全球財(cái)經(jīng)媒體昨夜今晨共同關(guān)注的頭條新聞主要有：

　　1、德?tīng)査局觐嵏矎?fù)蘇預(yù)期？美國(guó)商業(yè)情緒愈發(fā)黯淡

　　2、美國(guó)監(jiān)管層考慮啟動(dòng)正式評(píng)估 確定穩(wěn)定幣是否威脅金融穩(wěn)定

　　3、歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇達(dá)到增長(zhǎng)“甜蜜點(diǎn)” 但經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)在積聚

　　4、美國(guó)提議大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收抵免政策 豐田、本田提出強(qiáng)烈反對(duì)

　　5、北美鐵路收購(gòu)案進(jìn)展：堪薩斯南方鐵路接受加拿大太平洋鐵路的新投標(biāo)

　　6、蘋果造車再遇波折：負(fù)責(zé)人又離任 七年后項(xiàng)目仍舉棋不定

　　德?tīng)査局觐嵏矎?fù)蘇預(yù)期？美國(guó)商業(yè)情緒愈發(fā)黯淡

　　美國(guó)未能遏制新冠肺炎疫情，打亂了企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)迅速?gòu)?fù)蘇的預(yù)期，美國(guó)各公司也在努力履行新的聯(lián)邦疫苗義務(wù)，重新制定返工計(jì)劃，并修改預(yù)測(cè)。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新集團(tuán)（Economic Innovation Group）的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三周，美國(guó)四分之一的小企業(yè)收入下降，只有8%的小企業(yè)收入增長(zhǎng)。越來(lái)越多人預(yù)計(jì)，經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇需要六個(gè)多月的時(shí)間。

　　美國(guó)最大的幾家航空公司本周透露，隨著具有高度傳染性的德?tīng)査∽儺惗局瓴±脑黾樱枨笥兴啪彙Ｃ绹?guó)航空（American Airlines）和達(dá)美航空（Delta Air Lines）當(dāng)季收入低于預(yù)期。

　　“我們沒(méi)有提供2021年的指導(dǎo)，因?yàn)椴淮_定性太大了，”家得寶（The Home Depot）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官克Craig Menear在一次投資者活動(dòng)中表示。“我們還不知道這種德?tīng)査局陮⑷绾伟l(fā)展。”

　　美國(guó)監(jiān)管層考慮啟動(dòng)正式評(píng)估 確定穩(wěn)定幣是否威脅金融穩(wěn)定

　　美國(guó)官員正在商討是否啟動(dòng)正式評(píng)估，確定Tether等穩(wěn)定幣是否威脅金融穩(wěn)定，該監(jiān)管行動(dòng)有可能令穩(wěn)定幣這一加密貨幣市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的領(lǐng)域面臨嚴(yán)格地多的監(jiān)管。

　　三位知情人士透露，經(jīng)過(guò)數(shù)周的審議后，美國(guó)財(cái)政部和其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)即將決定是否由金融穩(wěn)定監(jiān)管委員會(huì)（FSOC）啟動(dòng)評(píng)估。因討論閉門進(jìn)行，知情人士要求匿名。FSOC有權(quán)認(rèn)定某個(gè)企業(yè)或活動(dòng)對(duì)金融體系構(gòu)成系統(tǒng)性威脅，這一標(biāo)簽一經(jīng)貼上，往往就意味著監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)出臺(tái)嚴(yán)厲的規(guī)章、進(jìn)行激進(jìn)的監(jiān)管。

　　如果做出這一定性，有可能會(huì)對(duì)穩(wěn)定幣產(chǎn)生重大影響。交易員們普遍使用穩(wěn)定幣來(lái)購(gòu)買比特幣和其他虛擬貨幣，因而穩(wěn)定幣對(duì)加密貨幣市場(chǎng)而言至關(guān)重要。

　　CoinMarketCap.com稱，穩(wěn)定幣在不受監(jiān)管的灰色地帶蓬勃發(fā)展，流通中的代幣價(jià)值現(xiàn)已超過(guò)1200億美元。它們?cè)絹?lái)越多地被用于交易，與傳統(tǒng)金融產(chǎn)品--例如銀行儲(chǔ)蓄賬戶--類似，而對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)程度則低得多。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇達(dá)到增長(zhǎng)“甜蜜點(diǎn)” 但經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)在積聚

　　歐洲經(jīng)濟(jì)正從新冠病毒危機(jī)中復(fù)蘇。超過(guò)70%的歐盟成年人已經(jīng)全面接種了新冠肺炎疫苗，投資蓬勃發(fā)展，失業(yè)率下降。然而，歐洲央行行長(zhǎng)拉加德上周謹(jǐn)慎地表示，“我們還沒(méi)有脫離險(xiǎn)境”，并強(qiáng)調(diào)了未來(lái)幾個(gè)月的一些風(fēng)險(xiǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，歐洲經(jīng)濟(jì)正處于去年疫情以來(lái)經(jīng)濟(jì)衰退的“甜蜜點(diǎn)（sweet spot）”。

　　意大利聯(lián)合信貸銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Erik Nielsen表示：“歐元區(qū)第三季度將出現(xiàn)良好的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，但冬季卻存在放緩的風(fēng)險(xiǎn)。”“我們的領(lǐng)先指標(biāo)沒(méi)有跳到年底，因此有警告跡象表明，這種改善可能不像人們想象的那么順利。”

　　最嚴(yán)重的警告信號(hào)來(lái)自全球供應(yīng)鏈的瓶頸，從半導(dǎo)體、紙張到鋼鐵和塑料，所有產(chǎn)品的制造商都面臨著供應(yīng)短缺和價(jià)格上漲的困境。

　　美國(guó)提議大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收抵免政策 豐田、本田提出強(qiáng)烈反對(duì)

　　據(jù)媒體報(bào)道，豐田和本田強(qiáng)烈批評(píng)了美國(guó)眾議院民主黨提出的一項(xiàng)提議，即對(duì)美國(guó)工會(huì)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車再給予4500美元的稅收優(yōu)惠。根據(jù)該提案，美國(guó)工會(huì)制造的電動(dòng)汽車將有資格獲得每輛車12500美元的稅收減免，而其他大多數(shù)電動(dòng)汽車的減免額度保持在7500美元。

　　豐田在一份聲明中表示，這一計(jì)劃計(jì)劃“歧視那些選擇不加入工會(huì)的美國(guó)汽車工人。”

　　該提案將大大有利于美國(guó)三大汽車制造商——通用、福特和菲亞特克萊斯勒，而在美國(guó)運(yùn)營(yíng)的外國(guó)汽車制造商和特斯拉都沒(méi)有代表組織工人的工會(huì)，只能被排除政策之外。根據(jù)該法案，特斯拉有資格獲得8000美元的稅收抵免。

　　該法案作為擬議的3.5萬(wàn)億美元支出法案的一部分，將于周二投票表決。

　　北美鐵路收購(gòu)案進(jìn)展：堪薩斯南方鐵路接受加拿大太平洋鐵路的新投標(biāo)

　　美國(guó)貨運(yùn)鐵路集團(tuán)堪薩斯南方鐵路公司（Kansas City Southern）周日取消了與加拿大國(guó)家鐵路公司（Canadian National） 300億美元的交易，轉(zhuǎn)而選擇加拿大太平洋鐵路公司（Canadian Pacific）價(jià)值270億美元的更低報(bào)價(jià)，后者面臨的監(jiān)管障礙可能更少。

　　這是兩家加拿大鐵路公司長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的收購(gòu)戰(zhàn)的最新進(jìn)展。這兩家公司正尋求一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)收購(gòu)北美僅有的7家大型鐵路公司中的一家，擴(kuò)大其在美國(guó)的影響力。

　　這兩家公司一直在為修建第一條橫跨加拿大、美國(guó)和墨西哥的鐵路而展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。目前，新冠疫情的緩解和兩國(guó)之間新的貿(mào)易協(xié)定預(yù)計(jì)將推動(dòng)跨境貨運(yùn)。

　　蘋果造車再遇波折：負(fù)責(zé)人又離任 七年后項(xiàng)目仍舉棋不定

　　上周，領(lǐng)導(dǎo)蘋果汽車項(xiàng)目的特斯拉前高管Doug Field離開(kāi)蘋果、投奔福特，擔(dān)任福特的先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)。消息傳出后，蘋果公司召開(kāi)了一次全體會(huì)議。

　　Field是七年內(nèi)第四位離開(kāi)的蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，過(guò)去幾個(gè)月，該團(tuán)隊(duì)又流失了三位高管。媒體猜測(cè)蘋果可能會(huì)拔掉汽車項(xiàng)目的插頭。

　　但據(jù)兩名在場(chǎng)人士透露，在半個(gè)小時(shí)的簡(jiǎn)報(bào)中，蘋果高管表示將進(jìn)行重組，但不會(huì)裁員。據(jù)媒體周四報(bào)道，一直負(fù)責(zé)蘋果手表和健康項(xiàng)目的Kevin Lynch將接管蘋果汽車項(xiàng)目“泰坦項(xiàng)目”（Project Titan）——蘋果汽車還在路上。

　　特斯拉創(chuàng)始人董事會(huì)董事、Zoox前董事會(huì)成員Laurie Yoler表示，盡管出現(xiàn)了動(dòng)蕩，但現(xiàn)在叫停蘋果長(zhǎng)達(dá)七年的汽車制造計(jì)劃還為時(shí)過(guò)早。

　　然而，這么多年過(guò)去了，蘋果似乎并沒(méi)有離推出一款汽車更近一步。蘋果從未承認(rèn)泰坦計(jì)劃的存在，盡管它必須提交報(bào)告，說(shuō)明其測(cè)試車輛在加州行駛了多少英里。

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責(zé)任編輯：戚琦琦