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原標題：隨心飛：航司的創新式“自救” 來源：新京報
2021年已經開啟，站在新的起點回顧過去一年，每個人心中都感慨萬千。國內游、智能化、直播帶貨、云旅游、隨心飛……如果用一個詞記錄2020年旅游、時尚產業的變化，你首先會想到什么？
2020年，受疫情影響，航空業受到嚴重沖擊。民航局數據顯示，2020年上半年，中國民航旅客運輸量同比下降54.2%。三大航營收近乎腰斬，虧損合計超260億元。隨著2020年下半年國內疫情防控形勢向好，東航在去年6月率先推出了“周末隨心飛”產品，開啟了國內民航的“隨心飛模式”。隨后，南航、海航、春秋航空、吉祥航空、山東航空、四川航空等十余家航司都推出了各具特色的“隨心飛”產品。
作為航司在疫情期間的自救手段，“隨心飛”可以提前鎖定消費者、更好地利用空余座位，同時補充航司現金流，增加用戶黏性。對于行業來說，“隨心飛”已經成為航司拓展服務產品、進行服務創新的一次新探索。
定價3000元上下的套票產品可在指定時間內多次飛行，這樣的設置也引起了消費市場的關注，對民航業復蘇起到了一定的推動作用。東航的統計數據顯示，2020年其“隨心飛”系列產品預計帶動270萬人次出行。不過，“隨心飛”產品在得到市場接受的同時，也一度因“套路深”、兌換難等問題受到質疑，合理的產品設置和售后服務成為航司面臨的問題。
當前，不少航司的“隨心飛”產品已經推出了2021版本，使用期限延長至2021年3月或6月，航線范圍、適用人群也有所增加。如何通過產品升級優化讓消費者繼續“買單”并加速國內航空業復蘇，仍然需要航司的進一步探索。
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