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新能源熱潮掀起多只翻倍股，同時也催生出一批“綠色富豪”。
寧德時代擁有9位億萬富翁
據福布斯榜單，寧德時代目前擁有的億萬富翁數量超過了谷歌和Facebook等美國科技巨頭，共有9位高管和早期投資者的財富達到了10億美元以上，登上福布斯全球富豪榜。
過去一年，隨著對電動汽車的需求升溫，寧德時代的股價開啟了一輪景氣上漲。自2019年底漲勢啟動至今，寧德時代股價飆升四倍有余，截至最新收盤，報388.17元，總市值超9042億元。不過，從市值上看，寧德時代9000億元的市值，相比谷歌和臉書近6萬億元人民幣的市值，仍相差甚遠。
與此同時，公司創始人兼董事長曾毓群現在在福布斯全球富豪榜上排名第52位，身價達284億美元，較去年3月疫情沖擊市場時的97億美元增加近兩倍。曾毓群持有寧德時代約25%的股份。
寧德時代的其他高管也獲得了巨額財富。聯席副董事長黃世霖和李平的凈資產分別為129億美元和59億美元。早期投資者裴振華凈資產達75億美元。
另外5位億萬富豪是：趙豐剛（身價21億美元）、吳凱（20億美元）、吳映明（16億美元）、 陳瓊香（16億美元）和陳元太（11億美元）。這五人中除陳瓊香是早期投資者之外，其他四人都在寧德時代擔任高管職位。
這九個人的財富加起來價值630億美元，對于一家成立10年的公司來說是一個驚人的成就。相比之下，美國科技巨頭谷歌、Facebook和零售巨頭沃爾瑪各誕生了8位億萬富翁。
值得一提的是，據《福布斯》統計，2021全球十大綠色能源富豪的三分二來自中國。除了來自寧德時代的富豪之外，還包括蔚來汽車的李斌（58億美元）、小鵬汽車的何小鵬（55億美元），位于綠色能源富豪榜首位的則是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（1510億美元）。
拓寬市場鞏固領先地位
中國目前是世界上最大的汽車和電動汽車市場，利用中國經濟發展的機會，寧德時代積極擴大其制造和研發能力。根據研究和咨詢公司Adamas Intelligence的數據，2018年，在全球銷售的所有新乘用車中，寧德時代提供的總電池容量占總容量的13%；到了2020年，這一比例提升至22%，同時新電動汽車的總電池容量翻了兩番，當年全球電動汽車銷量約250萬輛。
在中國市場，寧德時代的領先地位不斷鞏固。根據Adamas Intelligence的數據，寧德時代生產的電池容量占中國新電動汽車的比例從2018年的26%升至2020年的46%，遙遙領先于排名第二的比亞迪，后者市場份額為16%。
根據公司財報，2020年，寧德時代營收增長10%至503億元，凈利潤增長了22%至約56億元。該公司的往績市盈率為16倍，而特斯拉的往績市盈率為25倍。
寧德時代正在加快腳步拓展產業版圖，公司近期通過了最高190億產業鏈投資計劃。公司在公告中表示，隨著全球能源變革和轉型升級的推進、碳排放要求不斷提高，新能源汽車及儲能行業近年來快速發展，但產業鏈仍存在配套設施不完善、關鍵資源供應不足等短板，無法滿足市場需求，可能制約行業長期發展。在此背景下，公司堅持“以可再生能源和儲能為核心的固定式化石能源替代、以動力電池為核心的移動式化石能源替代、以電動化+智能化為核心的應用場景”的三大戰略發展方向，從長期戰略發展考慮，擬圍繞主業，通過對產業鏈優質上市公司進行投資，進一步加強產業鏈合作及協同，提高資源利用及產出效率，提升公司市場競爭力。
責任編輯：張海營
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