專題：全球降價(jià)、裁員、轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛：特斯拉對(duì)抗“璀璨下坡路”

　　韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯認(rèn)為，在特斯拉經(jīng)歷了幾個(gè)月的極度困難之后，該公司CEO馬斯克需要解釋最近的裁員決定，以重獲投資者的信心。

　　特斯拉周一宣布全球裁員10%。此前不久，該公司公布了令人失望的第一季度交付數(shù)據(jù)，銷量較去年同期下滑20%。

　　在此次裁員發(fā)生之際，包括特斯拉前動(dòng)力總成和電氣工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）和前公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁羅漢·帕特爾（Rohan Patel）在內(nèi)的一些知名高管也離開了特斯拉。

　　艾夫斯表示，考慮到巴格利諾參與了特斯拉Model 2的開發(fā)，失去巴格利諾對(duì)特斯拉來說“絕對(duì)是一記重?fù)簟薄?/p>

　　艾夫斯寫道：“華爾街希望并需要在下周二（4月23日）的特斯拉第一季度電話會(huì)議上得到答案，因?yàn)檫^去幾個(gè)月的一連串壞消息讓投資者對(duì)特斯拉的故事感到恐懼。”

　　艾夫斯說，如果不能解釋正在發(fā)生的事情并安撫華爾街的擔(dān)憂，特斯拉可能會(huì)失去投資者的支持。

　　“我們需要聽到馬斯克削減成本的理由、未來的戰(zhàn)略、產(chǎn)品路線圖和總體愿景，否則許多投資者可能會(huì)在特斯拉2024年面臨全球需求疲軟的5級(jí)完美風(fēng)暴之際選擇離開。”

　　韋德布什維持特斯拉的“跑贏大盤”評(píng)級(jí)和300美元目標(biāo)價(jià)不變，意味著較周一股價(jià)上漲83%，但艾夫斯在本月早些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，這一預(yù)測(cè)的前提是假設(shè)馬斯克能夠在控制“分心”的情況下重新專注于對(duì)特斯拉的管理。

股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個(gè)股雷達(dá)……送給你>>

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：于健 SF069