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　　北京時間12日凌晨，美股周二收盤漲跌不一，納指創兩年新低。納指與標普指數連續第五個交易日下跌。市場關注美股財報、通脹數據與緊張的地緣政治形勢。國際貨幣基金組織下調2023年全球GDP預期。

　　道指漲36.31點，漲幅為0.12%，報29239.19點；納指跌115.91點，跌幅為1.10%，報10426.19點；標普500指數跌23.55點，跌幅為0.65%，報3588.84點。

　　周二盤中，納指最低下跌至10351.98點，創兩年來盤中最低水平。

　　周二美國國債價格下跌，10年期國債收益率上漲約5個基點，攀升至3.937%，再次逼近4%關口。國債收益率的走勢與價格相反。

　　10月11日，國際貨幣基金組織（IMF）發布最新一期《世界經濟展望報告》。IMF報告指出，全球經濟正在經歷一系列動蕩的挑戰。

　　IMF報告稱，目前，全球央行在疫情初期提供的支持貨幣和財政的寬松政策正在逐步縮緊，因為政策制定者旨在將通脹降低至目標水平，越來越多的經濟體處于增長放緩或徹底收縮的狀態。

　　全球增長預計將從2021年的6.0%放緩至2022年的3.2%和2023年的2.7%。這是自2001年以來除全球金融危機和COVID-19大流行的急性期外最疲軟的增長情況，最大的經濟體增長顯著放緩：2022年上半年美國GDP收縮，2022年下半年歐元區收縮。世界經濟約三分之一面臨連續兩個季度負增長。

　　全球通脹率預計將從2021年的4.7%上升到2022年的8.8%，但到2023年將下降到6.5%，到2024年下降到4.1%。通脹上行意外在發達經濟體中最為普遍，新興市場和發展中經濟體的波動性更大。

　　國際貨幣基金組織總裁和世界銀行行長警告稱，全球經濟陷入衰退的風險正在上升，因為發達經濟體增長放緩，以及通脹加速迫使美聯儲持續加息增加了其他國家的債務壓力。

　　周一摩根大通CEO杰米-戴蒙警告稱，美國經濟極有可能在“6到9個月內”陷入衰退，并表示標普500指數可能再下跌20%，但它將取決于美聯儲是操縱美國經濟軟著陸還是硬著陸。

　　戴蒙稱，到明年年中，多個非常嚴重的不利因素可能會使美國和全球經濟陷入衰退。發出警示信號的指標包括通脹失控、利率上升幅度超預期的影響以及量化緊縮和東歐緊張地緣政治形勢產生的未知后果。

　　當被問及對標普500指數的看法時，戴蒙表示，它可能會從當前水平再輕易下跌20%，并且這個過程將比第一次更痛苦。

　　本周美股投資者即將迎來密集的財報，以及重要的通脹數據。這些數據包括周三的生產者價格指數（PPI）、周四的消費者價格指數（CPI）以及周五的零售銷售數據。

　　投資者最關注的是美聯儲在遏制通脹的過程中將如何對經濟狀況作出反應。

　　克利夫蘭聯儲主席梅斯特（Loretta Mester）周二發表講話時稱需要繼續加息，在努力抗擊幾十年來最嚴重的通脹之際，美聯儲不能自滿。她表示，鑒于當前的通脹水平，廣泛的涉及面及其持久性，貨幣政策需變得更具限制性才能使通脹率可持續的下降到2%。

　　在貨幣政策方面，美聯儲官員必須權衡收緊過多和收緊不足的風險，但目前更大的風險來自于收緊力度太小，這會導致高通脹持續并在經濟中扎根。梅斯特稱，盡管存在不確定性，官員們仍需要采取果斷行動來控制物價，“謹慎并不意味著做得少”。

　　定于周四公布的美國9月CPI通脹數據將揭示，美聯儲此前的激進加息是否起到了有效遏制通脹的作用。如果通脹持續飆升，可能會進一步強化美聯儲11月加息75個基點的預期。

　　Solus Alternative財富管理公司首席策略師與經濟學家Dan Greenhaus表示：“總是有些人認為美聯儲的激進緊縮政策即將轉向，他們會作出一定的經濟犧牲，好壓低通脹，以免更廣泛的經濟受到影響。”

　　他表示：“這些都是市場的希望和夢想。而歷史顯示在美聯儲收緊政策時，通常會發生的、最有可能的結果是：美聯儲緊縮過度，導致經濟錯位，市場因此下跌。”

　　焦點個股

　　大摩下調特斯拉目標價至350美元。

　　巴克萊將蘋果目標價下調至155美元，維持持股觀望評級。巴克萊分析師Tim Long將蘋果的目標價從169美元下調至155美元，并維持對該股的持股觀望評級。該分析師認為，即使考慮到200個基點的增量外匯逆風，蘋果9月的硬件收入預期仍存在3%的上升空間。他認為，受iPhone銷量小幅上揚和MacBook銷量大幅提升帶動，服務業務的疲軟被抵消，他提高了對本季度的硬件收入的預期。

　　Lyft、Uber等股價大跌。美國勞工部周二公布了一項提案，該提案將使數百萬看門人、家庭護理和建筑工人以及零工司機更有可能被歸類為雇員，而非獨立承包商。優步和Lyft表示，將司機視為雇員可能會迫使它們改變自己的商業模式，一些零工經濟官員估計，這將使兩家公司的勞動力成本將上升20%至30%。

　　達美航空宣布投資6000萬美元入股Joby Aviation，未來投資金額有望擴大至2億美元。

　　美國航空集團更新了第三季度業績指引。該公司將于10月20日美股盤前公布Q3業績。美國航空表示，與2019年疫情前的水平相比，預計第三季度的運力將下降9.6%，可用座位里程為686億英里。

　　富國銀行將英特爾目標價下調至32美元，維持持股觀望評級。富國銀行分析師Aaron Rakers將英特爾的目標價從45美元下調至32美元，并維持對該股的持股觀望評級。該分析師認為，投資者對于2023年英特爾數據中心業務收入逐年下降的擔憂不斷增加，而這將持續拖累股價表現。

　　消息稱谷歌將選擇加密貨幣交易平臺Coinbase以加密貨幣進行云支付，Coinbase選擇谷歌云作為戰略云提供商；谷歌和Coinbase建立新合作伙伴關系以推動WEB3創新。

　　此外，Coinbase表示該公司的主要支付機構牌照已獲得新加坡金融管理局原則上批準。Coinbase稱，拿下該牌照后，公司將可以在新加坡提供受監管的數字支付代幣產品和服務。Coinbase去年宣布新加坡成為其技術中心。

　　通用汽車周二宣布明年年底起提供自家太陽能發電和存儲系統，與特斯拉旗下儲能業務Powerwall展開競爭。通用汽車表示，公司將成立新的業務部門GM能源公司，該部門將與太陽能技術和能源服務提供商SunPower合作，為住宅和商業用戶提供太陽能電池板以及家庭儲能方案。該計劃與特斯拉的能源業務相似，即由車商制造的電池板在夜間或停電期間為家庭供電。

　　巴克萊予Roblox減配的初始評級，認為其用戶增長面臨挑戰。

　　法國總工會（CGT）代表10月11日表示，埃克森美孚位于法國格拉雄翁（Gravenchon）和福斯（Fos）的煉油廠依然因罷工而暫停運營。早些時候，埃克森美孚的法國分公司稱其已經與兩個工會達成了協議。但法國總工會表示，其中并不包括自己，該組織的罷工仍在繼續。

　　據媒體報道，印度政府將推動蘋果、三星和小米、vivo等手機制造商優先推出軟件升級，以支持本土5G服務。

　　豐田汽車10月11日宣布其將在印度啟動靈活燃料混動汽車的試點項目。豐田將為該項目進口卡羅拉Altis。

　　Zscaler首席技術官辭職。

　　貝萊德在美國的資產管理業務損失超過10億美元。

　　ContextLogic股東拋售178.53萬股。

　　Arrival計劃融資并進入美國市場。

　　據稱威力登激光雷達公司已收購人工智能軟件公司Bluecity。

　　Velodyne與雅馬哈發動機公司簽署多年協議，當前已開始向其提供傳感器用于今年10月推出的Eve汽車。

　　富國銀行降低科磊目標價至360美元。

　　美國資本代理公司預計第三財季每股綜合虧損1.99-2.03美元。

　　其他市場面，紐約商品交易所12月交割的黃金期貨價格上漲0.6%，報收于每盎司1686.00美元。

　　紐約商品交易所11月交割的西德州中質原油（WTI）期貨價格下跌1.78，跌幅近2%，收于每桶89.35美元。

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責任編輯：張俊 SF065