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原標題:4月車市近十年來最冷,汽車股這兩天為啥卻漲瘋了?
今天(5月13日)大盤早盤高開后沖高回落,三大指數漲跌不一。午后則維持震蕩格局,上證指數領漲。截至收盤三大指數均收紅,盤面上個股漲多跌少,兩市近2800只個股上漲。
牛眼君注意到,有個板塊今天整天的都表現亮眼,那就是汽車板塊。
汽車股早盤放量高開高走,板塊指數一度上漲逾3%,創近1個月來新高,半日成交接近昨日全天成交。中捷精工20%漲停,欣銳科技、亞星客車、江鈴汽車、金龍汽車等逾10股漲停或漲超10%。
3000多億市值的比亞迪不遑多讓,大漲超6%,不僅成交額居兩市第一,近期連續上漲,日K也站上了所有均線,可謂十分強勢。
汽車零部件概念股也掀起漲停潮。
實際上,2022年這個春天,汽車產業感受到近十年來未有的“寒意”。
5月11日,中汽協會公布4月汽車工業運行數據。數據顯示,4月,乘用車銷量為96.5萬輛,同比下降43.4%,環比分別下降48.2%。與剛剛過去的3月相比,降幅擴大超過四成。
5月,汽車行業正面臨前所未有的挑戰。中汽協會表示:“從目前情況看,汽車產業發展形勢正在逐步好轉,企業正奮力搶抓5月和6月關鍵窗口期,彌補損失的產銷量。”
不過,汽車行業的供應鏈困境,正悄然消退。這或許便是汽車股連續大漲的主要原因。
消息面上,為穩增長促進消費,近期全國多省市出臺鼓勵汽車消費政策。
據義烏發布12日消息,浙江義烏開展汽車促消費活動,每輛最高補貼1萬元;廣東省提出,2022年5月1日至6月30日,對個人消費者在省內購買以舊換新推廣車型范圍內的新能源汽車新車,給予8000元/輛補貼。
山東省發布相關政策,對2022年符合條件的非公共領域新能源汽車最高補貼5.04萬元/輛,公共領域新能源汽車最高補貼6.48萬元/輛
同時,隨著上海“清零”攻堅戰步入高潮,吉林等地疫情好轉,汽車行業的全面復工復產也正式按下“加速鍵”。市場主流機構普遍認為汽車行業最差階段大概率已經過去。
4月中下旬,上海市公布《第一批重點企業“白名單”》,“白名單”上的666家企業率先復工。4月底,又有1188家企業被劃入《第二批重點企業“白名單”》,逐步開啟復工復產工作。至此,汽車供應鏈開始全面復蘇。
另據財聯社報道,新一輪“汽車下鄉”政策將于近期發布。“(汽車下鄉)政策最快將于本月出臺。”該人士透露道。
乘聯會秘書長崔東樹認為,政策應更為聚焦于縣域范圍。“新能源車和燃油車進縣城具有巨大的空間。”崔東樹表示,通過有條件的縣城發展,形成多個全新的城市化、城鎮化發展點,發展有潛力的縣域經濟體,壯大汽車消費的基石,縣城將成為我國汽車發展新的增長點,“鄉村人口目前大量向縣城轉移,消費市場在縣城市場的發展潛力巨大。”
此外,牛眼君還注意到一個比較重要的消息。
日前,美國貿易代表辦公室宣布啟動對華加征關稅復審程序。對此,商務部新聞發言人束玨婷12日表示,在當前全球高通脹形勢下,美方取消對華加征關稅符合美國消費者和企業的根本利益,有利于美國,有利于中國,有利于世界。
興業證券認為,340億/160億美元關稅清單中汽車以整車大類為主,若取消加征的關稅,利好整車出口及摩托車與助力自行車出口。
2000億美元關稅清單中,車輪、雙法蘭輪轂、萬向節、車身沖壓件與車門組件等細分零部件美國對中國進口金額排名居前。2000億美元關稅清單中汽車大類里面主要以汽車零部件進口為主,若后續2000億美元關稅啟動重審程序,對各細分領域零部件出口企業而言形成利好。
今天說汽車說得有點多,最后牛眼君和大家分享一件“趣事”。
今天,上交所官網發布關于擴位證券簡稱業務上線有關事項的通知。通知提出,自2022年5月16日起,為在本所上市的股票、存托憑證、債券、基金及公開募集基礎設施證券投資基金(REITs)提供擴位證券簡稱。已有擴位證券簡稱的基金、科創板股票等證券產品,其擴位證券簡稱不變;沒有擴位證券簡稱的主板股票、債券等證券產品,其擴位證券簡稱初始默認與其證券簡稱相同。發行人、基金管理人等可根據相關規定申請修改擴位證券簡稱。
擴位證券簡稱最長不超過15個漢字(30個字符),交易所另有規定的除外。為體現簡明性,上交所建議擴位證券簡稱的自定義部分(即證券特別標識以外的部分)不超過8個漢字(16個字符)。
擴位證券簡稱,意味著股民看到的股票簡稱,不完全是大家熟悉的4個字或者3個字,可能6個字或者8個字,甚至最長15個字(當然這個更可能出現在基金和REITs等產品上)。
事實上收盤后,一些股票行情軟件已經顯示擴位簡稱,比如中國海油(600938)擴位成了“中國海洋石油”。比如牛眼君就看到了這令人震驚的一幕。
責任編輯:張熠
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