全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：

　　 1、美聯儲官員輪番上陣強調加息 最新一人聲稱利率至少要到5%-5.25%

       2、經濟環境正迫使大多數美國人推遲“金融及消費活動”

       3、鎳價再現大幅震蕩 引發對LME市場波動性的擔憂

       4、美國抵押貸款利率跌至6.61% 創1981年以來最大降幅

　　 5、聯儲鷹派講話掐滅美國國債漲勢 市場重估利率頂部預期

　　 6、通用汽車總裁：在電氣化轉型過程中，燃油時代尚未結束

　　美聯儲官員輪番上陣強調加息 最新一人聲稱利率至少要到5%-5.25%

　　圣路易斯聯儲行長James Bullard表示，美聯儲“至少”要加息到5%-5.25%才能夠遏制通脹。金融市場應聲大震，投資者重新校準對利率峰值的預估。Bullard在周四演講結束后他對記者表示，“過去我認為4.75%-5%就可以了，但根據目前的分析，我會建議加到5%-5.25%，這是最低水平。根據分析，至少到這個水平才能讓利率處于限制性區域”。

　　美聯儲主席鮑威爾本月早些時候表示，由于經濟數據令人失望，最終利率需要提高至比聯儲之前預測更高的水平。此外，他還暗示未來升息幅度可能有所縮小。美聯儲9月份點陣圖顯示，官員們此前預計利率最高將升至4.6%左右。下一次點陣圖將于12月13-14日會議后公布。

　　根據Bullard展示的圖表，所謂的足夠限制性的利率水平可能在5%至7%之間，不過他沒有透露自己支持多高的利率。該計算基于“泰勒規則”的幾個不同版本。

　　在Bullard發言前，已經有數名美聯儲官員重申過升息決心。舊金山聯儲行長Mary Daly周三表示，4.75%-5.25%似乎是一個合理的利率峰值水平，在到達那個區間后利率可以一段時間內維持不變。

　　經濟環境正迫使大多數美國人推遲“金融及消費活動”

　　由于當前的經濟狀況，大多數美國人正在選擇推遲“金融投資或融資活動”，甚至放棄一些長期的生活習慣。

　　根據一項最新調查，53%的美國人因為經濟環境不得不推遲家庭裝修翻新或購買汽車等活動。與此同時，58%的美國人不得不推遲假期旅行，選擇不與家人或朋友外出共進晚餐等。15%的受訪者不得不推遲買房，而10%的人不得不推遲升學。9%的人選擇推遲退休，7%的人推遲了職業進修，結婚甚至生育計劃。

　　經濟環境的壓力甚至使人們放棄了日常的小型活動，比如去游樂園、水族館、電影院或參加藝術體育活動。

　　金融分析師Greg McBride表示：“無論是通貨膨脹、利率上升、對衰退的擔憂、市場波動等等因素，對讓美國人對經濟形勢十分擔憂。”

　　根據政府數據，10月份，消費者價格比去年同期上漲7.7%，比9月份上漲0.4%。9月份的同比漲幅為8.2%，是自1月份以來的最小漲幅，但隨著美聯儲選擇繼續與通脹作斗爭，物價仍在上漲。

　　鎳價再現大幅震蕩 引發對LME市場波動性的擔憂

　　隨著倫敦鎳價這一周來的大幅震蕩繼續，各方越發關注倫敦鎳市異常的交易狀況。周四，倫敦金屬交易所（LME）鎳價在清淡交投中一度下跌4.3%，在周一和周二上漲逾10%之后基本回落至周初水平。

　　本周的大幅波動是3月份鎳價歷史性大漲以來最極端的一次。3月的鎳價飆升導致LME有爭議性地暫停了鎳交易并取消了價值數十億美元的成交，以遏制失控的軋空行情。周三，隨著愈發擔憂交易變得無序，LME上調了交易保證金要求，并加強對市場的監控。

　　LME及其監管機構正在評估其對3月危機的處理，而新一輪波動凸顯出其作為全球實物鎳行業定價基準的有效性仍存在風險。盡管供應面憂慮加劇了市場波動，但LME的波動性遠超同行上海期貨交易所。

　　美國抵押貸款利率跌至6.61% 創1981年以來最大降幅

　　美國的抵押貸款利率創下近41年來最大周跌幅，在經歷快速上漲之后有所回落。

　　房地美周四發布聲明稱，30年期固定利率抵押貸款的平均利率為6.61%，為近兩個月來最低水平。上周為7.08%。

　　這個結果體現了房地美計算方法的變化。該公司表示，新方法將更廣泛、更準確地反映抵押貸款市場。現在使用從房地美自動簽約系統收集的數據來計算平均利率，而不是對銀行進行調查。

　　抵押貸款利率的下降追隨了10年期國債收益率最近的走勢，因上周的官方數據顯示10月份通脹緩解。投資者據此預計美聯儲未來幾個月可能開始放慢加息。不過，美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾已經表示，現在考慮停頓為時尚早。

　　抵押貸款利率今年已翻番，壓抑了住房需求，導致建筑商減少建設、賣家下調要價。Realtor.com經濟研究經理George Ratiu說，雖然最新的利率下降給人以喘息之機，但近期借貸成本的波動給找房的人和考慮賣房的人都帶來很大的不確定性。

　　聯儲鷹派講話掐滅美國國債漲勢 市場重估利率頂部預期

　　美國國債遭拋售，盤中多個期限的收益率上漲超過10個基點。美聯儲鷹派官員的言論部分扭轉了本周債市漲勢。

　　短期國債收益率漲幅最顯著，交易員重新押注美聯儲最終可能加息到多少，基準2年期收益率一度上漲13個基點至4.48%。互換合約交易顯示， 交易員對明年利率峰值的預期有所上升，5月和6月合約定價利率最高將超過5%。

　　10年期國債收益率升至3.78%左右，但漲勢不及短債收益率，仍低于本周高點。 周三該收益率一度觸及3.67%。與此同時，2-10年期國債收益率曲線倒掛程度達到1980年代初以來最嚴重水平，價差一度走闊至70多個基點，尾盤時略有收窄。

　　通用汽車總裁：在電氣化轉型過程中，燃油時代尚未結束

　　通用汽車公司（General Motors）計劃迅速將其在北美的電動汽車產量從今年的約5萬輛增加到2025年的100萬輛，但目前還沒有停內燃機車和卡車。

　　“燃油時代還沒有結束，”通用汽車總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）在紐約市舉行的公司投資者日演講前接受專訪時表示。

　　“我們不會放棄我們的內燃機部門，”羅伊斯說。“我們與GMC和雪佛蘭在卡車領域處于領先地位。我們在中型卡車、全尺寸卡車以及其他領域都取得了領先地位。”

　　明年推出的新款燃油車型包括全新中型皮卡、更新的重型卡車和雪佛蘭Trax緊湊型SUV，這將是通用品牌售價最低的車型，售價為21495美元。盈利的皮卡和SUV的銷售將支持通用汽車計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛技術上投入350億美元。

　　Ruess表示：“我們的定位很好，不僅為我們的未來提供資金，而且為那些大容量、高利潤的細分市場增加增長。”。

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責任編輯：周唯