航班機長在執行春運航班飛行任務中

國航CA1405航班由C919執飛

CA1405旅客辦理登機手續

　　國航和南航的國產大飛機C919首次投入春運。1月9日起，國航C919開始執飛國航北京—重慶快線航班。南航3架C919國產大飛機將在春運期間執行廣州往返上海虹橋、杭州、海口、成都天府、長沙等航線。

　　◎記者 王子霖

　　2025年春運已于1月14日正式啟動，民航局數據顯示，首日（1月14日）全民航預計保障航班18354班、可提供座位數278萬個、運輸旅客204萬人次。上海證券報記者從各大主要航空公司以及樞紐機場獲得的數據顯示，春運期間，各航司的運力投放、執行航班數同比繼續增加，多個機場的旅客吞吐量有望再創新高。

　　航空公司大幅增加運力投放

　　2025年春運，國航計劃安排航班超7萬班次，同比2024年增長9.5%，結合旅客出行需求的特點和變化，對具有春運效應的航線計劃安排新增航班共計3400余班次。南航集團計劃執行航班超12萬班次，同比增幅達6.2%。其中，計劃執行加班近9000班次。

　　東航計劃投入客運飛機804架（含10架國產大飛機C919），計劃執行航班12.4萬班、投入座位數2100萬余個，同比分別增長4.18%、4.76%。東航對2025年春運航班編排計劃進行了動態優化調整，累計將在春運期間增投運力超9000班次，其中國際及地區航班量預計將恢復至2019年的103.8%。

　　海南航空運行控制部總經理郭爍介紹，2025年春運期間，海南航空計劃執行航班總量超3.34萬班次，同比增加6.9%；計劃運輸旅客526萬人次，其中國內航班旅客量約491萬人次、同比增長3.1%，國際及地區航班旅客量約35萬人次、同比增長超50%。

　　值得一提的是，國航和南航的國產大飛機C919首次投入春運。1月9日起，國航C919開始執飛國航北京—重慶快線航班，目前“國航快線”新推出“成都—杭州”快線，已增至9條。南航3架C919國產大飛機也將首度亮相春運，將在春運期間執行廣州往返上海虹橋、杭州、海口、成都天府、長沙等航線。

　　另據記者從春秋航空獲悉，公司將在春運期間大幅增加航班量，共計劃執飛航班2.4萬班次，較去年增加7%，預計旅客運輸量超362萬人次，同比增長9.38%。截至目前，春秋航空已新增11條航線，加密45個航班班次，航線覆蓋境內外眾多熱門目的地。

　　各樞紐機場開啟春運模式

　　“今年春節假期，疊加文旅融合發展、多項免簽政策落地，華北地區旅客運輸量預計約為2480.96萬人次，同比增長10.7%，同時，區域性、階段性低溫雨雪冰凍天氣不確定性大，疊加群眾旺盛的出行需求，對于民航運行保障而言是新的挑戰。”對于今年春運，中國民用航空華北地區管理局作出以上預測。

　　據華北空管局預測，首都、大興兩機場春運期間計劃起降航班9.2萬架次，比去年春運期間增長約21.05%。1月24日起，兩機場將迎來旅客高峰，每日進出港航班預計達2300余架次。1月14日春運首日，首都機場計劃進出港航班1240架次，大興機場計劃進出港航班942架次。

　　上海機場預計，春運期間上海浦東、虹橋兩機場的航班量將達到9.3萬架次（其中，浦東機場6.2萬架次、虹橋機場3.1萬架次），同比增長5.1%；旅客吞吐量將達到1492萬人次（其中，浦東機場956萬人次、虹橋機場536萬人次），日均37.3萬人次，同比增長8.4%。

　　今年春運期間，海南機場（維權）集團旗下11家機場預計執飛航班5.3萬架次，計劃運輸旅客約848.2萬人次，同比分別增長8.8%和2.6%，11家機場加班超2900架次。其中，海南機場集團島內三大機場春運期間預計執飛航班4.72萬架次，計劃運輸旅客約785.4萬人次，同比分別增長9.7%和2.6%。

　　白云機場春運40天預計起降航班6.13萬架次、接送旅客947.02萬人次。2025年春運期間，預計白云機場航班起降、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別為6.13萬架次、947.02萬人次和23.81萬噸；日均分別為1534架次、23.68萬人次和5953.65噸；對比去年春運，增幅分別為0.44%、2.29%和4.46%。

　　國際及地區航線成增長亮點

　　“今年民航春運預計仍將延續旺季市場趨勢，探親流、務工流、學生流、旅游流重合，旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。”民航局運輸司司長徐青近日在民航局新聞發布會上介紹。

　　飛友科技民航市場分析師張飛榮預測，今年春運期間國內客運航線起降架次和旅客吞吐量同比2024年增幅分別為3.6%和8.9%，較2019年春運增幅分別為16.9%和25.7%；國際及地區客運航線起降架次和旅客吞吐量同比2024年春運增幅分別為28.4%和34.7%，相較2019年春運同期的恢復率接近九成。

　　張飛榮預計，因2024年民航春運基數不高（客座率為82.9%），2025年春運旅客吞吐量會有較高同比增幅。“淡旺季波動加大的現象在2025年預計延續，春運期間較2019年增速預計較高，但同比2024年波動是否收窄，尚不確定。”他表示。

　　航班管家預計，2025年春運千萬級機場合計計劃進出港航班量同比24年提升6.6%，37座千萬級機場同比2024年正增長。春運出入境計劃航班量將恢復至2019年同期的86.1%，其中計劃往返日本、韓國超1萬班次，往返日本、馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、老撾、英國計劃航班量皆超過2019年同期。

　　據了解，民航局已引導航空公司根據春運客流特點優化航線網絡和航班計劃，鼓勵航空公司在熱門航線上調換大機型執飛；提前出臺春運加班政策，支持航空公司在春運期間及春運前后一周靈活調配運力、組織加班。今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。在主要國際樞紐機場中，北京兩機場航班計劃量增幅在5%以上，上海兩機場、成都兩機場航班計劃量也有一定增長。

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