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原標題 最新計劃曝光，華為透露重磅消息，概念股要火了？籌碼集中股名單出爐，這只股意外獲多家機構重點關注，上漲空間超30%
最新籌碼集中股來了。
在華為4月12日舉行的分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示，徐直軍表示，拜登政府上臺，華為對從美國實體清單解除出來不抱任何幻想，“今年我們有一些時間來討論未來華為將如何走”。徐直軍表態稱，今年華為的目標還是活下來，2021年活下來還是很有希望的，但是今年希望活得好一點。
根據3月31日華為發布的財報，去年全年實現銷售收入8914億元人民幣，同比增長3.8%，凈利潤640億元，同比增長3.2%。在列入“實體清單”后，華為手機業務大幅衰減，海外業務受阻，2020年度華為業績增長速度放緩，經營活動現金流數額為近7年最低。
針對這一情況，徐直軍闡述了華為五項關鍵戰略舉措，包括5G價值全面發揮、加強先進工藝弱相關產業投資和智能汽車部件產業投資、降低能源消耗實現低碳社會、努力解決供應連續。
華為再次重申“不造車”
在華為的戰略舉措中，“造車”一直是備受矚目的焦點。徐直軍表示，華為不造車的決策是經過多年慎重考慮的。華為近期思考的關鍵在于“怎么幫助車企賣好車”。目前請了三個伙伴打造汽車領域的子品牌，包括北汽，雙方未來將有一系列的車推出，未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領域的子品牌。
“汽車產業是未來十年最具顛覆性的產業之一。華為將強力投資自動駕駛軟件，推動汽車行業與ICT行業的融合，為華為帶來長期戰略的發展機會?！比A為董事、戰略研究院院長徐文偉在本次大會上表示。對于未來市場定位，徐直軍表示，華為在自動駕駛領域已投資了11年，未來華為將強力投資自動駕駛軟件，推動汽車行業與ICT行業的融合，為華為帶來長期戰略的發展機會。
外界對華為是否涉足造車業務猜測已久。目前已有多家互聯網企業跨界造車，如阿里巴巴與上汽集團、張江高科將聯合打造高端智能純電汽車智己、百度和吉利控股集團成立合資公司、吉利汽車集團宣布與騰訊在杭州簽署戰略合作協議，宣傳態勢最足的小米集團公告稱將投資100億美元布局智能電動汽車。互聯網領軍企業在軟件技術、客戶流量方面優勢較大，入局將會促進電動汽車智能化進程加快，加速相應產業鏈的成熟。
最新籌碼集中股名單來了
證券時報?數據寶統計顯示，目前85家公司公布了截至4月10日最新股東戶數，相比之前各期，有11股股東戶數連續減少3期以上。股東戶數減少意味著機構股東持股比例提升，籌碼集中度更高，常常出現在機構、大資金等加倉的過程中，后市上漲概率較大。
行情上來看，股東戶數連降股大概率跑贏大盤?；I碼集中以來10股跑贏大盤，其中恒星科技、精測電子、彩虹集團、永高股份、共達電聲籌碼集中以來跑贏滬指超過10個百分點。滬指自2月18日以來大幅回調，籌碼集中股表現相對抗跌，區間平均上漲6.55%，恒星科技、共達電聲、彩虹集團分別上漲11.9%、10.77%、10.51%。
從連降期數來看，恒星科技連降期數最多共7期，最新股東戶數為7.06萬，已累計下降8.98%。公開數據顯示，恒星科技股東戶數由1月29日公布的7.76萬戶降至最新的7.06萬戶，籌碼集中度大幅提升，期間股價累計上漲10.4%。公司公告，2020年度預計實現歸母凈利潤1.1億元-1.5億元，同比增長29.65%-76.79%。
股東戶數累計降幅最大的富瀚微，已連降5期，最新戶數為0.9萬戶，自2月19日以來累計下降20.03%。連降期數較多的還有共達電聲、北方導航，股東戶數均連降5期。估值方面來看，永高股份估值最低，最新滾動市盈率為11.2倍。永高股份近期獲9家機構買入或增持評級，機構一致目標價9.73元，上漲空間超過30%。
北方導航、共達電聲已公布第一季度業績預告，均為扭虧為盈。北方導航預計第一季度歸母凈利潤增加1600萬元-1700萬元，共達電聲預計實現歸母凈利潤2200萬元–2600萬元，同比增長555.46%-638.27%。
責任編輯：王涵
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