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　　原標題：特斯拉被五部門約談，屢屢發生安全事故，全球召回17萬輛汽車，已花費15億美元投向比特幣，有望接受比特幣買車，比特幣單日狂漲14%

　　五部門共同約談特斯拉

　　2月8日，市場監督管理總局消息，近日市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

　　對此，特斯拉官方微博回應稱，特斯拉誠懇接受政府部門的指導，并深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查，將嚴格遵守中國法律法規，始終尊重消費者權益。目前公司正在政府主管部門的指導下，強化內部工作機制和流程，全方位加強內部管理。

　　超17萬輛特斯拉因中控屏問題被召回

　　近期，特斯拉公司在全球范圍內進行了最大規模的一次故障召回，涉及車輛超過17萬。2月2日，特斯拉公司宣布，由于觸摸顯示屏存在導致某些安全功能缺失的問題，將召回約13.5萬輛ModelS/X。2月5日國家市場監督管理總局網站顯示，特斯拉召回共計2.04萬輛進口ModelS車輛和1.57萬輛ModelX車輛，此次召回的部分車輛因硬件問題可能在損耗后間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障。

　　由于質量問題，國內特斯拉公司多次召回缺陷汽車。查詢顯示，特斯拉在去年2月、10月、11月對有安全隱患的進口ModelS或ModelX車輛進行召回，涉及車輛超過3萬輛。特斯拉近期屢屢發生安全事故，包括自動駕駛系統失控、電池損壞導致起火、新車充電后故障等等。

　　特斯拉CEO也親口承認了特斯拉存在質量問題，在一次采訪中馬斯克建議客戶不要在公司擴大產量期間購買特斯拉汽車，在生產擴量期間很難在所有細節上都做得好。

　　印尼獲特斯拉投資提議

　　據外媒報道，印度尼西亞投資與礦業協調委員會表示，已收到美國電動汽車制造商特斯拉的投資提議。印度尼西亞是全球最大的鎳礦資源產國，在電池用鎳技術高速發展，鎳礦需求快速增長的時期，印尼成為各新能源汽車企業的必爭之地。2020年，印尼政府全面禁止鎳原礦出口，對當地冶煉行業出臺多項政策扶持，直接投資印尼當地項目成為爭奪鎳資源的常見手段。

　　除特斯拉外，寧德時代也對印尼鎳項目有投資，與格林美、邦普等多家企業在印尼建設5萬噸/年的硫酸鎳項目，公司高鎳811電池2018年問世，已有十幾家車企采用。寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火在全球新能源汽車大會上表示，針對高端車型市場，寧德時代將重點推廣高鎳材料體系。

　　在電池高鎳化趨勢下，電池用鎳需求快速增長。根據WoodMackenzie的統計數據，2019年全球鎳需求中，最大需求不銹鋼占比達68%，動力鋰電池占比3%，隨著新能源汽車的逐漸普及，動力鋰電池鎳需求將快速提升，預計到2040年全球鎳需求中動力鋰電池占比將達到31%。在需求高增的同時全球鎳供應增速放緩，少量的新增產能多在印尼。

　　特斯拉向比特幣投資總計15億美元

　　CNBC近期報道，當地時間周一特斯拉公告顯示，作為投資計劃的一部分，已在比特幣上投資15億美元，還表示開始接受比特幣作為其產品的付款方式。這將使特斯拉公司成為全世界第一家接受比特幣支付的主要汽車公司。

　　在公告發布后，比特幣價格飆升至新高，日內漲逾13%，站上44000美元。特斯拉股價微漲，收盤漲1.31%。同時美股中涉及區塊鏈、比特幣的中概股集體大漲，比特數字漲46.2%，迅雷漲23.13%，嘉楠科技漲17.28%。

　　此前馬斯克在推特的自我介紹中增加了一個新標簽“#比特幣”，也一度引發比特幣大漲，并在接受美國社交媒體Clubhouse訪談時表示：“比特幣是一件好事，所以，我是比特幣的支持者。”馬斯克稱自己曾于2013年在比特幣交易中分得一杯羹，他的許多朋友多年來一直試圖說服他買賣比特幣；他還說至少應該在8年前購買比特幣，并承認自己在比特幣交易的盛宴中來遲。

　　業績預增的新能源汽車概念股

　　新能源板塊熱度再起。證券時報·數據寶統計顯示，目前共有247家新能源汽車板塊上市公司發布了2020年度業績預告或業績快報，其中163家業績預增，88家利潤同比翻倍。2月8日，匯川技術、愛康科技、贛鋒鋰業漲幅靠前，愛康科技漲停，匯川技術漲11.46%，贛鋒鋰業漲10.04%。

　　統計顯示，業績預計翻倍的新能源汽車概念股中有66只今年以來累計漲跌幅為負值，雙一科技等5家上市公司回撤幅度在30%以上。主營電池用材料的多家上市公司表現較好，華友鈷業、贛鋒鋰業累計漲幅分別為22.51%、19.23%。12只個股業績預計翻倍獲5家以上機構評級“買入”或“推薦”，當升科技、長安汽車、匯川技術獲最多機構推薦。

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責任編輯：鄧健