◎記者 陳夢娜

　　近期，上海證券報記者在上海洋山港看到，上港集團小洋山北作業(yè)區(qū)全自動化碼頭擴建項目正在如火如荼地進行。向海而生，因港而興。港口擴建潮正從長三角沿海城市向全國蔓延。

　　小洋山北作業(yè)區(qū)火熱建設

　　在小洋山北側，2.0版全自動化碼頭正加班加點地建設，未來這里將成為全球集裝箱碼頭的標桿。根據規(guī)劃，小洋山北作業(yè)區(qū)將擁有7個7萬噸級和15個2萬噸級集裝箱泊位。

　　“隨著國際貨物運輸需求增長，上海港港口岸線利用效率已居于較高水平。”上海國際航運研究中心航運發(fā)展研究所所長周德全表示，小洋山北作業(yè)區(qū)的碼頭建成后，可以提供更充足的小型支線泊位，降低船舶的等泊時間。

　　上海港擴建步履不停。

　　今年8月，上海國際航運中心羅涇集裝箱港區(qū)一期開港。據悉，一期工程建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設計年吞吐量260萬標準箱。二期工程將于2026年投入生產，這是外貿開放型的口岸，設計年吞吐量140萬標準箱。

　　上港集團半年報顯示，上半年，集團實現營業(yè)收入198.38億元，同比增長23.13%；凈利潤84.16億元，同比增長14.85%；公司擬每10股派發(fā)現金紅利0.5元（含稅）。

　　上港集團表示，未來將加快推進小洋山北側開發(fā)、羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程等重大港口建設項目，以數字化、智能化、綠色化為主線，打開上海港高質量發(fā)展和未來箱量增長新空間。

　　港口建設項目拉滿“進度條”

　　除上海港外，寧波舟山港、青島港、廣州港、深圳港、天津港、大連港、廈門港等一批碼頭項目都在投資建設中。

　　寧波舟山港六橫港區(qū)佛渡作業(yè)區(qū)一期工程是世界一流強港建設十大標志性項目的重要組成部分。寧波港日前公告稱，以全資子公司浙江海港佛渡集裝箱碼頭有限公司為項目實施主體，投資建設佛渡一期工程，該工程投資概算約65億元。

　　這是繼去年10月寧波港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程建成后，寧波港再度迎來擴容。據悉，佛渡一期工程計劃2025年10月開工，預計2027年12月建成投產、2030年12月達產。

　　安徽也在加快建設蕪湖港，推動沿江港口現代化轉型和沿淮港口專業(yè)化建設，實施新一輪港航資源整合，不斷深化與上海港、寧波舟山港的合作。

　　在江蘇，鎮(zhèn)江海事部門通過推動龍門港務等13家碼頭實施改建擴建等舉措，不斷提高鎮(zhèn)江港船舶周轉率和碼頭利用率。

　　港口企業(yè)流動資金將更充裕

　　上海國際航運研究中心最新發(fā)布的2024年第三季度中國航運景氣報告顯示，三季度中國港口企業(yè)景氣指數為114點，進入相對景氣區(qū)間。此外，三季度中國港口企業(yè)總體經營狀況穩(wěn)定，港口企業(yè)家信心充足。

　　周德全表示，三季度港口營運成本保持較高水平，港口的吞吐量及泊位利用率大幅上升，使得企業(yè)盈利情況持續(xù)向好。

　　報告還顯示，為提升港口處理能力，近八成港口企業(yè)選擇將采用多元化物流運輸路線以提高物流效率，60%的企業(yè)將加強港口信息化運營及建設，35%的企業(yè)表示將增加泊位數量或擴建現有泊位以提升港口處理能力。

　　展望四季度，報告認為，由于港口企業(yè)流動資金將更加充裕，港口企業(yè)勞動力需求將繼續(xù)增加，新增泊位與機械投資意愿也將繼續(xù)增加。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP