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來源：金融投資網
根據權威媒體的最新報道，7月26日，全球快充電池領域的領導者微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏動力”）母公司微宏公司完成了與Tuscan控股公司的合并，合并后的公司更名為微宏控股公司，其普通股和認股權證于7月26日在納斯達克開始交易，股票代碼分別為“MVST”和“MVSTW”。
作為全球快充電池領域領導者的微宏動力，其母公司微宏控股近日成功在納斯達克上市，勢必將在A股市場激起一波蝴蝶效應——眾業達（002441）和濱江集團（002244）這兩家參股微宏動力的A股上市公司，無疑成為微宏動力母公司上市這一標志性事件的大贏家。
通過此次合并上市，微宏控股募集了約8.22億美元的現金（約53億元人民幣），其中包括Tuscan信托持有的約2.82億美元現金，以及來自戰略合作伙伴 Oshkosh Corporation（豪士科公司）與貝萊德、科赫戰略平臺等主要機構投資者認購的5.4億美元 PIPE私募基金。
公開資料顯示，微宏動力專業從事鋰離子電池材料、電池單體及系統的研發、設計、生產與銷售。近年來公司成長迅速，目前已成為全球業內快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池體統研發、設計以及生產的領導者。微宏動力的電池產品矩陣涵蓋了多元鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等。公司著眼于解決當前電動汽車發展所面臨的主要瓶頸，為實現電動汽車的規模化應用提供電動汽車動力系統解決方案。微宏動力自成立以來一直致力于“快充電、長壽命、高安全”的電池系統的研發及制造，到目前為止，微宏LpTO鈦酸鋰電池、LpCO多元復合鋰電池到MpCO三代電池產品，均保持3C倍率的充放電的優點。
微宏動力創始人吳揚于2006年創立了微宏公司，旗下包括微宏動力系統（湖州）有限公司、微宏動力解決方案（休斯頓）有限公司、湖州歐美新材料有限公司、湖州歐美化學有限公司及湖州材料研發中心和應用產品開發基地等。
微宏動力于2006年12月在浙江湖州經濟開發區成立，2009年順利投產國內首條鈦酸鋰動力電池商業生產線。2011年，其自主研發生產的LpTO鈦酸鋰材料及第一代鈦酸鋰電芯應用于重慶快速充電純電動公交客車。由于具備充電快速高效、無效載荷少載客量高、車輛生命周期內無需更換電池、符合公交車原有運營習慣等優勢，微宏動力快充動力電池系統在公交車領域試水成功。
2008年，微宏動力就樹立了“10~15分鐘快充電池”的研發目標，跳出鋰電池不能做到快充的“窠臼”，選擇鈦酸鋰電池作為突破口，這是微宏動力快速抓住市場機遇的關鍵。
微宏動力的創始人最初不在電池行業從業，為了做專做精，該公司從全球招募了數十名不同背景的專家組成研發團隊，將電池的多種原材料進行細分分組研發，突破鈦酸鋰電池能量密度低、蓄電量有限、容易脹氣等難題，做到了產品“快充電、長壽命、高安全”。
緊接著，微宏動力進一步在技術上改進創新，2013年推出了第二代快充電池LpCO鋰電池。微宏動力的第二代產品LpCO多元復合鋰電池，在第一代產品基礎上提高了能量密度，同時仍可實現15分鐘快速充電和萬次循環壽命。由于性能廣受認可，配裝該產品的純電動公交車現身北京APEC峰會。彼時，歐洲市場正好有電動公交車的使用需求，微宏動力與多家國際頂級電池廠商同臺競爭，歷經一年多的深度測試評估，最終斬獲1000輛倫敦雙層巴士電池系統訂單，打開了最難突破的歐洲市場。
2017年4月，微宏動力又把第三代快充電池MpCO推向市場。MpCO快充動力電池系統產品的電池單體可達170Wh/Kg，能量密度較上一代產品提升了41.7%；在保持10-15分鐘快充與長壽命能力的同時，最關鍵的是其價格較上代電池下降了一半從而更具成本優勢，符合未來電動客車市場化競爭發展趨勢；壽命方面，MpCO產品在快充條件下壽命大于7000次，而市場上磷酸鐵鋰快充電池壽命均未超過4000次。
歷經十余年，投入了數十億元研發先進快充動力電池，微宏動力始終將技術創新放在首位。早在2018年，微宏動力在動力電池技術方面就已經累計申請專利322件，授權專利140件，覆蓋從電池四大材料、電池單體設計、電池制造工藝與設備到電池組的整個產品鏈，形成了全面的知識產權保護體系。
經過多年奮斗，憑借業界領先的鋰電池材料、電芯及電池包開發設計核心技術能力，微宏動力的主導產品在國內處于領先地位，還成功打入歐美市場。由此，微宏動力的產品逐漸成為國內乃至全球快充動力電池的“代名詞”。
如今，微宏動力的快充電池產品覆蓋全球專用車、公交車、物流車、港口（AGV）等多種領域，為進一步滿足國際市場需求和提升競爭力，微宏動力正在全球范圍內建設生產基地。
微宏動力擁有全球少有的高度垂直整合的研發和產業化體系，能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術全鏈條的研發、中試和生產，實現產業鏈高效運轉，并且保障了產品的高品質。
除了湖州以外，微宏在北美、歐洲設有生產研發中心，包括田納西州制造基地、佛羅里達研發中心、柏林研發生產中心以及倫敦售后服務中心。
今年2月，微宏宣布接管了Akebono/Bosch位于美國田納西州克拉克斯維爾市的工廠，并計劃投資約14.2億元將其改造成動力電池制造基地，預計于2022年第三季度投產。
公司柏林基地主要用于生產貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統。該工廠于2020年4月開始動工，項目第一階段總投資額達3.4億元，初期規劃年產能1.5GWh，年產30萬至50萬個電池模塊，可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求。后期將進一步擴充至年產能6GWh，可滿足5萬至7萬輛汽車的需求。今年3月該工廠啟動了第一條生產線，開始為其歐洲客戶提供電池模塊和電池組。除此之外，微宏還打算在該工廠組裝由微宏動力生產的快充電池。
通過與多家行業領軍企業包括 Gaussin、FPT Industrial、豪士科公司和某知名德國豪華跑車公司等大型客戶建立合作伙伴關系，以及與寶馬、美國汽車研究委員會和阿貢國家實驗室的研發合作，微宏動力的技術進一步得到了提升和驗證。
自今年2 月以來，微宏的發展繼續保持強勁勢頭，與豪士科公司簽署聯合開發協議、進軍法國電動巴士市場，成為法國巴士制造商SAFRA的純電動巴士、混合動力巴士和改裝巴士的電池供應商。
6月8日，微宏宣布將與法國專用車制造商Gaussin簽訂協議，為其最新一代純電動和氫燃料動力卡車提供動力電池系統。根據合作協議，微宏公司在未來5年內向Gaussin提供總容量至少1.5GWh的電池系統，到2031年將共計達到29GWh。據介紹，微宏動力將為Gaussin提供電芯，主要為鈦酸鋰快充產品，并將在歐洲的德國工廠進行系統集成。
2021年6月，德國副總理兼聯邦財政部部長奧拉夫·舒爾茨（Olaf Scholz）在參觀微宏歐洲總部時，進一步認可了微宏在新一代電池技術方面的創新方法。
值得關注的是，在碳排放壓力下，歐洲電動車銷量及動力電池需求呈現高成長性。歐洲傳統車企轉向新能源車領域的決心非常明確，戰略重點紛紛向純電動車傾斜。業內預測，2030年歐洲電動車銷量將達到842萬輛，復合增長率為28.8%；動力電池需求將達到546GWh，復合增長率為32.5%。
歐洲動力電池市場蛋糕的不斷增大，吸引了眾多的亞洲電池廠商的關注。近年來，包括寧德時代（300750）、比亞迪（002594）、蜂巢能源、遠景AESC、孚能科技（688567）在內的中國企業，以及三星SDI、LG化學、SKI等韓國企業紛紛向歐洲挺進，已經或宣布在歐洲建立大型動力電池工廠，以更加便捷地為歐洲客戶提供就近配套服務。
為了加快搶占歐洲市場，除了建設德國動力電池PACK工廠外，微宏動力還與菲亞特動力（FPT Industrial）簽署了協議，雙方將在動力電池系統開發生產方面展開合作。根據協議，微宏動力將向FPT Industrial提供鋰電池模塊，FPT Industrial將在意大利都靈工廠設計和組裝電池組。此外，雙方還將啟動一個新的電子平臺，以開發和商業化定制完整電動動力總成系統。
事實上，長期以來，微宏動力一直注重海外市場的開拓。早在2014年，微宏動力快充鋰電池就已率先進入倫敦市場；之后，微宏動力產品陸續進入德國、比利時、荷蘭等歐洲發達國家市場，并受到當地運營商的高度認可；2019年，微宏動力繼突破歐洲“堡壘”之后，又先后開拓了印度、俄羅斯、韓國、新加坡、哈薩克斯坦、泰國、新西蘭等國家和地區市場……
隨著全球新能源市場的不斷擴大，微宏動力依托領先的技術和優質的產品，將會為更多國家和地區實現公共交通電動化助力。
顯然，微宏動力電池產品不斷獲得國際客戶的認可，表明其具有國際化擴張的實力。此次母公司微宏控股成功登陸納斯達克上市，將為微宏動力在產能擴充、產品研發以及國際市場開拓等方面提供資金支持，進一步提升其國際競爭力！
據了解，微宏動力的母公司微宏控股公司通過本次合并上市募集的約為8.22億美元的現金，該筆資金將會用于開發電池技術的投入，部署更加領先的電動化解決方案以及世界各地的客戶合作開發，對于全球電動化趨勢所需的動力電池進行不斷優化，從而更好的滿足客戶的需求。
值得一提的是，作為國內乃至全球快充電池領域的領導者，微宏動力母公司微宏控股的上市，對于全球新能源汽車產業鏈而言，都是一件極具標志性的事件！畢竟在現如今，對于新能源汽車而言，最大的短板就是電池的續航能力。因此，快充電池作為更先進和更高效的新一代儲能技術，無論是對于當下還是未來的新能源汽車整個產業鏈來說，都是非常關鍵的！
顯然，在當前儲能板塊一躍成為A股市場最爆款的熱點風口的大背景下，作為更先進和更高效的新一代儲能技術，快充電池無疑是儲能風口上最具爆發力的方向！
因此，作為全球快充電池領域領導者的微宏動力，其母公司微宏控股近日成功在納斯達克上市，勢必將在A股市場激起一波蝴蝶效應——相關參股微宏動力的A股上市公司，無疑成為微宏動力母公司上市這一標志性事件的大贏家！
公開資料顯示，參股微宏動力的A股上市公司包括眾業達（002441）和濱江集團（002244）。
2017年3月，眾業達（002441）全資子公司與銀川金智匯股權投資合伙企業（有限合伙）共同設立的合資公司以3.5億元認購微宏動力新增注冊資本 1，948，893.97 美元，占微宏動力注冊資本的比例為 1.1857%。
另一家A股上市公司濱江集團（002244）對微宏動力系統（湖州）有限公司的投資金額為1.3億元。
其中，濱江集團除了投資微宏動力之外，還大手筆投資了全球領先的固態電池生產商輝能科技。輝能科技是全球首家成功實現固態鋰電池商業化量產企業，在固態電池領域領先于寧德時代。
責任編輯：張恒星 SF142
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