安裝新浪財經(jīng)客戶端第一時間接收最全面的市場資訊→【下載地址】
專題：全球降價、裁員、轉(zhuǎn)向自動駕駛：特斯拉對抗“璀璨下坡路”
剛剛過去的這個周末，特斯拉在全球范圍下調(diào)了多款車型的價格，以提振銷量。然而，這一決定并沒有讓一位持有該股的基金經(jīng)理滿意。
曾經(jīng)的特斯拉多頭、未來基金的管理合伙人加里·布萊克在X平臺上發(fā)帖稱，由于擔(dān)心基本面惡化，未來基金此前已將其特斯拉持股權(quán)重從2022年9月的12.2%降至2.7%，這是正確的。
然而，在特斯拉周末降價之后，他說：“事后看來，我們應(yīng)該賣掉全部特斯拉股票，而不是繼續(xù)持有一小部分。”
布萊克還認為，他在以下幾點上是正確的：
1、降價不會帶來太大的銷量增長；
2、特斯拉需要開始做廣告，宣傳內(nèi)燃機車主正在轉(zhuǎn)向電動汽車
3、在短期內(nèi)，F(xiàn)SD還無法達到推出機器人出租車所需的L4/L5級自動駕駛水平；
4、為了與中國電動汽車制造商有效競爭，需要優(yōu)先考慮2.5萬美元的緊湊型汽車。
另一方面，這位基金經(jīng)理表示，他對Cybertruck對整個特斯拉特許經(jīng)營的光環(huán)效應(yīng)的看法是錯誤的，他認為特斯拉會意識到降價是提振銷量的徒勞之舉。
在另一條帖子中，布萊克抨擊了仍然看漲特斯拉的人，這些人攻擊了像他和羅斯·格伯這樣的分析師的現(xiàn)實預(yù)測。他說，那些看漲特斯拉的人“愿意相信（特斯拉）的一切都很棒，盡管過去一年（特斯拉）的盈利能力下降了50%。”
責(zé)任編輯：于健 SF069
VIP課程推薦
APP專享直播
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經(jīng)資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關(guān)注（sinafinance）
