此外，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品線較為狹窄，市場相對專一，客戶群也高度集中。企業(yè)的經(jīng)營容易受到單一產(chǎn)品需求的影響，多元化是企業(yè)熨平行業(yè)波動(dòng)周期，做強(qiáng)做大的必由之路。

　　業(yè)務(wù)多元化與自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的兩翼，缺一不可。只要充分發(fā)揮好這兩大因素，再加上我國工程機(jī)械企業(yè)突出的性價(jià)比優(yōu)勢，隨著國內(nèi)企業(yè)競爭力的進(jìn)一步提升和海外銷售網(wǎng)絡(luò)布局的完成，中國工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量在全球市場，特別是新興發(fā)展中國家必將大幅提高，潛力巨大。

　　(二)政策環(huán)境總體比較寬松

　　2008年中央政策與工程機(jī)械行業(yè)密切相關(guān)的要點(diǎn)有：

　　中央預(yù)算內(nèi)經(jīng)常性建設(shè)投資800億元，仍保持增長；

　　中央政府建設(shè)投資總規(guī)模為1300億元，固定資產(chǎn)投資保持適度增長；

　　大力加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括道路、水利、電網(wǎng)和通訊等；

　　優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式，支持具有自主品牌和高附加值的產(chǎn)品出口。工程機(jī)械行業(yè)的出口剛剛有些起色，2006年才實(shí)現(xiàn)順差，而且多數(shù)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，受保護(hù)的可能性較大。

　　(三)世界工程機(jī)械市場：前景值得期待

　　中國已經(jīng)成為工程機(jī)械制造大國，形成了產(chǎn)品、制造、人力資源和國內(nèi)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，中國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入國際市場是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前，世界工程機(jī)械市場的增長呈現(xiàn)出加速狀態(tài)，而中國巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)生的需求是一個(gè)主要的促進(jìn)因素。2000年，中國工程機(jī)械產(chǎn)品銷量占世界工程機(jī)械產(chǎn)品總銷量的8%，2006年這一比例已上升到22%，這是最近幾年世界工程機(jī)械市場發(fā)生的一個(gè)最大的變化。

　　中國的工程機(jī)械企業(yè)完全可以借鑒卡特彼勒等企業(yè)的成長經(jīng)驗(yàn)，牢牢抓住當(dāng)前發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，通過并購、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等各種方式拓展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力發(fā)掘海外市場，實(shí)施多元化的戰(zhàn)略，快速發(fā)展和壯大自己。據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，到2010年全球工程機(jī)械市場總規(guī)模將達(dá)到1450億美元(年增長3%)，而中國制造(包括國際品牌在中國制造)的產(chǎn)品，產(chǎn)銷將占全球工程機(jī)械市場的26%～30%，為380億～400億美元左右。從機(jī)型來看，混凝土機(jī)械、起重機(jī)械和小型土方機(jī)械被一致看好。

　　站在客觀的立場，從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況來看，中國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入國際市場仍面臨著諸多困難：1)首先是國內(nèi)工程機(jī)械市場的集中度不夠，體制和機(jī)制相對落后，行業(yè)內(nèi)整合資源的能力較差；2)經(jīng)營理念還不夠先進(jìn)，包括產(chǎn)品創(chuàng)新、國際銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)、認(rèn)證以及融資和管理等方面還與國際知名企業(yè)有不小的差距；3)與國外產(chǎn)品相比，我國工程機(jī)械產(chǎn)品整機(jī)的可靠性與使用壽命還比較低

　　可見，在國內(nèi)外市場競爭中，中國工程機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平及核心技術(shù)成為制約其競爭力進(jìn)一步提高的關(guān)鍵因素。與國際先進(jìn)水平相比，我國工程機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)水平平均差距在15年左右，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機(jī)壽命、外觀質(zhì)量及信息化技術(shù)水平上。這些差距集中反映在基礎(chǔ)部件技術(shù)水平方面。

　　具體來說，制約我國工程機(jī)械產(chǎn)品的主要關(guān)鍵技術(shù)有以下八項(xiàng)：1、動(dòng)力換擋變速箱設(shè)計(jì)制造技術(shù)；2、濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)制造技術(shù)。目前國內(nèi)只有廣西柳工機(jī)械股份有限公司與德國“ZF”公司的合資企業(yè)對此進(jìn)行生產(chǎn)，但價(jià)格偏高，下游企業(yè)難以接受，需要進(jìn)行國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)；3、柱塞型液壓馬達(dá)、液壓泵設(shè)計(jì)制造技術(shù)；4、回轉(zhuǎn)支承設(shè)計(jì)制造技術(shù)；5、整體式多路閥設(shè)計(jì)制造技術(shù)、6、四輪一帶研發(fā)制造技術(shù)。四輪一帶產(chǎn)品包括支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、拖帶輪、導(dǎo)向輪和行走履帶。它是履帶式行走工程機(jī)械的配套部件。目前中國的四輪一帶產(chǎn)品平均使用壽命只有國際先進(jìn)水平的一半，從而影響了整機(jī)的使用壽命和可靠性；7、產(chǎn)品信息化技術(shù)。