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來源:契闊資本
原標題:核心客戶的集體“出逃”,寧德時代電池帝國產生裂縫
核心客戶的集體“出逃”,寧德時代電池帝國產生裂縫
電池之于電動汽車就像“心臟”,成本占到一輛車近40%。
而電池供貨商――寧德時代也成為了新能源車行業的“心臟”。
寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案,核心技術包括在動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先,達到11.84GWh。已與國內多家主流車企建立合作關系,并成功在全球市場上占據一席之地,也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池制造廠商。
2018年6月11日,深交所公告,寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票創業板上市。
初上市時,寧德時代市值約 800 億元,短短三年,已經直奔 1.6 萬億元,翻了近20 倍。
寧德時代成立 10 年,在動力電池市場常年盤踞全球裝機量第一名,在國內市場更是穩定占有近 50%的份額,幾乎所有車企都是它的客戶。
但目前,小鵬汽車增加了電池主力供應商中航鋰電,從而引起二個企業的創始人曾毓群和何小鵬激烈爭吵!
小鵬汽車成立于2014年,總部位于廣州,是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌,由何小鵬、夏珩、何濤等人發起,團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司,以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
中航鋰電是一匹黑馬。今年年初開始,中航鋰電的月裝機量快速攀升,目前躍居前 5 名,市場份額接近 7%。與小鵬汽車合作之前,中航鋰電已經取代寧德時代,成為廣汽新能源車的第一供應商。
中航鋰電有限公司是由中國航空工業集團公司、中國空空導彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產業股權投資(天津)有限公司、江西洪都航空工業股份有限公司、洛陽興航投資有限責任公司共7家單位,共同投資建設的專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發與生產的高科技公司,是一家擁有先進管理、技術、制造能力的現代企業。公司位于河南省洛陽市國家高新技術開發區,專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統的研發和生產,是國內領先的生產100AH以上高倍率、長壽命、大容量鋰離子動力電池制造專業公司,是承擔國家863重大專項“大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術開發”的單位。
為了改變寧德時代一家獨大的局面。保證動力電池供給,廣汽同時也著手扶持電池供應商“中航鋰電”。
今年 9 月,中航鋰電完成120 億元股權融資。
除了中航鋰電,最具威脅的還有比亞迪,這家公司主攻磷酸鐵鋰電池,在寧德時代方形三元鋰電池的主技術陣地之外。
比亞迪去年推出了刀片電池,再次回到動力電池主戰場。刀片電池有不少優勢,包括更高的系統能量密度和安全性設計。
車企之間的創新競賽、電池技術的進步,既可能把一家供應商送上巔峰――特斯拉為了拉高毛利率,大面積推行磷酸鐵鋰電池,這才讓寧德時代穩居全球裝機量第一名――也可能讓一家企業跌下神壇。
責任編輯:陳悠然
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