受高成本等因素影響數量正逐步縮減

　　今日早晨，記者和往常一樣來到地處貴陽市中心內環線上的中石油寶山加油站加油，被一塊“憑票加油”的牌子堵了回來，一問才知該加油站屬民營加盟店，因近期成品油供應緊張，只能憑票加油，故而顯得異常冷清。記者隨后來到同處內環線上的中石化直屬團坡橋加油站，盡管排了近40分鐘的隊才加到了油，但油源基本可以確保。該加油站工作人員告訴記者，該油站每天對油品供應實行限量，僅為原來供應量的1/3，柴油則更少。

　　貴州省經貿委貿易市場處處長、省整頓成品油市場辦公室負責人孫趕生告訴記者，受近期國際原油價格上漲等因素影響，全國各地成品油供應均出現不同程度的緊張。貴州10萬噸的現有庫存量可以保證市場供應，不過還是對銷售作了適當控制。因首先要確保兩大公司自身加油站的供應，故一些社會加油站可能出現無油可加的狀態。他說，去年“油荒”的前車之鑒，國家發改委在成品油供應已早做準備，并下文要求煉油廠開足馬力生產。他認為，這種緊張現象不會持續太久。

　　中國華西集團貴州公司董事長、中國社會科學院特聘研究員徐琨則認為，受雪災影響部分煉油廠檢修工作推遲，災后重建，春耕備耕，尤其是多數人感覺成品油可能會漲價的心理預期，使得成品油尤其是柴油的需求量大增，最終導致成品油供需緊張。而兩大公司必須在保證本系統供油的情況下才考慮給民營加油站供油，在其它進油渠道因成本提高受阻的情況下，民營加油站面臨生存危機。他呼吁民營加油站盡快尋求與國企的多元化合作，以參股等方式融入產業鏈，以競合求得發展。據了解，貴州現有民營加油站近300家，而受高成本等因素的影響，這個數字正逐步縮減。

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