投資17億美元的特易購公司做假賬、財產蒸發7.5億美元，這場對其他投資人來說的巨災，卻讓巴菲特得到又一次“貪婪”的機會。在特易購股價頻跌的過程中，巴菲特再次逆市買進。至于別人稱他是Loser(失敗者)的奚落，就讓他們說去吧！
中國私人飛機行業的發展之所以遠遠落后其他國家，很大一部分原因在于軍方對空域的管制。同時，對私人飛機的嚴格監管也令飛機進口、保養等成本極高，飛行申請等程序也更為繁瑣。但近年來的政策變化表明，中國正計劃逐漸放寬該領域。
一個對報業復興抱有激情的人給巴菲特手寫42封書信，一點點機緣巧合讓他實現與沃倫-巴菲特的會面，并令事業進入新階段。誰是你心中的巨頭？你又會寫些什么？
一年一度的巴菲特股東大會將在美國中部時間5月3日拉開帷幕，全球的投資人又將迎來期盼已久的巴菲特和查理-芒格連續六個小時的“投資分享盛宴”。那么今年的大會上，巴菲特又將會講述什么樣的投資故事呢？
BRK在1965年至今的熊市中超過了標準普爾指數平均25%，這種情況可能在5年牛市之后會重現。投BRK和賣空BIK的相對價值投資比在后期牛市做純粹定向投注的波動更校
尼古拉斯-塔勒布對“反脆弱”這個新詞的定義——從隨機事件中獲得有利結果大于不利結果就是反脆弱的，反之就是脆弱的。那么巴菲特到底是脆弱的，還是反脆弱的？巴菲特是反脆弱的。因為他從隨機性(或者說不利的外部沖擊)中獲利。
和巴菲特面對面吃午餐，聽巴菲特講述自己的創業史， 我看不到他對財富的欲望和對名利的追逐，看到的是他對自己熱愛事業的執著與追求。巴菲特說：“我為這個世界奉獻了122位億萬富翁，如果他們在未來能影響這個社會10%的人的觀念。那么我就對社會貢獻了比我生命更長遠而有...
巴菲特親自當司機，乘坐他老人家開的車去吃牛排大餐；與巴菲特面對面連續三個小時的問答，參觀伯克希爾哈撒韋、波仙珠寶公司，在巴菲特的成就中實地感悟“投資人生”。巴菲特在“投資你自己”的建議中強調，“現在就養成好習慣，成為你愿意投資的那個人，而溝通能力則是...
讓巴菲特44年來一直引以為豪的是--伯克希爾哈撒韋的五年回報率從未低于標普500指數，“跑贏大盤”這一眾多基金經理的夢想在巴菲特這里成了例行公事。
