越南電動(dòng)汽車生產(chǎn)商VinFast通過SPAC完成在美上市，周二已開始在納斯達(dá)克交易，其股價(jià)漲超250%，最高觸及38.78美元，市值飆升至850億美元，超越美國(guó)三大車廠和寶馬、本田等，越南首富的身家因此增加390億美元。該公司自成立之初，便肩負(fù)著越南民族汽車產(chǎn)業(yè)的希望，更是將特斯拉設(shè)為對(duì)標(biāo)企業(yè)。

　　華爾街見聞

　　8月15日周二，越南電動(dòng)汽車生產(chǎn)商VinFast完成與一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Black Spade Acquisition的合并，周二已開始在納斯達(dá)克交易。其股價(jià)一路高歌，盤中最高觸及38.78美元，報(bào)收37.06美元，漲幅達(dá)254.64%，意味著越南首富范日旺的身家增加390億美元。

　　VinFast周二收盤的市值飆升至850億美元，不僅超過了理想和蔚來的總和，在車企市值榜上還領(lǐng)先法拉利、斯特蘭蒂斯、本田汽車、福特汽車、通用汽車和寶馬汽車，但落后于比亞迪汽車。

　　VinFast成立于2017年，是越南最大上市企業(yè)之一Vingroup的控股子公司，Vingroup的老板正是越南首富范日旺。Vingroup的業(yè)務(wù)覆蓋工業(yè)、房地產(chǎn)、科技等多個(gè)領(lǐng)域，2022年集團(tuán)營(yíng)收占到越南GDP的2.2%。VinFast成立之初，便肩負(fù)著越南民族汽車產(chǎn)業(yè)的希望，范日旺更是放出豪言，將特斯拉設(shè)為對(duì)標(biāo)企業(yè)。

　　截至8月14日周一，即在該公司上市前，范日旺的個(gè)人身家為6.01萬億美元，在全球富豪榜上排名第430位。

　　監(jiān)管文件顯示，范日旺控制著該公司約99%的股份，其中部分股份是通過他的妻子和Vingroup JSC持有的股份實(shí)現(xiàn)的。

　　VinFast是一家低流通量公司，可供交易的股票數(shù)量很少，這意味著該公司股價(jià)很容易出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

　　VinFast迄今為止已從越南向美國(guó)出口了約2100輛電動(dòng)汽車，并向加拿大出口了近800輛電動(dòng)汽車。

　　在與VinFast合并之前，周一，Black Spade Acquisition報(bào)收10.45美元。二者合并后，周二，新公司開盤價(jià)為22美元。

　　根據(jù)6月份向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件，與Black Spade的交易使VinFast的估值約為230億美元。該公司也成為市值最大的赴美上市越南公司。

　　VinFast首席執(zhí)行官M(fèi)adame Th?y表示：

對(duì)我們來說，在美國(guó)上市是一個(gè)重要的里程碑。這次上市將為我們未來打開資本市場(chǎng)的大門。

　　關(guān)于繼今年早些時(shí)候特斯拉和其他電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一系列降價(jià)之后，VinFast是否面臨整體降價(jià)壓力，該公司表示，其戰(zhàn)略是“以實(shí)惠的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并提供卓越的售后服務(wù)”：

與其他類似產(chǎn)品相比，我們的產(chǎn)品定價(jià)始終非常有競(jìng)爭(zhēng)力。但當(dāng)消費(fèi)者深入研究我們的產(chǎn)品時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)我們擁有更多功能和更多技術(shù)。所以我認(rèn)為消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)到我們產(chǎn)品帶來的價(jià)值。

我們努力在每個(gè)市場(chǎng)中保持盈利能力的競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為盈利會(huì)與銷量提升一起出現(xiàn)。 目前，我們將堅(jiān)持我們的戰(zhàn)略。

　　當(dāng)前，VinFast的5座VF 8在美國(guó)的起價(jià)為46000美元，而基本款特斯拉5座Model Y起價(jià)為47740美元。

　　不過，特斯拉乘用車在美國(guó)有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，而VinFast車輛由于不是在美國(guó)制造的，目前不符合稅收減免資格。

　　為了與美國(guó)市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)，上個(gè)月底，VinFast宣布，在耽擱了一段時(shí)間之后，位于美國(guó)北卡羅來納州的電動(dòng)汽車制造基地已正式破土動(dòng)工。

　　該工廠一期總投資高達(dá)20億美元，占地約1800英畝，分為五個(gè)主要生產(chǎn)區(qū)，包括車身車間、總裝車間、沖壓車間、涂裝車間和能源中心。廠區(qū)內(nèi)還將設(shè)有其他功能設(shè)施。

　　初期階段，該工廠將重點(diǎn)生產(chǎn)VinFast的VF 7、VF 8和VF 9電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年15萬輛。該工廠的零部件和材料的供應(yīng)商基地將主要集中在美國(guó)、越南和其他一些國(guó)家。此外，工廠未來的擴(kuò)建和更新將在下一階段確定。

　　VinFast表示：

北卡羅來納州工廠能夠幫助我們顯著降低成本，并以實(shí)惠的價(jià)格向美國(guó)客戶提供產(chǎn)品。

　　VinFast赴美開設(shè)工廠和上市之路并非一帆風(fēng)順。

　　該公司選址在北卡羅來納州的工廠原定于2024年開始生產(chǎn)汽車，但如今，投產(chǎn)日期已推遲至2025年。在此之前，VinFast在美國(guó)銷售的所有汽車都將從其越南生產(chǎn)中心進(jìn)口。VinFast在今年3月份開始在美國(guó)加州銷售汽車，但在兩個(gè)月后就由于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布安全警告而被召回。

　　此外，和很多赴美設(shè)廠的亞洲企業(yè)一樣，由于美國(guó)和當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管政策差異較大，赴美設(shè)廠往往比預(yù)期更困難，過程也持續(xù)更久。

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責(zé)任編輯：王永生