鄭利平：今年“兩會”上也再次談到政府職能的轉換。很多代表提到我們要做什么，要加強什么。但我建議是不是換種思維，探討一下我們是否管多了，管的過頭了，犧牲了生產力？

　　我的觀點是，不該管的別管。當年凱恩斯為了治理滯漲，提出政府要通過財政政策和貨幣政策干預經濟的觀點。沒想到這在國內變成政府干預經濟活動的依據。我記得一位領導說過，市場經濟的鼻祖凱恩斯說過要利用看得見的手干預經濟。但市場經濟的鼻祖不是凱恩斯。

　　珠三角需要轉移的產業有國有企業、有三資企業。所以“國軍”作戰和“非國軍”要分開。非“國軍”作戰需要的就是政府創造發展條件，而“國軍”作戰則需要政府動用看得見的手做適當的干預。這個觀點在我最近的一次上海之行得到了印證。上海利用看得見的手在調配國有資產資源方面做的比較成功，所以最近汪洋書記帶我們到上海，浙江和江蘇學習，回來后讓我們每人交一份作業，談感想和建議。我只提了建議，一，廣東省產業轉移要成功，包括投資率要上去，必須重視通過看得見的手調整國有資產的布局；二，作為省一級，如果希望相關產業轉移到省內山區，就要有配套的產業轉移政策。

　　另外，我還想講一個觀點，本次產業轉移是市場驅動的結果，是不以人們意志為轉移的，不是哪個人說你該留該走。如果更多的讓市場去調節，釋放的生產力會更大。

　　在產業轉移過程里，我們可以看到一些政府的政策導向，比如如果想讓某個產業轉移到省內山區，比較有效的辦法就是項目到期就不批準了。當然前提是到期了，沒到期你關閉不行，政府要守法。

　　《商務周刊》：您的第二條建議是省里要給配套政策，云浮市希望在承接產業轉移中獲得哪些支持？

　　鄭利平：在促進產業轉移這方面，我們希望省政府幫我們創造一些發展的條件和發展的環境。比如云浮最缺乏的是技工，一些老的地級市如清遠和肇慶有幾十個技工學校，我們只有區區幾個技工學校。最理想的是省里能夠幫我搞10個技工學校，技工培養出來了就形成當地的投資環境。我很早就提出，我們的農村人口接受培訓后可以滿足產業轉移，要增加農民的收入，促進農村發展最重要的是要農民人口轉移，不僅僅是科技興農和提高耕作技術。

　　你不要小看原來一些老地級市的技工學校，沒有個把億搞不起一家像樣的技工學校。云浮自己不可能有這樣的能力，盡管我們的人均財政收入已經是全省第13位，但我們現在還是吃飯財政。

　　除了教育培訓外，我們還希望省里能夠幫助解決一些基礎設施的建設。2003年在全國人大廣東組的討論上，我提出開發西江航道，之后當時的省領導張德江和交通部長專門來考察過西江。省里提出要投入20億元開發西江，但到現在為止進展還是比較緩慢。實際上，西江航道搞起來后，我們當地的運輸成本能進一步降低。我們承接產業轉移需要黔西南和黔東南的煤炭，這些資源原來是經過400多公里的鐵路到廣西貴港市，再由貴港走幾百公里的水路到云浮，如果西江航運開發后，對云浮益處是很大的。

　　還有高速公路的布局要適當考慮傾斜，我們是廣東省最后通高速公路的市。以前省里的文件里提到多少年內全省要通高速公路，但后面跟個括號——云浮除外。我覺得省里對我們這塊的支持太少了。