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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
美聯儲領導人承諾，即使加息會導致經濟衰退風險，美聯儲也將繼續采取積極行動來給處于四十年高位的通脹降溫。
圣路易斯聯邦儲備銀行行長James Bullard表示他贊成“在前期發力”大幅加息，并重申希望年底利率達到3.75%至4%。里士滿聯儲行長Thomas Barkin表示，美聯儲致力于降低通脹，衰退有可能發生。舊金山聯儲行長Mary Daly堅持認為，美聯儲可以在不引發大規模失業和經濟衰退的情況下應對通脹。
“我們要達到限制性的貨幣政策還有一些路要走，” Bullard在接受采訪時說?！半S著春季通脹數據的升溫，我已經表示今年應該達到3.75%至4%。究竟是要在特定會議還是其他會議上這樣做，這是一個很好的問題。我贊成在前期發力。我認為這會增強我們對抗通脹的公信力。”
包括Bullard在內，本周發表講話的地方聯儲行長們都強調，創下40年高點的通脹率尚未放緩，并抵制了美聯儲即將向較溫和緊縮政策的階段轉向的觀點。
當地時間8月3日，聯合國秘書長全球糧食、能源和金融危機應對小組（GCRG）發布第三份報告，警告隨著烏克蘭沖突繼續肆虐，飆升的能源價格正在加劇數億人的生活成本危機。
盡管能源危機持續，但主要石油和天然氣公司最近報告了創紀錄的利潤，聯合國秘書長古特雷斯稱其為“不道德”的行為。
他表示，“今年第一季度，最大的能源公司的總利潤接近1000億美元。我敦促各國政府對這些過度利潤征稅，并利用這些資金支持最脆弱的人度過這些困難時期。”
最新發布的報告重點關注能源問題，報告建議各國政府找到最有效的方法來資助能源解決方案，例如公共資助的現金轉移和退稅政策，以保護各地的弱勢社區，還有包括對最大的石油和天然氣公司征收暴利稅。與此同時，報告還敦促向可再生能源過渡。
全球最大的集裝箱承運輸公司馬士基航運周三發布預警稱，由于消費者信心減弱和供應鏈擁堵，今年全球海運集裝箱需求將放緩，港口與倉庫的庫存持續增加。
馬士基航運是在全球集裝箱運輸市場的份額約為17%，公司被普遍視為全球貿易的晴雨表。
這家丹麥航運和物流公司表示，與2021年同期相比，今年二季度的船舶裝載集裝箱數量減少了7.4%，促使其修訂了全年集裝箱業務前景預期。
馬士基現在預計，隨著通貨膨脹和能源價格上漲使全球經濟前景黯淡，預計2022年全年集裝箱運輸需求將處于其預測區間的低端。該公司此前的預測范圍內是同比下降1%至同比增長1%之間。
美國零售巨頭沃爾瑪周三證實，該公司已開始裁員。一周前，該公司大幅下調了利潤前景并警告消費者因通脹而減少了可自由支配支出。
沃爾瑪發言人Anne Hatfield拒絕透露有多少員工將受到影響，以及哪些部門經歷了裁員。她說，沃爾瑪仍在其正在增長的部分業務中招聘，包括供應鏈、電子商務、健康和保健以及廣告銷售。
沃爾瑪是美國最大的私營雇主，在美國擁有近160萬名員工。
此前有媒體報道稱，沃爾瑪將在重組過程中裁減數百個公司職位。知情人士稱，沃爾瑪開始通知其位于阿肯色州本頓維爾的總部和其他辦公室的員工，這將影響到包括銷售、全球技術和房地產團隊在內的各個部門。
據報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日向Twitter交易顧問高盛和摩根大通尋求相關信息，以判斷他們在“馬斯克與Twitter談判期間”是如何引導Twitter的。
根據特拉華州衡平法院的文件，馬斯克的律師希望兩家銀行交出有關“他們討論收購Twitter交易和分析Twitter財務狀況的“文件和通訊”。 此外，馬斯克還要求他們提供其他潛在收購方的相關信息，包括這兩家投行與潛在收購方（馬斯克以外）的談判細節。
在此之前，Twitter已經向馬斯克的交易顧問，包括摩根士丹利、美國銀行和巴克萊銀行等，發出數十張民事傳票，要求他們提供相關信息，旨在尋找證據，以證明馬斯克曾試圖破壞融資計劃。
瑞銀集團策略師告訴他們的富豪客戶，在英國遭遇冬季天然氣危機的情況下，英鎊今年將跌向歷史低點。
他們將第四季度的英鎊匯率預測從1.26美元下調至1.15美元。這幾乎追平2020年疫情動蕩全球市場時期，僅比1985年的情況好一點。
這是一個大膽的逆勢預測，因為隨著英國央行加息，多數分析師預計英鎊到年底將持穩在1.22美元左右。瑞銀分析師認為，即使周四進行近30年來最大一次加息，也不會給英鎊持久的提振。
“我們預計英鎊/美元今年將承壓，”瑞銀財富管理外匯研究主管Thomas Flury、瑞銀私人銀行的英國經濟學家Dean Turner在一份研報中表示。“歐元區和英國今年冬天都可能遭遇能源供應短缺?！?/p>
責任編輯：張玉潔 SF107
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