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美國法官裁定捷藍航空公司與美國航空之間的東北聯盟（NEA）違反反壟斷法，并命令兩家公司在30天內解除該協議，捷藍航空公司表示正在權衡其選擇。
捷藍航空首席執行官羅賓·海耶斯周日表示，捷藍航空預計將“很快”就下一步行動做出決定。
“NEA在消費者中取得了巨大的成功，”海耶斯辯稱。“從紐約和波士頓出發的捷藍航空航班從未有過這么多。紐約的票價漲幅低于美國其他任何地方。所有這些都表明NEA非常成功。”
海耶斯解釋稱，該航空公司“愿意嘗試找到繼續運營這些航班的方法，但還有很多工作要做。”
美國航空和捷藍航空利用于2020年達成的東北聯盟（Northeast Alliance）來協調航班和匯集收入，可以說這使它們能夠在波士頓和紐約地區更有效地與聯合航空和達美航空競爭。
美國司法部最初于2021年對該聯盟提起訴訟，稱這一合作關系是“事實上的合并”。政府表示，該交易減少了競爭，并可能使消費者每年額外損失7億美元。
美國航空公司上周表示，將對法院的裁決提起上訴。
海耶斯周日表示，捷藍航空將獨立于美國航空做出決定，以對公司最有利的方式為基礎。
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責任編輯：李桐
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