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專題：全球降價、裁員、轉向自動駕駛：特斯拉對抗“璀璨下坡路”
在馬斯克對有關特斯拉取消推出低成本汽車計劃的媒體報道做出否認后，該公司股價收復部分失地。
該股周五一度下跌6.2%，因路透稱特斯拉放棄推出低成本汽車的計劃。截至紐約時間周五下午1點，該股跌幅收窄至1.3%。
馬斯克在社媒平臺X上發文稱，“路透在撒謊”，但沒有透露更多細節。一位特斯拉投資者猜測該公司正在調整資源分配以推出機器人出租車，馬斯克在X上用一個“眼睛表情符號”做了回復。
馬斯克第一次提出2.5萬美元車型是在2020年9月的一個活動上。他當時說，特斯拉進行的一系列創新使他有信心公司在三年左右時間內可以制造出一款這種價位的電動車。
事實證明，這個“爽約”讓特斯拉付出了高昂代價。本周該公司宣布季度交付量出現四年來首次同比下滑，其在中國市場的份額也被比亞迪等中國車企搶走了部分。
馬斯克傳記作者Walter Isaacson在9月出版的書中寫道，這位億萬富翁在Battery Day后兩年來多次在內部否決推出低成本汽車的計劃，馬斯克認為特斯拉在自動駕駛方面做出的努力讓這款價值2.5萬美元的汽車變得不必要。
路透周五報道，馬斯克2月下旬要求下屬全力以赴開發自動駕駛出租車。這位首席執行官一再聲稱，特斯拉接近將全自動駕駛汽車推向市場。
在特斯拉最近的財報電話會議上，馬斯克表示公司在開發低成本汽車方面的工作取得重大進展。他說，“我常常對時間持樂觀態度”，但我們目前的數據顯示投產要等到臨近2025年年底時”。
特斯拉定于4月23日發布下一次財報。
責任編輯：馬夢斐
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