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本周三,A股普漲,上證綜指收揚0.85%至3477.22點,深主板、創業板兩綜指分別漲1.72%、2.65%,科創50指數漲2.67%。由分類股指看,上證50指數僅漲0.29%,上證銀行指數逆勢下跌0.77%。很明顯,滬綜指漲幅落后與權重股的疲弱相關。
北向資金全天凈買入55.46億元,為連續6個交易日凈買入。相關市場方面,隔夜美股普漲,港股恒指周三漲0.88%,前一天大跌的騰訊控股有所反彈。
A股體育類個股漲停無數,且不少個股為“一字板”,主要原因當然就是國務院印發《全民健身計劃(2021~2025年)》。由于消息十分重磅,預計體育板塊后市還會反復表現,投資者可繼續留意相關個股的投資機會。另外需注意的是,投資者在選擇體育受益股時,最好能落實到業績中,不宜僅僅只看概念。
鋰電、儲能、新能源汽車、光伏、芯片等周二調整的個股迅速展開大幅反攻,漲停無數。比亞迪因消息面利好高開高走并漲停作收,市值已高達8000多億元,帶動了所有新能源車相關概念股。新能源電池股總龍頭寧德時代大漲7.16%,市值為1.3萬億元,排在A股的第四名。
熱門賽道股大跌后迅速展開反彈,給人的感覺是似乎跌不下去,但我個人覺得投資者對這類股仍然不宜掉以輕心,風險意識最好不要被走勢左右,現階段不妨考慮趁高減持,先退出一些資金觀望為好。
新賽道股的估值大多已太高了,“賠率”不合理了。更要緊的是,之前這類個股高估時可能仍有些“相對性價比”,但現在傳統藍籌的跌幅已較大,那么熱門賽道個股的“相對性價比”自然也就大打折扣。
近期走勢轉強的三一重工等工程類個股多數繼續上漲,只是風頭遠遠不及上述熱門的“賽道股”。當賽道股瘋漲時,雖然傳統白馬股跑不過熱門新賽道品種,但已不像之前那樣因資金抽離而大幅失血。以周三表現較弱的保險、地產、電器為例,其跌幅還是比較有限,不像前幾周動不動就大跌。這樣的盤面一般暗示了一件事,那就是新賽道股應該已經很難進一步虹吸資金了。
傳統藍籌股中投資者不妨重點盯住幾個代表品種,如三一重工、海螺水泥、美的集團等。如果這類個股的反彈仍然像前幾個月一樣只是“曇花一現”,那么上述新賽道股繼續偏強的機會就會大些,否則就會小些。
下周一超級大盤股中國電信發行,屆時資金面會有些擾動,對此投資者理應提防,倉重者暫不宜加倉,可暫且觀望,等發行結束后再說。投資者可回顧下之前發行中芯國際、三峽能源的情況,大致上就能得到些提示。
責任編輯:何松琳
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