數據顯示，2023年，中國物流總額占GDP約14%，其中公路貨運占營業性貨運總量的74%，意味著中國1700萬卡車司機承擔起全社會7成以上的貨運需求。然而，在高負荷運轉的背后，中國物流行業也暴露出諸多亟待解決的問題。盡管重卡僅占道路機動車保有量的3%，其CO2排放卻高達40%，成為碳排放“大戶”之一。與此同時，中國卡車司機的生存現狀堪憂。由于運輸設備相對落后，司機的工作環境較為惡劣，長時間疲勞駕駛現象普遍，不僅影響了從業者的身心健康，也埋下了交通安全隱患。

沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示：“卡車司機對物流行業乃至普通百姓的日常生活都作出了巨大貢獻，而這一點往往在日常生活中難以被感知。正因如此，他們的付出才顯得更加珍貴與重要。“

面對中國物流行業亟待解決的問題，沃爾沃卡車中國如何應對？

您在卡車行業工作多年，見證了整個行業的發展。最近幾年，您認為，中國重卡行業最大的變化是什么？

第一個大的變化在于，得益于中國龐大的制造業規模，中國物流行業最近幾年發展迅猛。然而，與行業的高速增長形成對比的是，中國物流人的財富并沒有太大的增長。這背后的主要原因首先是激烈的市場競爭，其次是企業效率偏低。中國物流成本占產品成本的比重高達30%-40%，而美國僅為10%-20%。此外，“層層轉包”的普遍現象以及運輸設備的相對落后，進一步推高了物流成本。

另一個重要的變化則是物流行業向綠色可持續發展的轉型。這不僅是可持續發展的必然要求，更是物流行業未來發展的關鍵方向。

在物流行業迎來這些新變化的背景下，沃爾沃卡車中國作出了哪些調整？

“沃爾沃卡車的產品設計和服務體系始終以‘人’為核心，企業在中國的使命就是助力中國物流人高質量發展。 “董晨睿如是說。 “安全始終是沃爾沃卡車的核心價值。效率的終極體現就是安全。從A到B的運輸，如果你到達不了的話，你跑再快都是白跑。“沃爾沃卡車從產品上利用高科技提升物流人的安全保障，采用先進的主被動安全系統，全系標配自動擋變速器，有效降低操作難度并減少事故風險。董晨睿強調，舒適性并不僅僅體現在駕駛室的大小或臥鋪的寬度，而在于切實減少駕駛疲勞，讓司機的每一次出行更加輕松和高效。

提高從業人員的專業能力也是我們推動行業可持續，實現高質量發展的重要行動。沃爾沃卡車自十年前開辦了“綠色駕駛培訓學院”，至今已培養了大批高素質的卡車駕駛員。在沃爾沃卡車看來，每個人在職業發展中都應享有平等的機會與待遇。為了幫助卡車界的“娘子軍”突破職業發展的障礙，我們特設了“木蘭訓練營”，幫助近百位女性司機提升專業技能。

在減碳方面，沃爾沃卡車致力于通過高效節油的優質產品貢獻力量。以年均運營24萬公里的FH 64T車型為例，過去五年油耗累計下降了16%，每輛車每年可減少33噸CO2排放，為綠色物流作出積極貢獻。

綠色物流的本質是實現資源的高效利用和循環利用，沃爾沃卡車的解決方案是什么？

董晨睿指出：“真正的高質量發展在于實現資產的最大使用率，使用率越高，節省的成本就越多！”在歐美，卡車通常沒有固定的報廢年限，而是根據車況靈活評估，以充分發揮車輛的全生命周期價值。考慮根據車輛的品質和使用狀況靈活調整報廢年限，使高品質車輛得以持續使用，這不僅是減少資源浪費的重要途徑，也是降低企業成本的有效方法。我們已經擁有多臺達到400萬公里且無大修的車輛，相當于高強度使用了15年，仍然保持高效運營。

當前，中國物流行業仍存在集約化程度低，大車隊主要依托人力管理，管理效能低，線路規劃不合理、車輛運營效率低等問題。數據顯示，國內運輸能力空載狀態約40%，嚴重制約了運輸效率的提升。

董晨睿表示：“物流企業想要更長遠的發展，必須先從數字化的深度運營入手。“今年，我們推出了“三大效率”數字化解決方案，助力用戶高效運營，包括“極致油耗”，通過數字化管理工具，單車每年可節油約4.2萬元；“線路優化”，通過規劃路由將配貨等待時間由30%壓縮到5%，單車可增收10萬元/年；“簡約管理”，依托大數據分析優化車隊管理，單車每年節約 9萬元。不僅如此，我們還為用戶提供智能專屬保養方案，并實時進行故障監測，有效減少拋錨50%，助力用戶穩定創造更多收益。

“卡車司機很不容易，他們一樣有家庭、有愛人、有哀怒喜樂，他們都是有血有肉的個體。除了跑車外，每天還要在行業里“斗智斗勇”，他們的人生其實很精彩，卻少有人關心“，董晨睿最后補充道。作為全球領先的卡車制造商和全面運輸解決方案提供商，沃爾沃卡車始終秉承“品質、安全、環保”的品牌理念，圍繞“以人為本”的核心價值，踐行可持續發展的承諾，在助力中國物流人高質量發展的道路上不斷創新與突破

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