特斯拉“杠上”小鵬汽車

　　來源：商業周刊中文版

　　據彭博新聞社4月25日報道，特斯拉針對小鵬汽車的訴訟不斷升級。小鵬汽車直指其為“霸凌”行為。

　　2019年3月，特斯拉指控一名前工程師竊取了該公司自動駕駛儀的機密，然后跳槽到了中國創企小鵬汽車（Xpeng Motors）。特斯拉要求法庭對小鵬汽車美國自動駕駛部門XMotors施壓，試圖迫其披露2018年11月以來所有與自動駕駛及輔助駕駛相關的源代碼，除此之外，特斯拉還提出了近30條要求調查的項目。

　　小鵬汽車美國研究部門XMotors在一份聲明中說：“特斯拉的最新要求超出了界限。他們試圖從我們的知識產權中搜尋屬于特斯拉的技術，并一直致力于用歪曲和含沙射影的方式抹黑我們。” 小鵬汽車和被告工程師否認有過錯，也拒絕了特斯拉有關提供更多信息的要求。有關特斯拉關于“披露源代碼”傳票的聽證會將于5月在舊金山聯邦法院舉行。

　　小鵬汽車4月25日亦發布一份聲明，聲明中指出，“小鵬汽車并非該案當事人（被告：曹光植）”，但是“自訴訟至今為期一年的時間里，特斯拉所極力表現出來的一切嘗試，都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件，令人遺憾。”

　　小鵬汽車董事長何小鵬

　　2017年4月24日，此案被告曹博士加入特斯拉，出任首席計算機視覺科學家。2018年12月，曹博士回到中國，前往小鵬汽車總部面試，并收到了書面錄用通知。2019年1月4日，曹博士辭職后加入小鵬汽車，負責自動駕駛視覺感知相關業務。

　　2019年3月，曹博士遭到特斯拉起訴，稱其竊取自動駕駛商業機密。按照特斯拉的指控，曹博士于2018年11月將相關源代碼庫支撐壓縮文件，并使用個人iCloud賬戶創建了特斯拉高級機密信息的備份副本，以備份整個儲存庫、Ap和神經網絡源代碼庫，包括了超過30萬個獨立文件與目錄，曹光植博士還在2018年12月26日至2019年1月3日之間將特斯拉提供的工作電腦與其iCloud賬號斷開，并登錄特斯拉安全網絡，刪除其瀏覽歷史及超過12萬個文件。

　　特斯拉表示，目前該公司至少有五名前員工已經跳槽到小鵬汽車。小鵬汽車這家公司于2017年聘請了一名特斯拉前員工擔任自動駕駛副總裁，這名員工在2018年至2019年期間負責監督小鵬汽車的自動駕駛研發團隊。當小鵬汽車董事長何小鵬在2019年3月回應特斯拉的訴訟時，他表示小鵬汽車和特斯拉都是行業創新者，企業之間的“人才流動”是正常的。

　　曹博士于2019年7月的答辯狀中承認了特斯拉的部分指控，即向個人的iCloud賬戶上傳了包含Ap源代碼的文件，但否認了竊取技術機密的指控，并沒有將與特斯拉自動駕駛相關的任何商業機密轉移至小鵬汽車，也并未使用這些數據為新雇主牟利。

　　小鵬汽車介紹，特斯拉曾于2019年11月與2020年1月兩次要求小鵬汽車提供更多的資料支持相關調查。小鵬汽車在一份文件中表示，該公司已經主動協助了特斯拉。2019年，小鵬汽車在并無義務的前提下依舊自愿在文案調查早期向特斯拉提供了法證資料與數千頁信息，其中不僅包括曹博士工作電腦的電子備份，更是允許了特斯拉在法院保護令下接觸截至2019年3月21日（即曹博士被特斯拉起訴之日）小鵬汽車的源代碼存儲庫進行取證。

　　與此同時，小鵬汽車表示，特斯拉最新的各種需求和行動并沒有改變這樣的一個事實，即沒有任何證據表明特斯拉的商業機密被泄露給了小鵬汽車。

　　XMotors發言人表示：“特斯拉的越權和扭曲行為證實，這只是一次釣魚，目的是欺凌和擾亂一個年輕的競爭對手。”小鵬汽車進一步表示，過去一年公司配合特斯拉提供了很多文件，但卻發現特斯拉現在似乎更有興趣利用這場訴訟來擾亂小鵬的業務運營，而不是將范圍局限在針對曹光植博士的實際訴訟索賠。

　　由阿里巴巴支持的小鵬汽車是特斯拉在自主駕駛技術領域的競爭對手之一。4月27日，小鵬汽車即將發布第二款量產車型——P7。

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責任編輯：孫劍嵩