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　　一款新車讓沉默許久的合創汽車再次進入大眾視野。

　　日前，合創汽車新車型V09官宣上市。官方資料顯示，合創V09全系標配800V高壓碳化硅平臺，超充版車型支持800V超高壓快充，在410kw充電功率4C超級快充狀態下，新車可以實現充電10分鐘補能400km續航能力。

　　在新車發布會上，合創汽車也針對V09的高壓快充技術進行了展示，卻“翻了車”。發布會直播顯示，合創汽車在聯系外部工作人員對車輛進行充電時，現場直播時間顯示為19：28，但是鏡頭畫面中車輛儀表盤顯示的時間為16：44，兩者有較大差異。

　　對此，有網友質疑合創汽車的發布會有充電“造假”嫌疑。對此，《每日經濟新聞》記者向合創汽車方面求證，但截至發稿沒有收到回復。

圖片來源：HYCAN合創微信公眾號

　　被質疑后發布超充實測記錄

　　事實上，自V09亮相以來，合創汽車就一直以“800V超充”為賣點進行宣傳。在上市發布會上，合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣再次強調了這一賣點，且稱合創V09“尊榮版超充620”4C超充版的峰值快充功率可實現“1秒1公里”的補能體驗，并通過現場連線，讓其他人員在場外充電站為V09充電。

　　彼時，鏡頭畫面為車輛儀表盤顯示車輛具有30%的電量，續航里程為184km，隨后車輛開始充電，但鏡頭沒有繼續直播，而是轉回場內進行車輛其他方面的介紹。當鏡頭再次轉到場外后，車輛儀表顯示車輛電量為78%，續航為593km，但其顯示的時間為16：44，和現場直播的19：28有較大時間差。

　　今年2月，合創汽車與巨灣技研達成合作，雙方將針對XFC極速充電技術進行聯合開發，并整合優勢資源在產品應用、技術推廣以及共建XFC技術充電網絡等領域進行深度合作。合創V09則是雙方合作的XFC電池包搭載的首款車型。

　　據官方介紹，合創V09搭載的XFC電池包采用了>200Wh/kg高能量密度極速電芯材料，應用新型導電劑和高效傳輸技術，能夠實現電池的高速充放電，短時間內為電動汽車提供大量的能量補充。

　　巨灣技研方面告訴記者，其XFC（e-Xtreme Fast Charge）極速電池技術從2014年已開始布局。在2021年，巨灣15Min極速電池已實現15分鐘充入80%電量，對應續航里程400km，并搭載在廣汽埃安車型上實現率先量產。

　　盡管如此，針對上述情況，仍有網友質疑合創V09上市發布會存在充電“造假”可能，但合創汽車方面對此并沒有給予官方回應。

　　不過，在此之后，合創汽車發布了一段V09超充的實測記錄，V09尊榮版超充620車型在巨灣技研480kW超充樁上充電10分鐘，補能419公里。這被業內認為是合創汽車為V09的超充能力“正名”。

圖片來源：HYCAN合創微信視頻號

　　欲借新能源MPV風口提振銷量

　　V09對合創汽車來說有著較為重要的意義。目前合創汽車有007、Z03、A09三款車型在售，但其市場表現不盡如人意。公開數據顯示，合創汽車去年累計銷量不足2萬輛，今年銷量最好的月份是4月的4193輛，隨后則是連續環比下滑，8月銷量已下滑至1011輛。

　　事實上，合創汽車當前在品牌知名度、市場存在感等方面，都與“蔚小理”等頭部新勢力有較大差距。為了提振銷量，合創汽車希望憑借V09這款新車，趕上國內新能源MPV市場的風口。

　　數據顯示，2023年上半年，中國市場MPV終端銷量超過52萬輛，同比增幅達到21.6%，領先于轎車和SUV。與此同時，新能源MPV的銷量和滲透率更是大幅度上升，上半年市場滲透率從4.9%漲至17.9%，且已有4款產品進入MPV銷量前15名榜單。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，MPV在新品增量效應下實現超強增長，車型銷量分布占比情況則體現車輛大型化、車型升級更新的變化趨勢。“隨著中國家庭人員結構變化，未來MPV高端化增長不是曇花一現，尤其是新能源化推動MPV市場可持續增長，將為自主品牌崛起帶來發展機遇?！?/font>崔東樹說。

　　在此背景下，合創汽車順勢推出V09車型。“純電B級MPV在2023年增長速度非常快，一方面是完全契合消費者品質升級的趨勢；另一方面，當今消費者越來越注重工作和家庭的平衡，MPV成為很好的選擇，加上大家對節能環保、用車體驗的關注，純電智能化MPV會是更好的選擇，未來市場增長空間非常大?！焙蟿撈嚫笨偛妙櫲f國說。