炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！
原標題：14連板了！它憑什么？
10月25日，大盤全天震蕩分化，滬指延續反彈，創業板指高開回落。
盤面上，水利基建板塊開盤大漲，近20只板塊內個股漲停；算力租賃概念股全天強勢；華為概念股午后異動。汽車產業鏈個股盤中活躍。下跌方面，醫美概念股集體調整。
總體上個股漲多跌少，兩市超3800只個股上漲。滬深兩市今日成交額8737億，較上個交易日放量1526億。北向資金全天凈賣出12.95億元，其中滬股通凈買入0.6億元，深股通凈賣出13.56億元。
今天依然算得上普漲，對股民來說，吸睛的個股也很多，但一定不會少了圣龍股份。
畢竟，已經好久沒看到這么狂野的連板股了，14個漲停繼續刷新年內紀錄。
關于它漲停的原因，這幾天各個投資平臺都有不少討論，甚至連同花順都把“龍字輩”作為了首因，不得不說很接地氣。
“龍字輩”的炒作，說來也簡單，無非明年是農歷龍年了，跟去年這時候炒兔寶寶是一個邏輯。看似無厘頭，但愿意相信并接力的抱團資金多了，一時間也能成氣候。
妖股不就是這么來的嗎？
雖然圣龍股份還有華為汽車等一些概念疊加，但股價能一直漲，顯然不是基本面在支撐了——換句話說，是短線資金選擇了它。
從上周開始，我們在推送中就反復向大家提示參與炒作的風險，也認為高位抱團股會隨著大盤指數回暖而逐步瓦解。
但今天，我們的認知可能需要一些更新。
以下是筆者個人理解，僅供參考，不構成投資建議。
請思考一個問題：既然越來越多人意識到了炒作越往后越容易崩，為什么市場還是讓圣龍股份繼續做這個高標呢？相較昨天的板上換手，今天的封板甚至更容易了。
答案或許不在個股本身，而是在今天領漲的板塊中。
昨天普漲行情里，逆勢微跌的行業板塊有兩個，一個是銀行，另一個就是汽車整車。
今天汽車整車板塊的漲幅，堪比“一萬億”直接受益的建筑裝飾、建材等板塊。可見參與汽車板塊的資金，并不希望在這輪反彈中缺席。
而要維持板塊的強度和人氣，既要有中軍，也要有高標。也許圣龍股份就再一次成為這個幸運兒。
此外，汽車板塊尤其華為汽車，又迎來利好。
據報道，10月25日，AITO問界發布了問界M9的最新“盲訂”成績單，截至目前已突破1.5萬臺。
這樣的成績，距離華為智能汽車解決方案BU董事長余承東口中的“產生盲訂訂單10450單、累計留存8040單”僅過去了17天?！皠蓊^還是太猛了，明年的交付量必須搞上去，以積極的海量供應做計劃保障?！庇喑袞|表示。
圣龍股份的控股股東下午還表示不減持，用股民的話說，“大格局”“是懂炒股的”。
當然，即便認為圣龍股份后面能繼續板，大家也不是一定要參與。連板太高了，監管隨時可能出手。
看好板塊反彈的話，做優質個股的“高低切”也是不錯的思路。
另一方面，關于水利、基建、建材等板塊明顯走強，已經是明牌的利好了，這里就不展開聊“一萬億”了。
引用一則機構觀點：
中信證券指出，本次時隔23年再度進行年內預算調整并增發國債，向市場傳遞出了積極的財政政策發力的信號，預計將對股市投資者的整體情緒有所提振。此外，考慮到本次增發國債將主要用于災后重建、防洪治理等8個重點方面，預計對基建及相關板塊有所帶動。與此同時，預計基建上游需求也將迎來一定提升，利好上游行業。
對市場來說，好消息是今天沒有高開低走，這樣今天參與的投資者明天不會急著跑。壞消息是“開盤即巔峰”了，如果沒有更多、更大的利好刺激，后續板塊內難免分歧、縮容，出現新的核心個股。
最后，今天市場還有一個現象值得關注，那就是小盤股的活躍和大塊頭的低迷。
今天中證2000指數，整體表現明顯優于其他指數。
而中證2000指數，成分股選取規模偏小且流動性好的2000只股票組成，98%的成分股市值小于100億，是名副其實的微小盤指數；按申萬一級行業分類來看，指數行業分布相對分散，全面覆蓋科創新興產業，成長風格突出。
有觀點稱，小盤股具有高彈性的特征，在經濟復蘇、盈利上行周期和市場流動性充裕時，往往反彈力度更大。從數據來看，在市場歷次反彈過程中，中證2000指數階段表現也具備更強爆發力。
而大塊頭們的表現就有點不盡如人意了，如中移動、中石油等都有較大跌幅。A股市值最大的10只個股，僅兩只飄紅。
兩者結合起來看，暗示近期市場風格可能會有所轉變。
責任編輯：馮體煒
VIP課程推薦
APP專享直播
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
