零跑汽車通過港交所聆訊，中金公司、花旗、摩根大通、建國國際為聯席保薦人，2021年全年，公司合計交付43748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。根據弗若斯特沙利文的資料，按交付量計，零跑汽車是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。

　　目前公司已推出四款車型，2019年7月開始交付第一款量產車型－智能純電動轎跑S01；于2020年5月開始交付智能純電動微型車T03，按2021年及2022年上半年中國新興電動汽車公司推出的單一純電動車型C端上險量計，T03在暢銷車型中位居第三；于2021年10月開始交付中型智能純電動SUV C11，根據弗若斯特沙利文的資料， C11提供的自動駕駛功能是同價位區間電動車型中最豐富的組合之一；于2022年5月，公司推 出一款智能純電動中大型轎車C01，C01 超長續航版配備Leapmotor Power，CLTC續航里程最高可達717公里，為同價 位區間電動車型中續航里程最長的車型之 一，公司預期在2022年第三季度交付C01后成為全球首家在量產車型上采用CTC技術的新興電動汽車公司。

　　根據弗若斯特沙利文數據，按2021年及2022年上半年銷量計，零跑是全球第五大及中國第四大新興電動汽車公司。根據相同數據來源，按基于2021年 及2022 年上半年汽車上險量 的銷量 計，公司在中國新能源汽車市場上分別排名第18及第13，市場份額為1.6%及2.2%。

　　截至最后實際可行日期，朱先生、傅先生、劉女士（朱先生的配偶）及陳女士（傅先生的配偶）根據彼等之間的一致行動安排合共于我們已發行股本總額中擁有約 31.01%的權益，包括(i)朱先生直接及間接透過杭州芯圖、寧波景航及萬載明昭控 制 的11.89%權 益，(ii)傅先生直接及間接透過寧波華旸及寧波顧麟控制的13.53% 權益及(iii) 陳女士間接透過寧波華綾控制的5.59%權益。

　　根據財務資料，公司2019年以來分別實現收益1.17億元、6.31億元、31.32億元以及前三月實現收入19.92億元。對應同期虧損分別是9.01億元、11億元、28.46億元以及10.42億元。

　　同期的經調整虧損分別為8.1億元、9.35億元、26.29億元以及9.69億元。相當于零跑汽車2022年前3個月虧損9.69億元，一天虧了1000多萬。

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責任編輯：張海營