轉(zhuǎn)自：新京報(bào)評(píng)論

　　馬斯克此次訴訟，無論成敗，都再次成功引發(fā)了全球范圍內(nèi)對(duì)科技創(chuàng)新與技術(shù)倫理關(guān)系的高度關(guān)注。

▲資料圖：特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克。圖/新華社

　　文| 王顧左右

　　據(jù)央視新聞援引路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月29日，特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)OpenAI及其首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼提起訴訟，稱他們將利潤(rùn)置于造福人類之前，違反了這家人工智能初創(chuàng)公司的創(chuàng)始協(xié)議，即為人類福祉而非利潤(rùn)而開發(fā)人工智能。

　　馬斯克訴訟稱，“直到今天，OpenAI公司的網(wǎng)站仍然宣稱，它的宗旨是確保人工智能造福全人類。然而，在現(xiàn)實(shí)中，OpenAI公司已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缟献畲蟮目萍脊疚④浭聦?shí)上的閉源子公司，并對(duì)其最先進(jìn)的人工智能模型GPT-4的設(shè)計(jì)完全保密”。

　　9年前，馬斯克曾是OpenAI的共同創(chuàng)始人之一。2018年，馬斯克辭去 OpenAI董事會(huì)和聯(lián)席總裁職務(wù)，但他繼續(xù)給OpenAI捐錢。2019年，OpenAI轉(zhuǎn)型為營利公司，并引入微軟百億美元級(jí)的巨額投資。

　　2022年年底，ChatGPT橫空出世并風(fēng)靡全球。此后，微軟成了OpenAI最密切的合作伙伴，馬斯克則淪為這輪人工智能熱潮的“旁觀者”，同時(shí)也成為對(duì)人工智能危險(xiǎn)性喋喋不休的最知名警示者之一。

　　去年3月，馬斯克還和辛頓、馬庫斯等人一起簽署了一封公開信，呼吁所有AI實(shí)驗(yàn)室立即暫停訓(xùn)練比GPT-4更強(qiáng)大的AI系統(tǒng)至少6個(gè)月。這一舉動(dòng)也被一些媒體和業(yè)內(nèi)人士解讀為“馬斯克急眼了”，他在試圖以公開信的方式暫停（騷擾）OpenAI等先行者，以便讓自家的人工智能公司XAI能迎頭趕上。

　　從公開信到司法訴訟，看起來似乎是馬斯克真的“急眼了”，但不管真正的動(dòng)機(jī)如何，他提出的技術(shù)倫理，以及商業(yè)利益與社會(huì)責(zé)任如何平衡都是真問題。

　　公開信并沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的約束作用，作為法律手段的訴訟，雖然披著合同糾紛的外衣，但要對(duì)OpenAI等人工智能研究領(lǐng)域的先行者構(gòu)成實(shí)質(zhì)的影響——比如叫停研發(fā)，或?qū)PT-4開源，也并不容易。

　　馬斯克在訴訟中強(qiáng)調(diào)，AGI（人工通用智能）在OpenAI的GPT-4模型中已經(jīng)得到了體現(xiàn)。他的證明邏輯很巧妙，即“以子之矛，攻子之盾”。

　　馬斯克引用微軟一篇題為《AGI的火花：GPT-4 的早期實(shí)驗(yàn)》的文章，該文稱“GPT-4能夠解決跨數(shù)學(xué)、編程、視覺、醫(yī)學(xué)、法律、心理學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域的新穎且困難的任務(wù)，而無需任何特殊提示。且在所有這些任務(wù)中，GPT-4的表現(xiàn)與人類水平驚人地接近，通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過之前的模型”“鑒于GPT-4能力的廣度和深度，我們相信它可以合理地被視為AGI系統(tǒng)的早期（盡管仍不完整）版本”。

　　根據(jù)微軟和OpenAI的協(xié)定，AGI一旦實(shí)現(xiàn)，則OpenAI的AGI系統(tǒng)將“被排除在與微軟簽訂的IP許可及其他商業(yè)條款之外”。

　　幾乎可以確定的是，OpenAI和微軟不會(huì)承認(rèn)GPT-4是AGI。有媒體也報(bào)道，OpenAI 首席戰(zhàn)略官在一份內(nèi)部備忘錄中已否認(rèn)了GPT-4是AGI。

　　當(dāng)然，馬斯克的訴訟意圖，也可能包含申請(qǐng)法院對(duì)GPT-4是否為AGI技術(shù)進(jìn)行司法鑒定。只要進(jìn)入鑒定程序，封閉的GPT-4就可能被揭開神秘面紗。但這一步能否實(shí)現(xiàn)，還有待更多信息的披露。

　　事實(shí)上，如果說人類還沒有準(zhǔn)備好迎接通用人工智能的挑戰(zhàn)，我們同樣需面對(duì)，人類是否已經(jīng)準(zhǔn)備好擁抱開源的GPT-4？畢竟，按照一些人的說法，這是AGI，而不是特斯拉，不是電動(dòng)汽車。

　　此前，特斯拉的開源，吸引了不少車企成為電動(dòng)汽車的制造商和推廣大師，甚至吸引了一些“PPT企業(yè)家”也搖身一變成了電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)者。這在客觀上加速了電動(dòng)汽車的普及，特斯拉和眾多電動(dòng)車企，均獲益其中。

　　但GPT-4的開源，比特斯拉復(fù)雜得多。科技巨頭們?cè)谕七M(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，如何確保維持透明度和公平競(jìng)爭(zhēng)、不犧牲公眾利益，甚至不葬送全人類的未來，這對(duì)于世界來說，都是一個(gè)重要課題。

　　馬斯克此次訴訟，無論成敗，都再次成功引發(fā)了全球范圍內(nèi)對(duì)科技創(chuàng)新與技術(shù)倫理關(guān)系的高度關(guān)注。某種程度上，這或?qū)槿蚍秶鷥?nèi)AI初創(chuàng)公司在研發(fā)、商用規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)上提供參考個(gè)案。

　　也因此，在隔岸觀火的同時(shí)，這其實(shí)也警示更多人工智能從業(yè)者，要加速自己的通用人工智能研發(fā)，并就行業(yè)劇變做好充分的準(zhǔn)備。

　　撰稿 / 王顧左右（法律學(xué)者）

　　編輯 / 馬小龍

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責(zé)任編輯：歐陽名軍