影響股市利好與利空消息
宏觀新聞
1、中國空軍新聞發言人申進科在空軍航空開放活動新聞發布會上表示,捍衛祖國的大好河山,是人民空軍的神圣使命。空軍多型戰機繞飛祖國寶島,錘煉提升維護國家主權和領土完整的能力。
2、國務院常務會議指出,推動消費繼續成為經濟主拉動力。除個別地區外,限購地區要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制。打通二手車流通堵點。延續免征新能源汽車購置稅政策。支持剛性和改善性住房需求。鼓勵地方對綠色智能家電等予以適度補貼。積極發展數字消費。
3、國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀2022年7月中國采購經理指數表示,7月份,制造業采購經理指數為49.0%,比上月下降1.2個百分點,位于臨界點以下??傮w上看,我國經濟景氣水平有所回落,恢復基礎尚需穩固。
4、中國證監會召開2022年系統年中監管工作會議暨巡視整改常態化長效化動員部署會議,會議強調,扎實推進股票發行注冊制改革。下足“繡花”功夫,做實做細全面實行股票發行注冊制的各項準備。
行業新聞
1、商務部等13部門發布促進綠色智能家電消費若干措施的通知。通知提出,推進綠色智能家電下鄉。鼓勵家電生產和流通企業開發適應農村市場特點和老年人消費需求的綠色智能家電產品。鼓勵有條件的地方對購買綠色智能家電產品給予相關政策支持。
2、住建部、國家發改委印發“十四五”全國城市基礎設施建設規劃,其中提到,開展城市韌性電網和智慧電網建設。結合城市更新、新能源汽車充電設施建設,開展城市配電網擴容和升級改造,推進城市電力電纜通道建設和具備條件地區架空線入地,實現設備狀態環境全面監控、故障主動研判自愈,提高電網韌性。
3、住建部、國家發改委印發“十四五”全國城市基礎設施建設規劃,其中提到,建設智慧道路交通基礎設施系統。開展新能源汽車充換電基礎設施信息服務,完善充換電、加氣、加氫基礎設施信息互聯互通網絡。重點推進城市公交樞紐、公共停車場充電設施設備的規劃與建設。
4、中國銀保監會和人民銀行發布《關于開展特定養老儲蓄試點工作的通知》,自2022年11月20日起,由工商銀行、農業銀行、中國銀行和建設銀行在合肥、廣州、成都、西安和青島市開展特定養老儲蓄試點。試點期限暫定一年。
5、國家統計局表示,服務業延續恢復態勢。7月份,服務業商務活動指數為52.8%,比上月回落1.5個百分點,繼續保持在擴張區間。建筑業商務活動指數為59.2%,高于上月2.6個百分點,建筑業生產活動有所加快。
6、人民銀行研究局局長王信表示,央行正在組織力量開展建筑、建材、鋼鐵、煤電、農業等領域轉型金融標準的研究,條件成熟后將公開發布,相關標準的確立,有助于金融機構結合市場需求。
7、中國有色工業協會鋰業分會副會長張江峰表示,“十四五”期間,中國及全球對于鋰的需求將大幅度增長,預計世界鋰的產量與消費量每年的增速約30%。新能源汽車、儲能等領域對鋰的需求增量將持續增長,不排除某階段會出現“跳躍式”增長,消費類鋰電池增長穩定。
8、近日證監會批準大連商品交易所開展黃大豆1號、黃大豆2號和豆油期權交易。黃大豆1號、黃大豆2號和豆油期權合約正式掛牌交易時間為2022年8月8日。
9、飛豬收到東航、上海航空、多彩貴州航空等國內航司通知,8月5日零時(出票日期)起將下調國內航班燃油附加費征收標準:800公里(含)以下航段每位成人旅客收取80元燃油附加費,800公里以上航段每位成人旅客收取140元,相較調整前分別降低20元、60元。
10、上交所發布《上海證券交易所可轉換公司債券交易實施細則》,自2022年8月1日起施行。主要內容包括:一是明確漲跌幅限制。可轉債上市首日設置-43.3%至57.3%的漲跌幅限制,并實施20%、30%兩檔盤中臨時停牌機制,次日起實行20%的漲跌幅限制。
環球市場
1、美國總統拜登新冠病毒檢測結果再次呈陽性。
2、美股三大指數上周五集體收漲,油氣、新能源車、軟件應用漲幅居前,大型科技股普漲。
投資機會參考
1、這一鋰電材料價格上漲已在路上,鈉離子電池用量還將再翻一倍
近期包裝箔、電子箔和電池箔的需求旺盛,鋁箔加工費在上半年多次上調,多因素共振導致鋁箔成為整個鋁加工行業供需最為緊張的環節。
據券商草根調研,電池鋁箔供不應求,加工費上漲已在途中,更重要的是公司出貨量環比大幅提升,以及規模效應帶來的單噸盈利提升。浙商證券分析指出,2022年1-6月中國新能源乘用車銷量259萬輛,同比增長117%,新能源車銷量超預期;鈉離子電池商用化在即,將進一步提升對電池鋁箔的需求。預計到2025年,全球電池鋁箔總需求量將達到82.5萬噸,四年復合年均增速達到43%。預計2023年全球需求48.8萬噸,全球供給增量主要來自中國,但考慮認證周期及投產速度,預計2023年全球供給48.3萬噸,基本維持緊平衡。
上市公司中,南山鋁業(600219)10μm超高強度電池箔已完成方案定型及認證,滿足客戶技術要求。常鋁股份(002160)表示,公司的電池箔產品有定向客戶,包括比亞迪、國軒高科等客戶。
2、新增產能難滿足需求端高速增長,該光伏料處于供不應求狀態
記者多方采訪獲悉,盡管EVA粒子目前價格小幅回落,但業內人士普遍預計,隨著光伏組件排產的改善,EVA粒子價格三季度有望重回上升通道。
國信證券分析指出,下游光伏膠膜需求拉動EVA價格上漲,光伏料價格由年初20000元/噸上漲至6月底超過30000元/噸。2025年前全球范圍內只有三套裝置投產,1-2年內EVA行業仍然處于高景氣周期,國內新增產能很難滿足需求端的高速增長,高端光伏料處于供不應求的狀態,看好EVA價格未來中長期的繼續上漲。
上市公司中,東方盛虹(000301)目前為國內最大的光伏料EVA生產商。聯泓新科(003022)EVA裝置擴能改造已于2022年3月25日完成,于2022年3月27日成功開車,擴能改造達到了預期目標。
3、全球首款鈣鈦礦商用組件α成功出貨
近期,全球鈣鈦礦光伏產業化領軍企業纖納光電在浙江衢州舉行了首批α組件的發貨儀式,此次發貨數量為5000片,用于省內工商業分布式鈣鈦礦電站。此次出貨的α是全球首款鈣鈦礦量產商用組件。
在理論極限轉換效率上,HJT和TOPCon極限效率分別為27.5%、28.7%;但是相比之下,鈣鈦礦電池單層電池、晶硅/鈣鈦礦雙節疊層電池、三節層電池的理論轉換極值分別可達到31%、35%、45%。廣發證券代川認為,隨著相關企業逐步攻克鈣鈦礦電池長期穩定性、大面積制備等關鍵技術,該技術有望成熟。
上市公司中,拓日新能(002218)目前在鈣鈦礦太陽能電池方面公司正處于原有設備使用壽命以及封裝等技術試驗測試階段。東方日升(300118)目前對于鈣鈦礦電池的研究方向主要為疊層電池,對鈣鈦礦相關技術有一定的技術儲備。
4、多地加速布局,智能網聯車發展駛入“快車道”
上海召開市政府常務會議,原則同意《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》并指出,作為我國汽車產業重鎮,上海要舉全市之力打造智能網聯汽車發展的制高點。
智能網聯汽車和自動駕駛行業正成為中國多地關注的新興領域,多地加速相關產業布局。東北證券指出,2020年全球智能網聯汽車市場規模達到3326億元,預計到2027年市場規模將達到1.36萬億元,2020-2027年均復合增速22.3%。信達證券認為,上海智能汽車試點的可行性得到驗證后,有望向全國推廣,快速打開智能汽車的市場需求,對激光雷達、車載鏡頭、車載芯片/操作系統、控制器、連接器、模組等產品的需求量進一步擴大,有望提振相關企業業績。
上市公司中,金溢科技(002869)車路協同等產品已參與到眾多智能網聯示范區工程建設和測試,如上海智能網聯示范區、海南測試場等。光庭信息(301221)為華為鴻蒙的應用、移動地圖數據及自動駕駛等領域產品提供相關技術服務。
停復牌
復牌
無
停牌
無
公告速遞
【熱點】
華友鈷業:控股子公司擬向特斯拉供應電池材料三元前驅體產品
華友鈷業(603799)7月31日晚間公告,公司控股子公司華友新能源科技(衢州)有限公司、華友(香港)有限公司與特斯拉簽訂供貨框架性協議,協議約定,公司擬于2022年7月1日至2025年12月31日期間向特斯拉供應電池材料三元前驅體產品。
中偉股份:將向特斯拉供應電池材料三元前驅體產品
中偉股份(300919)7月31日晚間公告,公司與特斯拉于7月30日簽訂了《Production Pricing Agreement》。合同約定,公司將在2023年1月至2025年12月期間向特斯拉供應電池材料三元前驅體產品。
南嶺民爆:擬53.57億元購買易普力95.54%股份
南嶺民爆(002096)7月31日晚間公告,公司擬通過發行股份的方式,購買葛洲壩、攀鋼礦業及23名自然人合計持有的易普力95.54%股份。本次交易標的資產的交易作價暫定為53.57億元。同時,公司擬向不超過35名符合條件的特定投資者,定增募資不超過13.39億元,扣除發行費用后用于補充上市公司、標的公司流動資金和償還債務。本次交易完成后,公司的直接控股股東將變更為葛洲壩,實際控制人將變更為國務院國資委。公司將成為民爆行業產能規模第一的上市公司,產能結構得到極大優化,有效避免了包裝炸藥許可產能核減風險,公司規模優勢及行業競爭優勢將更加明顯。
九安醫療:美國子公司日常經營重大合同履行完畢
九安醫療(002432)7月31日晚間公告,美國當地時間6月6日、7月28日,美國ACC再陸續向公司美國子公司支付貨款602.13萬美元、1307.04萬美元,合計1909.16萬美元。截至本公告日,公司美國子公司已經收到了美國ACC針對本合同支付的17.75億美元貨款(其中包括美國ACC由于執行付款流程導致的部分貨款支付時間拖延原因而支付的資金補償金,該補償金額是根據聯邦法律相關規定的利率計算),上述合同履行完畢。
四川路橋:計劃委托比亞迪對蜀能礦產磷酸鐵鋰項目進行經營管理
四川路橋(600039)7月31日晚間公告,公司分別與能投集團、比亞迪簽署《戰略合作補充協議》,約定將公司與戰略投資者的合作期限由18個月變更為36個月,并就公司與戰略投資者開展戰略合作的有關事宜進行了補充約定。比亞迪擬參股四川路橋礦業投資開發有限公司,雙方合作從事厄立特里亞銅礦的采選工作。同時雙方擬由比亞迪牽頭布局銅加工業務、公司牽頭建設光伏發電站。公司計劃委托比亞迪對蜀能礦產的磷酸鐵鋰項目進行經營管理,計劃將蜀能礦產發展為能夠為比亞迪電池產業長期穩定賦能的優質供應商。雙方積極合作探討,共建電池回收利用網。
綠康生化:看好光伏膠膜行業發展前景 擬收購江西緯科100%股權
綠康生化(002868)7月31日晚間公告,因看好標的公司及光伏膠膜行業未來發展前景,公司擬以現金方式向旺宏中心、王梅鈞收購其持有的江西緯科100%的股權。公司同時公告,基于未來經營發展規劃,董事會同意公司向公司股東合力亞洲、富杰平潭、北京康閩或其指定主體出售浦潭熱能100%股權。
中設股份:控股股東、實控人擬變更為無錫交通集團 股票復牌
中設股份(002883)7月31日晚間公告,公司控股股東、實際控制人陳鳳軍、廖芳齡、周曉慧、袁益軍及股東陸衛東擬通過協議轉讓方式將其持有的5.4636%公司股份轉讓給無錫交通集團控制的無錫炬航;中設創投召開合伙人會議,決議同意陳鳳軍將其在合伙企業中全部財產份額轉讓給無錫國晟,并變更無錫國晟為新的普通合伙人及執行事務合伙人,無錫國晟控制中設創投所持5.5958%公司股份;廖芳齡、周曉慧、袁益軍擬將其持有的剩余6.9707%公司股份的表決權委托給無錫交通集團;同時控股股東、實際控制人陳鳳軍、廖芳齡、周曉慧、袁益軍之間的一致行動關系解除。本次交易完成后,無錫交通集團將擁有26.6284%公司股份對應的表決權,公司控股股東、實際控制人將變更為無錫交通集團。公司股票將于8月1日開市起復牌。
新寧物流:河南省財政廳將成為公司實控人 股票復牌
新寧物流(300013)7月31日晚間公告,公司擬以向特定對象發行股票的方式向大河控股發行1.12億股股票。本次權益變動前,大河控股未持有公司股份,公司無控股股東、實際控制人;本次權益變動完成后,大河控股將直接持有1.12億股公司股份,占本次權益變動后公司總股本的20%,成為公司的直接控股股東。大河控股為河南投資集團的全資子公司,河南投資集團將成為公司間接控股股東;河南投資集團為國有獨資公司,隸屬于河南省人民政府,由河南省人民政府授權河南省財政廳履行出資人職責,河南省財政廳將成為公司的實際控制人。公司股票將于2022年8月1日開市起復牌。
立中集團:擬發行可轉債募資不超15.8億元 用于新能源鋰電新材料項目等
立中集團(300428)7月31日晚間公告,公司擬發行可轉換公司債券募資不超過15.8億元,扣除發行費用后用于山東立中新能源鋰電新材料項目(一期)、墨西哥立中年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目、免熱處理、高導熱、高導電材料研發中心項目及補充流動資金。
太極集團:控股子公司青霉素V鉀片抽檢不合格
太極集團(600129)7月31日晚間公告,廣東省藥監局于2022年7月29日發布《廣東省藥品監督管理局關于藥品抽查檢驗信息的通告(2022年第4期)》,其中公司控股子公司西南藥業生產的青霉素V鉀片(批號:201103)有關物質檢測不合格。2021年度,西南藥業生產的青霉素V鉀片銷售收入為1335.32萬元,占公司2021年度營業收入的0.11%;該批次產品銷售收入約73萬元,占公司營業收入比重極小,對公司生產經營無重大影響。
禾盛新材:公司存在實際控制權變動的風險
禾盛新材(002290)7月31日晚間發布股票交易異常波動公告,根據深圳市中級人民法院的《刑事判決書》和廣東省高級人民法院的《刑事裁定書》,公司實際控制人被判處沒收個人全部財產,公司存在實際控制權變動的風險;截至本公告日,公司未收到控股股東深圳市中科創資產管理有限公司所持公司股份被處置的進展信息。
【業績】
艾比森:上半年凈利8142.23萬元 擬10派15元
艾比森(300389)7月31日晚間披露半年報,上半年實現營業收入11億元,同比增長30.42%;凈利潤8142.23萬元,上年同期虧損3816.21萬元?;久抗墒找?.25元。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利15元(含稅)。
譜尼測試:上半年凈利同比增243.94%
譜尼測試(300887)7月31日晚間披露半年報,上半年實現營業收入16.84億元,同比增長127.97%;凈利潤9068.08萬元,同比增長243.94%;基本每股收益0.35元。
【合同中標】
交控科技:擬中標1.36億元成都軌道交通相關項目
交控科技(688015)7月31日晚間公告,公司擬中標成都軌道交通第四期規劃線路信號系統集成采購與施工總承包項目(第二批)1標段,中標金額為1.36億元。
威勝信息:中標2046.16萬元國網江西省電力有限公司采購項目
威勝信息(688100)7月31日晚間公告,公司中標國網江西省電力有限公司2022年第二次物資公開招標采購項目,中標金額2046.16萬元,占公司2021年度經審計的營業總收入的1.12%。
利柏特:子公司簽訂15至20億元總承包合同
利柏特(605167)7月31日晚間公告,公司全資子公司上海利柏特工程技術有限公司與巴斯夫一體化基地(廣東)有限公司簽訂了《巴斯夫(廣東)一體化項目中央罐區化學品罐區和裝車站工程設計、采購、施工總承包合同》,合同金額為15至20億元。
【其他】
中國化學:子公司己二腈裝置開車成功并產出己二腈優級產品
中國化學(601117)7月31日晚間公告,公司收到全資子公司中國天辰工程有限公司通知,其控股子公司天辰齊翔新材料有限公司尼龍新材料項目(一期)繼丙烯腈裝置、己二胺裝置成功開車后,20萬噸/年己二腈裝置順利打通全流程,開車成功并產出己二腈優級產品。
普利制藥:注射用伏立康唑獲得新西蘭藥品管理局上市許可
普利制藥(300630)7月31日晚間公告,公司于近日收到了新西蘭藥品管理局簽發的注射用伏立康唑200mg的上市許可,標志著公司具備了在新西蘭銷售注射用伏立康唑的資格。
中國神華:王祥喜辭任董事長等職務
中國神華(601088)7月31日晚間公告,因工作變動原因,王祥喜向公司董事會請辭董事長、執行董事職務,其董事會戰略與投資委員會主席、委員職務同時終止。
徐工機械:公司股票8月1日起停牌直至現金選擇權實施完畢
徐工機械(000425)7月31日晚間公告,公司股票將自2022年8月1日開市時起開始停牌。公司股票進入現金選擇權派發、行權申報、行權清算交收階段,直至現金選擇權申報期結束并履行相關信息披露義務后復牌;公司2020年公司債(債券簡稱:20徐工01)、2021年公司債(債券簡稱:21徐工02)不停牌。
協鑫能科:控股子公司擬對合伙企業增資4億元
協鑫能科(002015)7月31日晚間公告,2021年9月,公司控股子公司協鑫珩能參與投資設立了四川珩鑫,為提升四川珩鑫整體經營實力、增加其在鋰電資源、鋰電材料市場的影響力,協鑫珩能及四川珩鑫另一有限合伙人東方泰豐擬以自有資金對四川珩鑫各現金增資4億元,本次增資完成后,四川珩鑫注冊資本由8億元變更為16億元。
西儀股份:證監會對公司重組行政許可申請中止審查
西儀股份(002265)7月31日晚間公告,公司擬發行股份及支付現金購買中國兵器裝備集團有限公司持有的重慶建設工業(集團)有限責任公司100%股權,同時擬向不超過35名特定投資者非公開發行股票募集配套資金。因證監會在審查公司本次重組申請文件的行政許可過程中,公司聘請的本次重組評估機構中水致遠資產評估有限公司被中國證監會立案調查,證監會決定對公司本次重組行政許可申請中止審查。
科大訊飛:已耗資5.1億元回購0.51%股份
科大訊飛(002230)7月31日晚間公告,截至7月31日,公司以集中競價交易方式累計回購公司股份1191.55萬股,占公司總股本的0.51%,最高成交價為44.60元/股,最低成交價為39.70元/股,已使用資金總額為5.1億元。
昊海生科:子公司擬增資擴股實施員工持股計劃
昊海生科(688366)7月31日晚間公告,公司全資子公司利康瑞擬以2元/股的價格新增注冊資本7500萬元,順安緣(尚在設立中)、康鼎辰作為兩個員工持股平臺,擬分別以7000萬元、8000萬元各認購利康瑞注冊資本3500萬元、4000萬元,共計增資1.5億元。此次交易完成后,昊海生科持有利康瑞70%股權,利康瑞由公司全資子公司變為公司控股子公司,公司合并報表范圍未發生變化。
航宇科技:股東璨云英翼擬協議轉讓5.04%公司股份
航宇科技(688239)7月31日晚間公告,持股5%以上股東璨云英翼與華能貴誠(代表“華能信托?元和6號集合資金信托計劃”)簽署了《股份轉讓協議》,璨云英翼擬將其持有的705萬股公司無限售條件流通股以52.90元/股的價格轉讓給華能貴誠,轉讓股份占公司總股本的5.04%。
力量鉆石:向特定對象發行股票申請獲證監會注冊批復
力量鉆石(301071)7月31日晚間公告,公司于近日收到證監會批復,同意公司向特定對象發行股票的注冊申請。
寶馨科技:新能源高端智能制造項目完成土地摘牌 存在資金未能及時到位風險
寶馨科技(002514)7月31日晚間發布股票交易異常波動公告,公司于2022年5月27日披露了《關于擬簽署項目投資合同暨對外投資設立控股子公司的公告》,公司擬與安徽省蚌埠市懷遠縣人民政府就打造新能源高端智能制造項目簽署《新能源高端智能制造項目投資合同》;該項目已于近期完成土地摘牌,公司高度重視該投資項目并將積極推進項目建設工作。該項目投資資金來源于公司再融資和銀行信貸等途徑,存在由資金籌措、信貸政策的變化以及融資渠道不暢通而產生的資金未能及時到位的風險。
責任編輯:王涵
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