專題：特斯拉二季度盈利不及預(yù)期，股價盤后大跌

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　　北京時間7月24日早間消息，特斯拉今天公布了第二季度財報營收為255億美元，同比增長2%；凈利潤為14.94億美元，與去年同期的凈利潤26.14億美元相比大幅下降；歸屬于普通股股東的凈利潤為14.78億美元，同比下降45%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.42美元，同比下降46%。

　　特斯拉第二季度營收超出華爾街分析師此前預(yù)期，但調(diào)整后每股收益則同步大幅下降43%，未能達到預(yù)期。受此影響，特斯拉盤后股價大幅下跌逾4%。

　　業(yè)績概要：

　　在截至6月30日的這一財季，特斯拉的凈利潤為14.94億美元，與去年同期的凈利潤26.14億美元相比大幅下降。

　　特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的凈利潤為14.78億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤27.03億美元相比下降45%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.42美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益0.78美元相比下降46%。

　　不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為18.12億美元，去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為31.48億美元，同比大幅下降42%；調(diào)整后每股攤薄收益為0.52美元，去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為0.91美元，同比大幅下降43%，這一業(yè)績未能達到分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，29名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第二季度調(diào)整后每股攤薄收益將達0.62美元。

　　特斯拉第二季度營收為255.00億美元，與去年同期的249.27億美元相比增長2%，這一業(yè)績超出分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，27名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第二季度營收將達247.7億美元。

　　特斯拉第二季度來自于汽車業(yè)務(wù)的營收為198.78億美元，與去年同期的212.68億美元相比下降7%，與上一季度的173.78億美元相比則有所增長。其中，特斯拉第二季度來自于汽車銷售業(yè)務(wù)的營收為185.30億美元，與去年同期的204.19億美元相比有所下降，與上一季度的164.60億美元相比則有所增長；來自于汽車監(jiān)管信用的營收為8.90億美元，與去年同期的2.82億美元相比大幅增長，與上一季度的4.42億美元相比也有較大增長；來自于汽車租賃業(yè)務(wù)的營收為4.58億美元，與去年同期的5.67億美元相比有所下降，與上一季度的4.76億美元相比也小幅下降。

　　特斯拉第二季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為30.14億美元，與去年同期的15.09億美元相比增長100%，與上一季度的16.35億美元相比也大幅增長。

　　特斯拉第二季度來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為26.08億美元，與去年同期的21.50億美元相比增長21%，與上一季度的22.88億美元相比也實現(xiàn)增長。

　　汽車產(chǎn)量及其他財務(wù)信息：

　　特斯拉第二季度汽車總產(chǎn)量為410831輛，與去年同期的479700輛相比下降14%，與上一季度的433371輛相比同樣也有所下降。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為24255輛，與去年同期的19489輛相比增長24%，與上一季度的20995輛相比也有所增長；Model 3和Model Y車型的產(chǎn)量為386576輛，與去年同期的460211輛相比下降16%，與上一季度的412376輛相比也有所下降。

　　特斯拉第二季度汽車總交付量為443956輛，與去年同期的466140輛相比下降5%，與上一季度的386810輛相比則有所增長。其中，Model S和Model X車型的交付量為21551輛，與去年同期的19225輛相比增長12%，與上一季度的17027輛相比也實現(xiàn)增長；Model 3和Model Y車型的交付量為422405輛，與去年同期的446915輛相比下降5%，與上一季度的369783輛相比則有所增長。

　　特斯拉第二季度總毛利潤為45.78億美元，與去年同期的45.33億美元相比增長1%，與上一季度的36.96億美元相比也實現(xiàn)了較大增長。特斯拉第二季度總毛利率為18.0%，與去年同期的18.2%相比下降20個基點，與上一季度的17.4%相比則有所上升。

　　特斯拉第二季度運營利潤為16.05億美元，與去年同期的運營利潤23.99億美元相比下降33%，與上一季度的運營利潤11.71億美元相比則有所增長。特斯拉第二季度運營利潤率為6.3%，與去年同期的9.6%相比下降333個基點，與上一季度的5.5%相比則有所上升。

　　特斯拉第二季度運營支出為29.73億美元，與去年同期的21.34億美元相比增長39%，與上一季度的25.25億美元相比也有所上升。其中，特斯拉第二季度的研發(fā)支出為10.74億美元，與去年同期的9.43億美元相比有所增長，與上一季度的11.51億美元相比則有所下降；銷售、總務(wù)和行政支出為12.77億美元，與去年同期的11.91億美元相比有所增長，與上一季度的13.74億美元相比則有所下降；重組及其他支出為6.22，而去年同期和上一季度均無此項支出。

　　特斯拉第二季度來自于業(yè)務(wù)運營活動的凈現(xiàn)金為36.12億美元，而去年同期來自于業(yè)務(wù)運營活動的凈現(xiàn)金為30.65億美元，同比增幅達18%；特斯拉上一季度來自于業(yè)務(wù)運營活動的凈現(xiàn)金為2.42億美元，環(huán)比大幅增長。

　　特斯拉第二季度資本支出為22.70億美元，而去年同期為20.60億美元，同比增幅為10%；特斯拉上一季度的資本支出為27.73億美元，環(huán)比有所下降。

　　特斯拉第二季度的自由現(xiàn)金流為10.05億美元，去年同期的自由現(xiàn)金流為6.21億美元，同比增幅達62%，而上一季度的自由現(xiàn)金流為4.41億美元。

　　截至第二季度末為止，特斯拉所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物以及投資總額為307.20億美元，去年同期為230.75億美元，同比增幅達33%，而截至上一季度末持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物以及投資總額為268.63億美元。

　　前景展望：

　　產(chǎn)量方面，特斯拉表示，該公司目前正處于兩次主要增長浪潮之間：第一次增長浪潮始于Model 3和Model Y平臺的全球擴張，而特斯拉相信下一次增長浪潮將始于自動駕駛的進步和新產(chǎn)品的推出，包括那些基于下一代汽車平臺構(gòu)建的產(chǎn)品。特斯拉稱，2024年該公司的汽車銷量增長率可能會明顯低于2023年的增長率，因為公司團隊正在努力推出下一代汽車和其他產(chǎn)品。與此同時，2024年發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的儲能部署和營收增長率應(yīng)該會超過汽車業(yè)務(wù)的增長率。

　　現(xiàn)金方面，特斯拉表示，該公司擁有足夠的流動性可以用來為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃和其他費用提供資金。此外，特斯拉將妥善管理業(yè)務(wù)，以便在這一不確定時期保持強勁的資產(chǎn)負債表。

　　利潤方面，特斯拉表示，雖然該公司還在繼續(xù)實施創(chuàng)新以降低制造和運營成本，但隨著時間的推移，預(yù)計硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能、軟件和基于車隊的相關(guān)利潤加速增長。

　　產(chǎn)品方面，特斯拉表示，新車計劃（包括更實惠的車型）仍有望于2025年上半年開始生產(chǎn)。這些車輛將利用下一代平臺以及當(dāng)前平臺的各個方面，并且能在與其當(dāng)前車輛系列相同的生產(chǎn)線上進行生產(chǎn)。這種方法將導(dǎo)致成本削減幅度低于之前預(yù)期，但能使該公司在當(dāng)前的不確定時期，以更具資本支出效率的方式來謹慎地增加車輛數(shù)量。這應(yīng)該有助于特斯拉充分利用目前接近300萬輛汽車的預(yù)期最大產(chǎn)能，在投資新生產(chǎn)線之前，使其產(chǎn)量與2023年相比增長50%以上。

　　股價變動：

　　當(dāng)日，特斯拉股價在常規(guī)交易中下跌5.13美元，報收于246.38美元，跌幅為2.04%。在隨后截至美國東部時間23日下午5點14分（北京時間24日凌晨5點14分）的盤后交易中，特斯拉股價再度下跌10.68美元，至235.70美元，跌幅為4.33%。過去52周，特斯拉的最高價為276.98美元，最低價為138.80美元。

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責(zé)任編輯：楊淳端