的直流光儲充一體化電動汽車充電站中的儲能電站部分。
從項目本身來看，曾經保持了較強的應用技術先進性，并在全球范圍內創造了四個應用技術第一：用戶側最大規模儲能電站、城市中心最大規模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區域直流增量配網項目。
也正因此，市場一度認為，大紅門集美光儲充一體化項目巧妙地解決了光伏發電波動性問題，助推了能源在電力系統、交通系統、儲能系統的轉型，為其他用電負荷大的工商業提供了樣板。
從運營主體來看，北京國軒福威斯光儲充技術有限公司是A股公司國軒高科與北京福威斯油氣技術有限公司成立的合資公司。國軒高科孫公司合肥軒一投資管理有限公司持有北京國軒福威斯光儲充技術有限公司25%的股權。公司子公司合肥國軒高科動力能源有限公司持有北京福威斯油氣技術有限公司40%股權。
對于爆炸事故，國軒高科也在第一時間進行了回應。公司稱，未參與福威斯光儲充公司運營管理，事故發生原因和責任尚在調查認定中。公司已派人配合有關單位查明事故原因，做好善后工作。
因何爆炸？
事故發生后，北京市區相關部門已組織專門力量，做好起火區域及周邊監測排查，確保安全。事故原因和財產損失正在調查之中。
按照規劃，事發的儲能電站是作為整個區域內家居市場供電系統的一部分。一方面，家居市場的屋頂上安裝有光伏太陽能板，用來收集電能；另一方面，儲能電站用來存儲電能，以保證相對穩定的電力供應。
資料顯示，位于豐臺區大紅門集美家具城的儲能項目分為兩期：一期項目建設屋頂光伏1.4MW，儲能12.7MWh，充電車位24個，直流雙槍充電樁12套；二期擴建工程包括屋頂光伏1.73MW，室外8MWh儲能及35套充電樁均已安裝就位，室內20MWh儲能電池及相關直流控制及配電設備。
業內人士指出，鋰電池儲能最突出的安全風險是熱失控，過高的溫度可能導致電池內部發生劇烈的化學反應，進而可能產生爆炸。
近年來儲能電站著火的事例偶見報端。僅以韓國為例，根據公開數據顯示，自2017年到2020年，韓國已發生29起儲能系統火災，倒逼韓國采取了一系列強有力的措施限制儲能充電。
值得注意的是，涉事的儲能電站建設有25MWh的磷酸鐵鋰電池儲能。通常來看磷酸鐵鋰電池安全性相對更高，因此，特斯拉此前也曾傳出將磷酸鐵鋰電池納入其產品陣容的消息。不過從豐臺儲能電站事故來看，這一一向被視為安全性較好的技術路線依然會存在熱失控的現象，處置不當就可能產生安全問題。
產業影響幾何？
為抵御全球氣候變暖，越來越多的國家提出碳中和目標，當前約有28個國家提出碳中和時間節點。中國在2020年9月的第75屆聯合國大會上進一步明確2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。實現碳中和的關鍵是轉換能源結構，提升非化石能源的發電比例。
根據國際能源署（IEA）預測，全球光伏和風能在總發電量中的占比將從目前的7%提升至2040年的24%。電力消費結構的改變使得儲能的必要性越來越強。
尤其是隨著強制配儲政策密集落地和儲能經濟性拐點臨近，以及平價后全球光伏滲透率提升，儲能平滑發電的重要性凸顯。
不過本次豐臺儲能電站事故給市場“潑了冷水”。有電力人士認為，不排除儲能市場發展步伐放慢的可能。“尤其是跟工商業分布式光伏配套的大型儲能，排查或成為必要動作，一旦其他地區跟進，將對儲能電站建設進度帶來階段性影響。同時，風險問題凸顯，也可能會打擊國有企業甚至金融機構的投資積極性。”
不過有業內人士指出，事故本身也會推動儲能標準化工作的加快，進而推動行業健康持久發展。
去年相關部門已經發布了《關于加強儲能標準化工作的實施方案》，以期發揮標準的規范和引領作用，促進儲能產業高質量發展。其中提出，到2021年，要形成政府引導、多方參與的儲能標準化工作機制，推進建立較為系統的儲能標準體系，加強儲能關鍵技術標準制修訂和儲能標準國際化。
責任編輯：李桐
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