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　　全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：

　　1、特斯拉在美國召回約47.5萬輛汽車接近其去年全球交付總量

　　2、投資者樂觀情緒和美國就業數據提振全球股市

　　3、2021年全球并購交易首次突破5萬億美元大關高盛連續第五年力拔頭籌

　　4、需求不振供應為難 OPEC+下周開會料需苦思

　　5、美國CDC：無論接種疫苗與否民眾應避免郵輪旅行

　　6、應對嚴寒所致能源挑戰美國得州排查302座電站

　　特斯拉在美國召回約47.5萬輛汽車接近其去年全球交付總量

　　由于技術缺陷可能增加事故風險，特斯拉召回美國約47.5萬輛汽車，幾乎相當于其去年全球總交付量。

　　特斯拉計劃召回2017年至2020年間生產的所有Model 3車型，總數多達356309輛。該公司告訴國家公路交通安全管理局（NHTSA），后視攝像頭的線束可能會因打開和關閉后備箱而受損，阻礙圖像顯示。

　　根據NHTSA周四在官網上發布的另一份聲明，特斯拉還將召回2014年以來組裝的多達119009輛Model S汽車，因為前縱梁存在問題，可能導致引擎蓋意外打開。該公司表示將免費解決這兩個問題。

　　NHTSA表示，特斯拉發現有2305項保修可能與上述兩個缺陷中的任何一個有關，但公司不知悉有任何撞毀，受傷或死亡事件和這兩個技術缺陷有關。

　　投資者樂觀情緒和美國就業數據提振全球股市

　　全球股市持續一周的漲勢周四幾乎沒有減弱的跡象，投資者超脫于奧密克戎病毒之外，提振股市和油價上漲，而美元則下跌。

　　有跡象顯示，盡管新冠病毒病例達到創紀錄高點，但各國政府正試圖通過放松隔離規定，而不是訴諸封鎖，來限制經濟損失，這支持了市場情緒。

　　貝倫貝格銀行首席經濟學家霍爾格·施米丁（Holger Schmieding）表示，盡管存在擔憂，但人們的觀點似乎是，高傳染性的Omicron COVID-19變種的致命性將沒有人們擔心的那么高。Schmieding表示：“市場正在恢復對反彈和2022年復蘇的預期。”他指出，債券收益率上升反映了對經濟復蘇的預期，以及隨后央行支持力度的放緩。

　　不過，持續的通脹以及由此導致的美聯儲轉向強硬立場是市場擔憂的一個因素，投資者開始消化美聯儲最早將在3月首次升息的預期。

　　2021年全球并購交易首次突破5萬億美元大關高盛連續第五年力拔頭籌

　　2021年全球并購交易創下紀錄，高盛集團坐穩頭把交椅。

　　根據媒體匯編的數據，根據所經手交易的美元總價值計算，高盛連續第五年蟬聯合并與收購交易顧問榜首。

　　高盛占據首席之際，全球并購和相關交易規模首次超過了5萬億美元。數據顯示，該行給價值超過1萬億美元的交易提供了咨詢，市場占比超過24%。

　　根據各家銀行的公告，高盛由此獲得的費用--2021年前九個月超過40億美元--輕松超過了尾隨其后的摩根大通和摩根士丹利。該費用不包括第四季度完成的交易，第四季度的數據將在稍晚的公告中披露。

　　股票交易和整個行業多種形式的債務發行同樣觸及紀錄新高。數據顯示，高盛在全球IPO簿記行排行中同樣位居第一。

　　需求不振供應為難 OPEC+下周開會料需苦思

　　石油輸出國組織（OPEC）及其盟友面臨的最大挑戰之一，是第一季度如何在需求不振的情況下管理石油供應。如果該組織按照目前的速度增產，油價將面臨壓力。

　　市場原本預計OPEC+部長們在12月初會因omicron的風險而暫停增產計劃，結果他們維持1月份增產40萬桶/日。不過，他們留下了一個后門：會議不宣布閉幕，一直開到1月4日的下一次會議。如此行事是為了緩解與美國等石油消費國的緊張關系，后者一直呼吁該組織加快增產。這意味著，該集團本月可以隨時調整產量目標。但他們并沒有動作。

　　隨著該組織繼續將石油產量增加至疫情前的水平，需求不太可能跟上整體市場供應。需求下降的原因在于旅行的不確定性以及航空公司的運力暴跌。據Eurocontrol截至12月20日的資料，全球商業航班仍低于疫情前水準。新加坡盡管開通打疫苗的旅行通道，運力也比2019年減少了72.9%。OAG指出，明年第一季的計劃運力比前幾周降幅更大。