A股三大指數今日集體收漲。滬指漲0.41%，收報3091.20點；深證成指漲1.05%，收報9469.32點；創業板指漲1.33%，收報1843.59點。滬深兩市成交額達到7457億元，較上個交易日縮量850億。
盤面來看，今日早間市場一直縮量盤整。盡管深成指、創業板指午盤收紅，但滬指一直圍繞昨日收盤價窄幅波動，早盤仍然收綠，且量能不足疊加賺錢效應不佳，個股跌多漲少。
午后市場反攻，與一則重磅消息有關。
今日，上海舉行市政府新聞發布會，介紹了第十五屆陸家嘴論壇有關情況。根據安排，2024陸家嘴論壇將于6月19日至6月20日在上海舉辦。中國證監會辦公廳副主任王利在發布會上透露，6月19日上午，證監會主席吳清將出席論壇開幕式暨全體大會，并圍繞“以金融高質量發展推動世界經濟增長”發表主題演講。6月19日下午，證監會副主席方星海和上交所理事長邱勇將圍繞“科技創新與資本市場高質量發展”發表主題演講。
看起來，A股盡管跌了兩周，但仍然“給點陽光就燦爛”。午后A股全線翻紅與陸家嘴論壇將召開，再次鼓舞了大A股民的信心。
年報問詢函概念股與ST板塊下跌
年報問詢函、ST板塊均是今日下跌的重災區。
6月3日晚間，恒信東方、聯建光電、天祿科技、捷成股份、中創環保（維權）、藍盾光電、超越科技、興源環境（維權）和靈鴿科技等上市公司發布公告稱，收到了交易所下發的年報問詢函。
從問詢函內容來看，上述公司多是常年業績不佳或是出現2023年業績突然大幅下滑的情況。如恒信東方2020年以來公司扣非前后歸母凈利潤連續四年大額虧損，連續三年未彌補虧損達到實收股本總額的三分之一。深交所要求公司說明扣非前后歸母凈利潤持續為負值的原因，公司是否面臨較大的經營風險，公司持續經營能力是否存在重大不確定性及判斷依據。中創環保2021年至2023年收入持續下滑，深交所要求公司對比同行業可比公司說明是否具有合理性，是否存在收入跨期調節或沖回以前年度收入的情形。同時結合收入、成本、費用等變化情況，量化說明近三年凈利潤持續虧損的原因。
今日上述公司集體重挫。恒信東方、聯建光電“20cm”一字跌停。超越科技幾經掙扎仍封住了20%跌停板。中創環保盤中一度下跌超過15%，但收盤跌幅有所收窄。
與年報問詢概念股一脈相承的是ST板塊。ST愛康、*ST美吉等近50只ST股跌停。
東方財富Choice數據顯示，目前A股有8只個股在5月以來的22個交易日連續跌停，均屬于ST板塊。
其中，ST陽光（維權）、 *ST美吉基本已鎖定面值退市。ST愛康盡管5月6日才戴帽，但其最新價格才0.58元，也已經發布了第二次可能觸及面值退市的公告。
新舊概念切換，車路云協同成新知識點
看完了ST板塊，我們再來學習今日A股新概念：車路云協同。
車路云協同，指的是通過車輛及其他交通參與者、路側基礎設施、云控平臺、相關支撐平臺、通信網等組成的一個復雜大系統。這個系統能夠實現車輛與車輛、車輛與路側、車輛與云端的信息交互和協同，從而提高整個交通系統的感知、決策和執行能力。
這并非今天才發明的概念。今年1月，多部門聯合發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，試點期為2024年至2026年，提出開展規模化示范應用，鼓勵在限定區域內開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景（任選一種或幾種）應用試點。
而近期，北京、福州相應在車路云協同方面開始大動作，成為激活相關概念股的加速器。北京市公共資源交易服務平臺發布《北京市車路云一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告》顯示，本次項目投資規模將達99.39億元，將在全市選取約2324平方公里的范圍，對6050個道路路口進行智慧化改造。6月3日，福州智能網聯車路云一體化啟動區示范建設審批類項目公示，福州成為繼北京之后第二座在車路云協同方面有大動作的城市。
受消息提振，相關概念股大漲。中威電子、萬集科技20%漲停，中汽股份、通行寶等也紛紛大漲。
不過，A股近年來有個規律：知識輪轉比摩爾定律還快，大部分從新概念到舊概念，不過數日至兩三周時間。
上周風靡一時的光刻（膠）機概念股今日深度回調，揚帆新材早盤大幅低開后封住跌停，換手率超過12%。藍英裝備、波長光電、廣信材料、容大感光等跟跌。
根據揚帆新材披露股票交易異常波動暨嚴重異常波動公告，公司目前不生產光刻膠，公司光引發劑產品也不涉及半導體相關領域應用。這直接導致了該板塊開啟深度回調。此前短短6個交易日，揚帆新材累計上漲116%。
在熱點快速切換中，我們最后再來看看國泰君安最新研報對后市的研判。
國泰君安認為，市場調整提供了逆向布局的時機，不確定性的降低會推動股市“進二退一”式的震蕩上升。現階段重點在“有產品、有訂單、有業績且估值合理”的股票，隨著市場對風險評價進一步降低行情有望擴散。投資選擇方面，建議先大盤藍籌股后小盤成長股；科技股投資先制造后應用。
責任編輯：王其霖
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