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　　8月3日，無人駕駛概念盤中再度強勢，截至發稿，光庫科技、萬集科技漲逾10%，宇通重工、萬安科技、永新光學、聯合光電、中通客車、德明利等漲停。

　　據央視網報道，從8月1日開始，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式生效。根據《條例》，完全自動駕駛的智能網聯汽車可以不具有人工駕駛模式和相應裝置，可以不配備駕駛人。無駕駛人的完全自動駕駛智能網聯汽車只能在深圳市公安機關交通管理部門劃定的區域、路段行駛。

　　此前，深圳發布《智能網聯汽車管理條理》，首次明晰了L3級自動駕駛事故責任認定，為未來L3級別自動駕駛上路奠定地方法規基礎，推動政策向L3跨越。

　　據悉，目前共有廣東、浙江、江蘇、海南、湖南、甘肅、河南7省出臺自動自動駕駛政策，北上廣深、杭州、長沙、重慶、成都、武漢等一線城市以及紹興、銀川、長春、滄州、常州等二三線城市同樣迅速出臺有關法規。智能網聯車規正從沿海向內地、從一線向二三線城市快速擴張。

　　產業鏈或迎跨越式發展

　　據艾媒咨詢預測數據顯示，自動駕駛行業整體保持著穩定增長的態勢，2022年無人駕駛汽車市場規模將達100.4億元，預計2025年前后將迎來規模性產業化契機。在政策、技術發展、社會需求等多維度因素的推動下，無人駕駛汽車的應用更加廣泛， 使自動駕駛的服務需求持續增長。

來源：艾瑞數據中心

　　中信證券研報指出，自動駕駛是萬億級的潛在廣闊市場，預計其中城市開放場景的市場空間最大。中國市場應用場景豐富，地方政府積極性較高，車企、創業公司、科技公司等各路玩家紛紛布局。展望下半年，數字化向縱深發展，智能汽車作為數智化趨勢下進展最快的場景，將帶動智能化、電動化產業鏈的快速推進。類似于智能手機市場曾經經歷過的轉變，汽車智能化的普及率也將持續提升，未來5-10年是汽車智能化的紅利期。中信證券還認為，伴隨著智能汽車滲透率的快速提升，智能駕駛領域中的感知系統、決策系統、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯網等領域將迎來新的投資機遇。

　　天風證券表示，汽車智能化是未來發展趨勢，線控轉向系統是高階智能汽車的核心執行機構之一，未來具有較大的市場空間。

　　華泰證券認為，汽車智能化的主要投資機遇在智能駕駛、智能座艙以及動力總成。智能駕駛方面，高端車型多選用英偉達芯片，國產自動駕駛芯片逐漸由中低端車型向上滲透；國內車企多采用多感知融合方案，帶來激光雷達、高精度地圖、攝像頭等感知領域的投資機遇。座艙方面，人機交互功能逐漸豐富，多屏互動、AR-HUD或將成未來的演進方向。相較于對標“中等駕駛員”水平的智能駕駛，智能座艙領域創新的車規安全性要求較低，卻能帶來增量的駕駛體驗，短期看來有望更快落地。動力總成方面，三電系統取代發動機、變速箱、離合器的過程中，國產替代的邏輯明朗。

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責任編輯：馮體煒