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　　陳銘 

　　這兩天，多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭披露財報數(shù)據(jù)，均超出市場預(yù)期！

　　截至周五收盤，歐美股市集體收漲，美股三大指數(shù)終結(jié)多周連跌走勢。道指漲1.76%，標普500指數(shù)漲2.47%，納指漲3.33%，熱門中概股多數(shù)上漲。歐洲三大股指收盤全線上漲，德國DAX指數(shù)漲1.62%。

　　拼多多27日晚披露的數(shù)據(jù)顯示，公司第一季度實現(xiàn)營收237.9億元，凈利潤為26億元，同比大幅扭虧。上述數(shù)據(jù)公布后，拼多多股價立馬飆升，截至當天收盤，拼多多上漲15.19%。此前一天，拼多多股價還大漲了9.45%，兩天漲幅超26%。

　　而就在此前一天，即5月26日，阿里巴巴和百度披露的財報也非常靚麗，投資者信心大幅回升，中概股集體飆升。阿里巴巴、百度股價漲幅均超過14%，拼多多、愛奇藝漲超9%。5月27日，在港股市場，阿里巴巴漲超12%，百度集團漲超14%。

　　據(jù)央視新聞消息，當?shù)貢r間5月27日，美國總統(tǒng)拜登就4月份通脹數(shù)據(jù)發(fā)表聲明，稱通脹的放緩是一個進步跡象。拜登表示，根據(jù)商務(wù)部的報告，美國年度通脹率正在下降，按年率計算，每月平均核心通脹率約為4%，低于之前三個月的6%左右。由于俄烏局勢持續(xù)影響食品和能源價格，目前美國通脹仍然過高。拜登認為，應(yīng)對通脹仍是美國政府的首要經(jīng)濟任務(wù)。拜登計劃賦予美聯(lián)儲履行職責(zé)所需的獨立性，降低家庭成本以及聯(lián)邦赤字。

　　美股大漲

　　截至周五收盤，美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲575.77點，漲幅為1.76%，報收33212.96點；標普500指數(shù)漲100.4點，漲幅為2.47%，報收4158.24點；納指漲390.48點，漲幅為3.33%，報收12131.13點。

　　本周，道指漲6.24%，終結(jié)8周連跌，標普500指數(shù)漲6.58%，終結(jié)7周連跌，并創(chuàng)2020年11月以來最大單周漲幅，納指漲6.84%，終結(jié)7周連跌。科技公司財報利好以及美國10年期國債收益率走低成為推動美股周五上漲的主要因素。

　　新能源車、半導(dǎo)體板塊漲幅居前，科技股普漲。特斯拉漲超7%，英偉達漲超5%，谷歌、蘋果漲超4%，高通、AMD漲超3%。熱門中概股多數(shù)上漲，拼多多股價狂飆15.19%。

　　科技股集體上漲，亞馬遜漲3.66%，奈飛漲1.98%，臉書漲1.83%，微軟漲2.76%。

　　銀行股多數(shù)上漲，摩根大通漲1.39%，高盛漲1.5%，花旗跌0.87%，摩根士丹利漲1.66%，美國銀行漲0.95%，富國銀行漲0.53%。

　　航空股全線上漲，波音漲3.47%，美國航空漲5.16%，達美航空漲3.33%，西南航空漲1.71%，聯(lián)合航空漲5.08%。

　　美債收益率多數(shù)上漲，3月期美債收益率漲1.01個基點報1.072%，2年期美債收益率漲0.4個基點報2.488%，3年期美債收益率漲1.2個基點報2.642%，5年期美債收益率漲0.8個基點報2.723%，10年期美債收益率跌1.3個基點報2.742%，30年期美債收益率跌1.8個基點報2.967%。

　　此外，當?shù)貢r間2月27日，國際油價也在上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶115.07美元，漲幅為0.86%；7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶119.43美元，漲幅為1.73%。

　　拼多多一季度凈利26億，同比大幅扭虧

　　5月27日晚間，拼多多發(fā)布2022年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，拼多多第一季度實現(xiàn)營收237.9億元，同比增長7%，主要來自在線營銷服務(wù)收入和交易服務(wù)收入的增長，市場此前預(yù)期公司營收為206.5億元；一季度，拼多多實現(xiàn)凈利潤26億元，同比大幅扭虧，上年同期虧損29.05億元。

　　用戶數(shù)據(jù)方面，第一季度，拼多多平均月活躍用戶數(shù)為7.513億，同比增長4%。截至2022年3月31日的12個月內(nèi)，活躍買家數(shù)為8.819億，同比增長7%。

　　拼多多財務(wù)副總裁劉珺表示，“本季度營收的增長主要源于平臺商家活動和交易體量的增長。”在用戶增長放緩的前提下，平臺過去幾個季度更加注重深耕技術(shù)領(lǐng)域，用技術(shù)創(chuàng)新為消費者和商家提供了更加多元化的服務(wù)，大幅提高平臺的生產(chǎn)效率。

　　一季度，在通用會計準則下，拼多多的營銷費用同比下降14%，營銷費用占收入的比例也進一步降低至47%，2021年同期則為59%。與此同時，由于員工人數(shù)的增長以及招募更多資深研發(fā)人員，拼多多一季度的研發(fā)費也創(chuàng)下新高，同比增長20%至27億元。

　　拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長陳磊表示，“過去幾個季度，我們選擇把更多的資源和精力投入到數(shù)字技術(shù)、農(nóng)業(yè)科技和農(nóng)產(chǎn)品物流等領(lǐng)域。”陳磊稱，目前來看，重倉技術(shù)和農(nóng)業(yè)已漸見成效，也讓我們更加堅定了長期致力于農(nóng)業(yè)數(shù)字化的決心。

　　阿里巴巴業(yè)績超預(yù)期，一季度營收超2000億

　　5月26日，電商巨頭阿里巴巴公布的業(yè)績，也超出了市場預(yù)期，刺激該公司股價大漲。

　　當日，阿里巴巴發(fā)布2022財年第四季度（2022年1-3月）報告。第四財季，公司實現(xiàn)營收2040.5億元，同比增長8.9%，市場預(yù)估2005.9億元；非公認會計準則凈利潤同比下降24%至197.99億元。經(jīng)調(diào)整每股ADS攤薄收益為0.99元，高于市場預(yù)期的0.71元。

　　從第四財季營收來看，阿里國內(nèi)商業(yè)業(yè)務(wù)收入為1403.3億元，同比增長8%；國際商業(yè)業(yè)務(wù)收入為143.4億元，同比增長7%；菜鳥收入為115.8億元，同比增長16%；本地消費服務(wù)板塊收入達104.5億元，同比增長29%；云業(yè)務(wù)收入189.7億元，同比增長12%。

　　2022年3月31日，阿里巴巴的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資金額為4464.12億元。

　　同時，阿里巴巴還披露了2022財年（2021年4月1日至2022年3月31日）業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2022財年，阿里巴巴收入同比增長19%至8530.62億元，主要是源于中國商業(yè)、云業(yè)務(wù)及國際商業(yè)各分部的收入增長。

　　截至2022年3月31日止12個月期間，阿里巴巴全球年度活躍消費者（AAC）達到約13.1億。其中，中國市場實現(xiàn)超過10億消費者的里程碑，同比凈增加1.13億；3.05億消費者來自海外，同比凈增加6400萬。

　　上述數(shù)據(jù)披露后，阿里巴巴股價大漲。5月26日當天，阿里巴巴美股大漲14.79%；5月27日，阿里巴巴港股股價大漲12.21%，最新市值為1.97萬億港元。

　　阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇表示：“本季度，集團順利完成在中國服務(wù)10億年度活躍消費者的既定目標，并實現(xiàn)全年全球商品交易額達人民幣83170億元。盡管宏觀環(huán)境挑戰(zhàn)對供應(yīng)鏈及消費意欲帶來一定影響，集團始終聚焦通過能力建設(shè)來為客戶創(chuàng)造價值。我們的各項業(yè)務(wù)正在取得扎實進展，尤其是核心戰(zhàn)略領(lǐng)域的運營不斷改善。展望未來，我們將繼續(xù)堅定推進多引擎增長戰(zhàn)略，強化建設(shè)數(shù)字商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，聚焦高質(zhì)量增長，為客戶、股東和生態(tài)中的其他持份者創(chuàng)造長期價值。”

　　值得一提的是，阿里巴巴云計算業(yè)務(wù)首度實現(xiàn)年度盈利。云業(yè)務(wù)分部于本財年的收入（抵銷跨分部交易的影響后）同比增長23%至745.68億元。云業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整EBITA（一項非公認會計準則財務(wù)指標）由2021財年虧損22.51億，扭虧至2022財年的盈利11.46億元。

　　在分析師電話會上，阿里巴巴集團首席財務(wù)官徐宏披露，過去一財年，阿里巴巴技術(shù)相關(guān)成本費用超過1200億元人民幣。

　　百度一季度營收284億，李彥宏：集度汽車定價20萬左右

　　26日當天，互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度披露的財報，也非常靚麗。

　　財務(wù)報告顯示，2022年一季度，百度實現(xiàn)營收284.11億元，歸屬百度的凈利潤達到38.79億元，業(yè)績超出市場預(yù)期。26日，百度美股股價大漲14.14%，27日百度集團港股股價大漲14.26%。

　　一季度，百度核心非廣告收入同比增長35%；百度智能云業(yè)務(wù)收入同比增長45%。百度核心研發(fā)費用達51.34億元，連續(xù)6個季度占百度核心收入比例超過20%。

　　具體業(yè)務(wù)方面，在智能交通領(lǐng)域，截至3月末，以累計合同金額超過千萬元的訂單計算，該公司ACE智能交通解決方案已經(jīng)被41個城市采用，覆蓋范圍較一年前的16個城市，數(shù)量明顯增長。自動駕駛方面，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑第一季度提供了19.6萬次乘車服務(wù)，已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市落地。

　　此外，財報中提到，百度繼續(xù)擴大與汽車主機廠商的合作，在年初與比亞迪達成合作后，百度還收到了來自東風(fēng)汽車的合作定點，為其提供ASD（Apollo Self Driving，Apollo汽車智能化）解決方案。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，第一季度，百度交出了一份穩(wěn)健的答卷，尤其是在公司的云和智能駕駛業(yè)務(wù)方面。雖然與疫情相關(guān)的挑戰(zhàn)令我們近期業(yè)務(wù)承壓，但我們?nèi)匀幌嘈牛覀冃碌腁I業(yè)務(wù)將推動我們的長期增長，并為中國創(chuàng)新驅(qū)動型經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

　　在財報發(fā)布后的溝通會上，李彥宏透露：“集度汽車的目標市場是家庭用車，產(chǎn)品定價在20萬元左右。”首款量產(chǎn)車計劃于今年下半年開放訂購，2023年實現(xiàn)交付。此外，集度計劃于今年年底推出第二款車型，并于2023年開放訂購，2024年開始交付。“考慮到百度行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，我們有信心在電車市場爭得一席之地。”李彥宏說。

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責(zé)任編輯：陳悠然