吉利全面推行輕量化工程

　　本報訊 日前，激光拼焊、液壓成型、熱壓成型等技術被廣泛運用在吉利新車型中，這是吉利輕量化技術全面運用的一個縮影。

　　據吉利輕量化項目組負責人介紹，吉利汽車目前已經實現了汽車減重10%-14%的初期目標，2008年吉利汽車輕量化的目標是13%-16%。吉利在鋁合金、塑料運用和輕量化結構設計上已經達到或接近歐美等汽車企業水平。

　　該負責人特別指出，吉利在輕量化上最顯著的成就就是在發動機、變速箱上全面實施鋁化，特別是在氣缸體、曲軸箱、進氣歧管、排氣歧管、安裝支架等部件中實現了輕量化這一目標。

　　此外，吉利車身還大量采用了高強度鋼和激光拼焊、液壓成形等技術，其中吉利金剛48個零件改用高強度鋼。同時，在新開發車型中，高強度鋼在車身中的重量已占30%以上，預計2009年要超過50%，保證車身強度及碰撞要求。

　　另據了解，吉利目前正著手建立零部件材料性能輕量化數據庫，為吉利未來輕量化發展奠定基礎。

　　威伯科首度亮相

　　上海世界客車博覽亞洲展覽會

　　本報訊 近日，威伯科(ＷＡＢＣＯ)汽車控制系統(ＮＹＳＥ�� ＷＢＣ)首次亮相世界客車博覽亞洲展覽會，在Ｗ5展館Ｆ16展臺展示了其針對整車和售后市場的創新產品、技術和服務。

　　作為全球領先的汽車控制系統權威，威伯科向中國客戶展示了其豐富的產品，包括制動和穩定控制系統，例如ＡＢＳ、ＥＢＳ以及電子穩定控制(ＥＳＣ)；空氣管理產品，比如雙級壓縮空壓機、濾油型空氣干燥罐ＡＳＰ；電子控制系統，比如電子控制空氣懸架系統(ＥＣＡＳ)和集成胎壓監測系統(ＩＶＴＭ)，還有盤式制動器和售后市場解決方案。另外還有專為客車提供的系統解決方案，例如電子控制門控系統(ＭＴＳ)。

　　威伯科亞太區總裁劉良博士說：“威伯科非常關注中國的道路交通和乘客安全狀況，威伯科希望將其先進的產品和技術引入中國，為提高中國的道路交通安全和效率做出貢獻。”

　　據介紹，目前，威伯科在中國的生產基地可以為國內外的整車市場和售后市場提供一系列制動控制產品和系統，如ＡＢＳ、空氣壓縮機、空氣干燥器、空氣處理單元和各種制動閥類等。除了分布在主要城市的授權經銷商網絡，在全國還有超過30家的威伯科特約維修服務中心。

　　陸風汽車

　　將推出陸風Ｘ6龍騰版

　　本報訊 陸風汽車營銷有限公司總經理劉紅山于日前首次對外公開透露了陸風汽車的中期產品規劃。

　　據悉，今年上半年，陸風汽車將推出搭載全新ＶＭ系列發動機的陸風Ｘ6龍騰版車型，此后，將有4款全新車型在未來3年間依次推出。其中Ｅ101是一款城市型多功能SUV，推出的時間在2009年；陸風Ｘ8則是一款在現有Ｘ6越野車基礎上進行了重大改進的5門越野車型，并有可能最終成為Ｘ6的換代產品。另據透露，Ｘ8最快有可能在2008年底亮相。

　　福特汽車宣布

　　亞太及非洲區主要高管人事任命

　　本報訊 為支持福特汽車在中國業務的繼續擴展，并且深化與馬自達汽車的伙伴關系，日前，福特汽車公司宣布了一系列亞太及非洲區主要高管人事任命，并于4月1日起生效。

　　程美瑋被任命為福特汽車公司全球集團副總裁，兼福特汽車(中國)有限公司執行董事長。就任新職后，他將繼續向負責福特汽車亞太和非洲區業務的福特汽車公司執行副總裁潘克強匯報。

　　葛致諾(Ｒｏｂｅｒｔ Ｊ. Ｇｒａｚｉａｎｏ)被任命擔任福特汽車(中國)有限公司總裁兼首席執行官。

　　施濱德(Ｐｈｉｌｉｐ Ｇ. Ｓｐｅｎｄｅｒ)被任命為福特汽車公司副總裁，并擔任馬自達汽車公司執行副總裁。

　　啟明公司開發項目

　　獲國家科學技術進步獎二等獎

　　本報訊 日前，啟明公司參與研發的“解放第五代奧威重型系列商用車及其重型柴油機自主開發”獲得國家科學技術進步獎二等獎。這是中國國家最高科學技術獎，也是國內汽車行業首次以整車形式獲得的最高獎項。

　　據悉，為研發第五代奧威重型系列商用車及其重型柴油機，啟明公司成立了研發團隊�熦撠熾娍叵到y的診斷及ＥＯＬ設備的研制。業內專家表示，此次獲獎充分展示了啟明在商用汽車核心技術領域中的自主研發體系能力、自主創新力以及核心競爭力等方面的強勁實力。

　　據介紹，啟明公司是國內唯一一家專門從事汽車業管理軟件與汽車電子產品研發、制造及服務的高科技企業，也是國內最大的汽車電子制造企業。其開發的“帥通”“帥風”系列車載信息、汽車電子控制等具有獨立知識產權的產品19項，已經成為汽車行業主導軟件產品。目前，啟明汽車電子已先后與諸多汽車企業建立了汽車ＩＴ服務合作關系。