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原標(biāo)題：“40年后扶我起來看股價”股民驚訝：2060年“電池茅”營收多少，知名券商算出來了，靠譜嗎？
新能源究竟有多熱？券商研報竟直接預(yù)測鋰電池“一哥”寧德時代2060年的營收了！
有網(wǎng)友調(diào)侃：“被嚇到了。如果我沒傻的話，今年好像還是2021年，40年后記得扶我起來看看股價。”
不過，有基金經(jīng)理認(rèn)為，雖然站在當(dāng)下預(yù)測未來幾十年的業(yè)績不大可取，但的確行業(yè)市場空間廣闊。
券商大膽預(yù)測2060年業(yè)務(wù)營收
8月4日，某知名券商發(fā)布研報《寧德時代系列之二——儲能篇：第二“增長曲線”的終局探討》，預(yù)計儲能業(yè)務(wù)將成為寧德第二條“增長曲線” ，并直接對寧德時代這一業(yè)務(wù)到2060年的營收中樞給出了預(yù)測，約為1714億元。
有人調(diào)侃：“還是缺乏想象力，不敢預(yù)測爆炸式增長，2060年營收應(yīng)該破萬億元，家家直接電池入戶。”
至于2060年的營收中樞數(shù)據(jù)，是如何得出的？
研報表示， 根據(jù)“電源側(cè)+電網(wǎng)側(cè)+用處側(cè)”應(yīng)用情景，預(yù)計全球2025/2060年新增儲能需求為175/1632Gwh，2021-2060年CAGR為12.8%，2060年新增儲能裝機(jī)空間0.86萬億元，為“確定性”的萬億級市場。但同時，在商業(yè)模式、技術(shù)方案、龍頭競爭激烈等方面具有不確定性。
圖片來源：券商官網(wǎng)
因此，假定寧德時代儲能業(yè)務(wù)與動力電池業(yè)務(wù)具相似增勢與發(fā)育曲線，保守預(yù)計公司終局占據(jù)全球儲能市場15%-25%份額，對應(yīng)的營收和市值空間分別約1714億元、4285億元。
對此，作為“買方”的基金公司是否買賬？
建泓時代投資總監(jiān)趙媛媛表示，預(yù)測未來幾十年的業(yè)績不大可取。但參考碳達(dá)峰、碳中和的時間目標(biāo)，僅看未來數(shù)年，儲能也是一個被市場重視不夠的極具成長空間的行業(yè)。發(fā)電端、傳輸端、用戶端，都有巨大市場空間。
她認(rèn)為，這種爭議的出現(xiàn)，本身就是市場出現(xiàn)階段性分歧的表現(xiàn)。對于新能源產(chǎn)業(yè)整體而言，經(jīng)過7月的強(qiáng)勢表現(xiàn)，不但已經(jīng)充分反映了中報的良好業(yè)績，也部分透支了對三季度的樂觀預(yù)期。對于后市判斷，還需要等待三季度產(chǎn)量數(shù)據(jù)的證實。
一位私募基金經(jīng)理則評論：“我覺得不無道理，人們總是高估現(xiàn)在的能力，卻低估未來潛力。研報是有數(shù)據(jù)支撐的，這個市場的確空間廣大。”
大佬看法存爭議
作為公募基金二季度增持最多的股票，寧德時代可謂前期最熱門的個股。截至二季度末，共被1129只基金持有，與一季度相比，被公募增持了726.67億元，股價也直接“起飛”，從一季度末的322.17元，漲到最新的557元。
根據(jù)寧德時代發(fā)布的一季報，一季度營業(yè)總收入191.67億元；凈利潤19.54億元，同比增長了163.38%。Wind數(shù)據(jù)顯示，寧德時代最新市值達(dá)到1.3萬億元，動態(tài)市盈率164.14倍，靜態(tài)市盈率為229.83倍。
有投資大佬已經(jīng)“坐不住”了，東方港灣董事長但斌近日在社交媒體上稱：“覺得貴前些天已經(jīng)處理了，可還在漲。”
圖片來源：微博
關(guān)于新能源板塊的討論鋪天蓋地。在新能源車企比亞迪股價創(chuàng)新高并超越中國石油后，香港博文基金董事長王文更是高呼：“已經(jīng)是一個顯而易見的大泡沫了！”
不過，也有基金經(jīng)理表示，投資的本質(zhì)不是看目前的市盈率，而是看未來。榕樹投資董事長翟敬勇表示：“新能源是未來好賽道，目前的滲透率依然很低，發(fā)展空間較大。就像修高速公路，今年修一條明年可能修三條，后年可能修十條，因此估值應(yīng)該用未來的自由現(xiàn)金流貼現(xiàn)，而不是看當(dāng)前的市盈率。有些人對新興產(chǎn)業(yè)缺乏深度研究，因此容易排斥它。”
基金經(jīng)理怎么看當(dāng)下估值？
民生加銀積極成長基金經(jīng)理金耀認(rèn)為，當(dāng)前的估值的高低取決于對盈利的預(yù)期，如果預(yù)期比市場更高的話，那估值就沒有想象的那么貴。投資者應(yīng)從自身認(rèn)為的真實盈利預(yù)測來看，如果覺得估值是可以接受的，那就不需要回避，如果對比自身的盈利預(yù)測后認(rèn)為比較貴的話，就應(yīng)該主動回避。
相聚資本研究總監(jiān)、基金經(jīng)理余曉暢表示，以新能源板塊為代表的成長股，受到資金狂熱追捧的原因在于，寬貨幣環(huán)境疊加產(chǎn)業(yè)趨勢開啟，以及積極的產(chǎn)業(yè)政策帶來情緒發(fā)酵。對于市場關(guān)心的行業(yè)龍頭估值問題，他認(rèn)為，優(yōu)質(zhì)的科技類成長股長期來看可以“上車”，難度不在于時點的選擇，而是如何定義“優(yōu)質(zhì)”。毋庸置疑，當(dāng)下科技股的估值不低，如果短期有快速上漲，沖進(jìn)去的話可能會面臨一定回調(diào)風(fēng)險，但長期看這樣的投資機(jī)會是要把握的。對基金經(jīng)理而言，重要的是找到目前估值還沒有透支未來的投資機(jī)會，這頗具挑戰(zhàn)性。
此外，在一波大的產(chǎn)業(yè)趨勢中，需求快速擴(kuò)張，并非只有龍頭在受益。他認(rèn)為，相比于成熟穩(wěn)定的行業(yè)，基金經(jīng)理的視野要更加開闊，也就是說，從選股角度看，尤其是在產(chǎn)業(yè)趨勢向好的大背景下，不要僅關(guān)注龍頭公司。
責(zé)任編輯：張書瑗
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