從股指運(yùn)行看，兩市本周略高開(kāi)后雖再次出現(xiàn)深幅回探走勢(shì)，盡管滬市再創(chuàng)新低并未得到深市和滬深300指數(shù)的認(rèn)同，但股指劇烈波動(dòng)卻表明市場(chǎng)仍不太穩(wěn)定，而量能則再次大幅萎縮，說(shuō)明市場(chǎng)參與熱情仍有待提高，短線反復(fù)因此也就難以完全避免。值得注意的是，兩市大盤在去年5月底后平臺(tái)下沿附近再次探低企穩(wěn)，而春節(jié)后以周為單位的日均成交額則保持極富韻律的"一縮一放"變化，某種程度上也加大了下周放量的可能，這對(duì)近日兩市繼續(xù)震蕩回升無(wú)疑也相當(dāng)有利，且綜指一旦封閉周四下降缺口或攻克上周中心值即3730點(diǎn)和1145點(diǎn)，中期反彈格局便可基本確立。

　　我們注意到交通運(yùn)輸板塊有望成為投資者中線關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行貨物周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量絕對(duì)量保持持續(xù)增長(zhǎng)，而增長(zhǎng)速度趨于穩(wěn)定。2008年1月份，全行業(yè)分別完成貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量8365.43億噸公里和1867.93億人公里，分別同比增長(zhǎng)12.8%和13.3%，行業(yè)保持比較穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度，并且春運(yùn)帶來(lái)的波動(dòng)幅度趨于下降。而高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分應(yīng)引起我們的注意。宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，是高速公路行業(yè)未來(lái)高成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。在工業(yè)化、城市化階段，中長(zhǎng)期宏觀經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)，通車?yán)锍萄杆僭鲩L(zhǎng)，汽車普及率迅速提高，高速公路需求旺盛，處于快速成長(zhǎng)期。雖然期間車流量也會(huì)受到外界因素的影響而出現(xiàn)波動(dòng)，但伴隨著持續(xù)的投資建設(shè)和路網(wǎng)的日趨完善，高速公路會(huì)有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期的車流量自然增長(zhǎng)期。與那些同時(shí)面臨產(chǎn)能過(guò)剩和激烈競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)不同，大部分收費(fèi)公路公司實(shí)際上處于壟斷地位，且車流量需求無(wú)法跨區(qū)域轉(zhuǎn)移。另外兩市之中，除了鋼鐵板塊以外，高速公路是市盈率最低的板塊，隨著車流量的增長(zhǎng)，高速公路未來(lái)2-3年仍有望保持一定的增長(zhǎng)幅度。而且相關(guān)上市公司具有業(yè)績(jī)預(yù)見(jiàn)性強(qiáng)、現(xiàn)金流充裕、分紅收益率高、估值波動(dòng)小的特點(diǎn)，往往在調(diào)整市道之中具有良好的抗跌性。因此整個(gè)交通運(yùn)輸板塊特別是高速公路品種對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)是值得中線關(guān)注的。

　　個(gè)股可關(guān)注山東高速(600350):公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括路橋收費(fèi)和石油制品銷售，目前的核心業(yè)務(wù)為經(jīng)營(yíng)和管理山東省境內(nèi)的濟(jì)南-青島高速公路，泰安-曲阜一級(jí)公路，濟(jì)南黃河大橋，濱州黃河大橋，平陰黃河大橋和濟(jì)南黃河二橋。公司正在投資建設(shè)濟(jì)(南)萊(蕪)高速公路。建成通車后，將構(gòu)建橫貫齊魯?shù)牡诙�條黃金通道，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，并對(duì)全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的拉動(dòng)作用。另外公司大股東股改時(shí)承諾將積極爭(zhēng)取政府及有關(guān)部門批準(zhǔn)，使上市公司收購(gòu)路橋類優(yōu)良資產(chǎn)――京福高速公路德州至濟(jì)南段，一旦這塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)順利注入，將給公司的未來(lái)成長(zhǎng)提供強(qiáng)大動(dòng)力。二級(jí)市場(chǎng)上，該股作為基金重倉(cāng)股，其優(yōu)良的業(yè)績(jī)和良好的成長(zhǎng)性有望得到新多資金的青睞。