1月2日，截至港股收盤，恒生指數下跌2.18%，報19623.32點。恒大汽車（00708.HK）收報0.208港元/股，下跌0.95%，成交量677.45萬股，成交額141.15萬港元，振幅9.05%。

最近一個月來，恒大汽車累計跌幅15.32%，今年來累計跌幅58.82%，跑輸恒生指數17.67%的漲幅。

財務數據顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車實現營業總收入3837.7萬元，同比減少75.17%；歸母凈利潤-202.55億元，同比減少195.05%；毛利率6.34%，資產負債率454.22%。

機構評級方面，目前暫無機構對該股做出投資評級建議。

行業估值方面，汽車行業市盈率（TTM）平均值為23.6倍，行業中值7.77倍。恒大汽車市盈率-0.08倍，行業排名第46位；其他中國汽車內飾（00048.HK）為1.77倍、浦林成山為2.8倍、BRILLIANCE CHI（01114.HK）為3.17倍、鄭煤機（00564.HK）為4.25倍、英恒科技（01760.HK）為4.54倍。

資料顯示，中國恒大新能源汽車集團有限公司及其附屬公司(‘本集團’)主營新能源汽車(即‘恒馳’名下之車型)科技研發、生產及銷售服務。本集團亦營運健康管理業務,該業務已停止營運并于2023年5月完成出售。本集團亦積極響應國家科技強國戰略,超前謀劃進軍市場規模巨大的新能源汽車產業。本集團致力于新能源汽車的全球研發和推廣應用,堅持‘實現世界一流的核心技術和自主知識產權’的核心技術愿景和‘實現世界一流的產品品質’的品質目標,建立了覆蓋整車制造、電機電控、汽車銷售、智慧充電等方面的新能源汽車全產業鏈。通過科技與數據的閉環,本集團將打造‘車家合一’的智聯移動空間,將恒馳打造成全球知名的中國汽車品牌。截至2023年6月30日止六個月(‘報告期’),本集團繼續專注于恒馳5的高品質生產和交付,改善并精簡生產管理體系,為未來大批量生產奠定堅實基礎。在所有恒馳5(已于2022年7月展開預購)的預售訂單當中,超過760臺于報告期交付。在研發成果方面,本集團在全球范圍內共申請了3,512件類似研究領域的專利,其中,2,715件已獲得專利授權。

（以上內容為金融界基于公開消息，由程序或算法智能生成，不作為投資建議或交易依據。）

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP